Публикувани са подробности за Aston Martin Valkyrie

С няколко забележителни изключения, бъдещето на двигателя V12 изглежда в най-добрия случай мрачно. Един от автомобилните производители, които все още се ангажират да поддържат конфигурацията жива възможно най-дълго, е Aston Martin, а сега Британската компания публикува изображения и технически спецификации за чисто новия 12-цилиндров двигател, разработен от нея, за да задвижва предстоящия Валкирия.

Aston Martin се обедини с известната инженерна фирма Cosworth, за да проектира V12. Краткото описание на проекта беше просто: Създайте най-добрия израз на двигателя с вътрешно горене. Мона Лиза от двигатели е 6,5-литров агрегат с естествено пълнене, който произвежда колосалните 1000 конски сили в най-базовото си състояние. Той генерира пиковата си мощност при 10 500 оборота в минута като при супербайк и не достига червената си линия до 11 400 оборота в минута. Неговият пиков въртящ момент от 545 паунда фута достига при 7000 об/мин.

Хиляда к.с. и 545 lb-ft. са впечатляващи статистики, но има още. V12 ще служи като централен компонент на бензиново-електрически хибриден задвижващ механизъм. Aston Martin все още не е готов да разкрие допълнителни технически спецификации, така че ще трябва да имаме търпение, за да разберем точно колко мощност ще имат шофьорите на Valkyrie под десния си крак. Компромисът е, че според

Останалата част от колата е също толкова напреднала, колкото и двигателят. Aston Martin и неговият партньор Red Bull Advanced Technologies имат съсредоточиха усилията си върху аеродинамиката, дизайна и кокпита на автомобила. Валкирията ще бъде една от тях, ако не на, най-аеродинамичните производствени автомобили, правени някога. Като такава, формата следва функцията със своята капковидна кабина, масивни калници и тунели на Вентури с пълна дължина, които минават по пода на пилотската кабина. Следователно Valkyrie изглежда като кола от Формула 1 с тънко покритие на каросерията.

Акцентите в екстериорния дизайн включват вдъхновени от F1 фарове, вградени в рамка от анодизиран алуминий. Тези лъчи са с 30-40 процента по-леки от най-ярките Пътна кола Астън Мартин фарове. В името на спестяването на тегло, значката „крила“ на Aston Martin не е нито стандартна емблема, нито евтин стикер. Дизайнерският екип изработи алуминиева значка с химически ецване с дебелина само 70 микрона (което е 30 процента по-тънко от човешка коса). „Lacewing“ е 99,4% по-лек от нормалната значка на Aston Martin.

Централно монтирана стоп светлина (CHMSL) е изградена на върха на перка на акула, която минава по дължината на задната каросерия на автомобила. С 5,5 mm ширина и 9,5 mm дължина, това е най-тънкият CHMSL в света.

Под ръководството на легендарния Дизайнерът на F1 Ейдриън Нюи, цялата кола е оформена в стремежа към аеродинамично съвършенство и притискаща сила. Преработеният прототип на Valkyrie добавя отвори в каросерията между пилотската кабина и арките на предните колела за подобряване на притискащата сила. Тунелите на Вентури изтеглят огромни количества въздух под колата, за да захранват задния дифузьор. Тъй като тези тунели допринасят толкова много за стабилността на хиперавтомобила, те позволяват на повърхностите на горната част на каросерията да се фокусират върху естетическата привлекателност.

Вътре интериорните дизайнери на Aston Martin са работили, за да увеличат максимално пространството в кабината и да се съсредоточат върху ангажираността на водача. Седалките са монтирани директно към ваната, като пътниците седят в позиция „крака нагоре“ (точно както в кола от F1). Четириточковият колан е стандартен, а шестточковият е наличен. Всичко, от което водачът би се нуждаел, е достъпно на вдъхновения от състезателния автомобил, свалящ се волан.

Видимостта също е изключителна благодарение на дизайна на оранжерията. Огледалата на вратите са заменени с камери, обърнати назад, и емисии на живо на А-колоните (ще видим дали ръководните органи са готини с това решение).

„Беше огромно предизвикателство да направим вътрешното опаковане работещо“, казва Мат Хил, творчески директор на интериора на Aston Martin. „Ние прегърнахме етиката на Red Bull Racing във Формула 1 и подходихме от различен ъгъл в сравнение с конвенционалния дизайн на пътни автомобили. Борихме се за милиметри навсякъде, но битката си заслужаваше, тъй като беше фантастично да видим клиентите да пробват размера на интериора. Те обичат ритуала да се качат и какво е чувството да седнеш зад волана.“

Aston Martin ще произведе 150 екземпляра от Valkyrie и за всеки екземпляр се говори въпреки базовата цена от около 3,2 милиона долара. Доставките ще започнат през 2019 г.

Актуализирано на 13.12.2018 г.: Добавена е информация за двигателя на Valkyrie.

Препоръки на редакторите

• Слушалките Monolith на Monoprice, базирани на екзотична AMT технология, струват само $1000
• Най-добрите Астън Мартин на всички времена
• Първата голяма корекция на Marvel's Avengers от стартирането коригира повече от 1000 проблема
• Aston Martin комбинира камери и огледала, за да осигури на водачите максимална видимост
• Бета прототипът на Lucid Air показва, че електрическият автомобил с 1000 к.с., 400 мили все още не е мъртъв

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.