Някои хора харесват автомобили, които ги превозват в лукс, а други предпочитат автомобилния еквивалент на удар по лицето.
Погледни към Donkervoort D8 GTO. Разгледайте грубите му мускулести линии и се вслушайте как името му трака и дрънчи в главата ви. Това не е кола; това е травма от тъп предмет.
За феновете на този вид транспорт, D8 GTO може да ви напомни за емблематичния Катърхам Седем или Лотос Седем, който дойде преди него. Има малко комфорт, финес или практичност във всяко превозно средство, но холандският GTO го извежда на следващото ниво.
Под удължения, вентилиран преден капак се намира модифицирана версия на 2,5-литров турбо четири, който захранва Audi RS3 и TT RS. Той изпраща 380 конски сили обратно през задните колела, позволявайки на Shooting Brake силуета да се изстреля от 0 до 60 mph само за 2,8 секунди.
Бързо е, да, но не само по права линия. Donkervoort току-що обяви специална версия на D8 GTO, наречена Bilster Berg Edition.
Билстер Берг е високоскоростна писта в Дрибург, Германия, на която Donkervoort случайно държи рекорда за обиколка на сериен автомобил.
Извън състезателния съединител, суперавтомобилът с ограничено издание не разполага с големи подобрения на задвижването. В крайна сметка той вече е сравним с McLaren P1 в драг състезание.
Окачването и шасито му обаче са променени за хардкор производителност на писта. Той носи полу-слик гуми Hankook и колата е с около 22 паунда по-лека с използването на седалки от въглеродни влакна. Той също така оборудва регистратор на данни на таблото и GPS.
Bilster Berg Edition се отличава със стил, който само една хардкор скоростна кутия може да хареса, с масивен профил, заплашителна предна част и обвит в плат Shooting Brake Caboose.
Най-малкото, колата е малко груба по ръбовете. Всъщност ще харесаме масивните странични ауспуси в стил Viper (просто не носете къси панталони), но елегантното табло и качеството на интериора са малко съмнителни.
Но хей, когато крещиш зад ъгъла с фиби с базилион мили в час, вероятно няма да ти пука за увисналата кожа.
Само 14 екземпляра от специалния GTO ще бъдат произведени за колосалните 194 000 евро ($229 000). Това очевидно е каране като никое друго, но като се има предвид, че Caterham Seven 620R произвежда подобна производителност за $72 900, смятате ли, че си струва?
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
