Най-бързите коли в света

Отне повече от година, но Рекордът на Bugatti от 304 мили в час най-накрая загуби първото си място. Има нов шампион по най-висока скорост от 19 октомври 2020 г. и компания, за която малко хора са чували, го е направила. Имената SSC ​​и Tuatara може да не ви звучат познато сега, но това няма да продължи дълго. Сега, след като грабна скоростната корона от Bugatti, шансове ще чуете много повече за тази базирана във Вашингтон фирма и машини, чупещи рекорди, които проектира и изгражда.

Спекулантите твърдят, че Chiron може да постигне по-високи скорости, а тестовият пилот Анди Уолъс потвърди това след шофиране. Въпреки смелите изявления на своя претендент, Bugatti обяви, че вече не се интересува от връщане на титлата за най-бърза кола. Докато Bugatti може да отпадне от състезанието, Koenigsegg, марка от Швеция, ще даде на Chiron достойна конкуренция. Той потвърди, че Jesko Absolute е най-бързата кола, която някога ще произвежда, въпреки че все още не е имал шанса да го тества на пистата. Въпреки че 330 мили в час е

Дотогава това са най-бързите серийни автомобили в света. Акцентът тук е върху думата „производство“ — не е необходимо да се прилагат драгстери, рали автомобили и еднократни поръчки по поръчка. Също така се опитахме да ограничим нашия избор до тези с заявени максимални скорости, признати за законни от автомобилните медии и санкциониращите групи.

Допълнителна информация

• Най-скъпите коли в света
• Най-добрите сайтове за използвани автомобили
• Най-надеждните коли

Дотогава това са най-бързите серийни автомобили в света. Акцентът тук е върху думата „производство“ — не е необходимо да се прилагат драгстери, рали автомобили и еднократни поръчки по поръчка. Също така се опитахме да ограничим нашия избор до тези с заявени максимални скорости, признати за законни от автомобилните медии и санкциониращите групи.

С един поглед

Основана през 1998 г., базираната във Вашингтон SSC е настоящият рекордьор по максимална скорост. Тест-шофьорът Оливър Уеб достигна средно 316,11 мили в час, сертифицирани от Гинес, на затворен участък от щатски път 160 в провинциална Невада. Той достигна 301,07 мили в час по време на първото си бягане и достигна максимума от 331,15 мили в час на връщане; неговият рекорд е получен чрез осредняване на двете. Още по-впечатляващо е, че Tuatara беше оборудван с улични гуми и не използваше състезателно гориво.

Мощността за най-бързата кола в света идва от 5,9-литров V8 с двойно турбокомпресор, който развива 1750 конски сили, когато работи с E85, или 1350 конски сили, когато изпива 91-октаново гориво. Той наклонява скалата на приблизително 2750 паунда.

Втората най-бърза кола в света е Bugatti Chiron Super Sport 300+. Безстрашният британски шофьор Анди Уолъс постигна известна скорост от 304 мили в час зад волана на този модел от лимитирана серия през август 2019 г., като стана първият човек, преминал прага от 300 мили в час в сериен автомобил. Много от конкурентите на Bugatti говорят за над 300; Вместо да говори, френският автомобилен производител отиде на тестовата писта Ehra-Lessien в Германия, направи го и го направи да изглежда лесно.

„Много е страхотно“, отговори Уолъс с усмивка, когато Digital Trends го попитаха какво е усещането от 304 мили в час. Рекордната кола е еволюция на обикновения Chiron с 1600 конски сили и дълга опашка, която ще бъде произведена в ограничен брой.

Hennessey си направи име, когато неговият Venom GT записа монументална, но неофициална скорост от 270 мили в час през 2014 г. Похвалейки се с заявена максимална скорост от 301 мили в час, Venom F5 разби предишната максимална скорост с повече от ограничението на скоростта в училищната зона. За да направи това, Hennessey започна с изцяло ново шаси от въглеродни влакна с тегло 2950 паунда (Venom GT е базиран на Lotus Exige) и закрепи към него 7,4-литров V8 с две турбини с мощност 1600 к.с. Резултатите са абсолютно удивителни и според съобщенията колата може да ускори от нула до 249 до нула мили в час за по-малко от 30 секунди. Hennessey обаче все още не е потвърдил максималната си скорост в Книгата на световните рекорди на Гинес, така че Chiron остава на върха за момента.

Koenigsegg държеше рекорда за максимална скорост, докато Bugatti не грабна короната през август 2019 г. с Chiron. За да подложи Agera RS на изпитание, той учтиво помоли Министерството на транспорта на Невада да затвори участък от 11 мили от път 160 между Лас Вегас и Pahrump. По обществени пътища шведският суперавтомобил с 1160 к.с. достигна 284,55 мили в час по време на първия си пробег и 271,19 мили в час по време на втория, което е средно 277,9 мили в час. Гледайте бягането тук.

Хенеси записа бягане с 270,4 мили в час в космическия център Кенеди през 2014 г., но само в едната посока. За да се считат за законни, опитите за рекорд обикновено изискват едно бягане във всяка посока. След това се взема средна стойност, за да се отчетат условията на вятъра. И поради своята ръчно изработена природа, има и известен дебат относно това дали Venom GT се квалифицира като сериен автомобил. Въпреки че максималната му скорост несъмнено е невероятна и представлява забележително постижение, GT не беше признат за най-бързата кола в света от Книгата на световните рекорди на Гинес.

6. Bugatti Veyron Super Sport (268mph)

Когато Volkswagen закупи марката Bugatti от Романо Артиоли, имаше една цел: да построи най-бързата серийна кола в света. Оригиналният Veyron го постигна и с цена от 1,7 милиона долара и двигател W16 с четири турбокомпресора, произвеждащ 1000 к.с., той също се превърна в един от най-впечатляващите серийно произвеждани автомобили, създавани някога.

И все пак Veyron скоро беше детрониран от SSC Ultimate Aero, така че Bugatti се върна с Veyron Super Sport. Този Veyron-plus имаше 1200 к.с. и многобройни аеродинамични промени, предназначени да помогнат за набиране на няколко допълнителни мили в час.

С максимална скорост от 268 мили в час, регистрирана на тестовата писта Ehra-Lessein на Volkswagen, Veyron Super Sport беше коронован за втория най-бърз сериен автомобил в света от Гинес. Сродният Veyron Grand Sport Vitesse също е най-бързата открита кола в света, с максимална скорост от 254 мили в час.

През 2016 г. хърватската фирма Rimac Automobili привлече вниманието на света Концепцията едно, толкова мощен електрически суперавтомобил почти убиГолямото турнеРичард Хамънд. На автомобилното изложение в Женева през 2018 г. компанията пусна още по-бърз наследник: The Concept Two. Актуализираната версия на автомобила трябва да излезе през 2020 г.

Всичко относно концепцията две е абсурдно. Rimac твърди, че неговите четири електрически мотора произвеждат комбинирани 1914 к.с. и 1696 lb.-ft. въртящ момент и че Concept Two ще ускорява от нула до 60 мили в час за 1,85 секунди. Това би го направило най-бързо ускоряващия производствен автомобил в света - електрически или друг. Максималната скорост е обявена за 258 мили в час, а Rimac твърди, че пакетът батерии от 120 киловатчаса ще осигури 404 мили пробег при европейския цикъл на тестване.

Никой обаче няма да може да потвърди тези твърдения до 2020 г., когато Rimac планира да започне производство. Компанията планира да направи само 150 автомобила (включително някои за САЩ), като цената се очаква да бъде някъде на север от 1 милион долара. Но Римац наскоро отбеляза инвестиция от Porsche, така че е възможно технологията на компанията да го превърне в (малко) по-достъпни автомобили в бъдеще.

Накратко, мощта на базираната в Швеция Koenigsegg и престижът на Bugatti бяха победени от компания, за която никой никога не е чувал. За момент SSC Ultimate Aero беше най-бързият сериен автомобил в света. Той достигна 256 мили в час през 2007 г., побеждавайки не-Super Sport версията на Veyron.

Помагайки му да постигне тази скорост, е 6,3-литров V8 с двойно турбокомпресор до 1287 к.с. Няма електронни помощни средства за водача, които да помогнат за контролирането на тази мощност, което създава по-чисто шофиране за тези с талант и сценарий за сигурна смърт за тези без него.

Aston Martin се обедини с Red Bull Racing, за да разработи Валкирия, суперавтомобил, който се възползва от технологията, фино настроена в падока на Формула 1. Въпреки че окончателната версия все още не е пусната, ние знаем, че ще използва средно монтиран 6,5-литров V12 двигател, настроен да произвежда 900 к.с. Това само по себе си е впечатляваща статистика, но 12-цилиндровият двигател е част от хибридно задвижване в това приложение. Aston прогнозира, че общата мощност на Valkyrie ще бъде около 1130 к.с., достатъчно за максимална скорост от 250 к.с. Проверете отново, за да видите дали производствената цифра отговаря на тези прогнози.

10. McLaren Speedtail (250 мили в час, обявен)

Лимитираното издание McLaren Speedtail се нарича вътрешно BP23, име, което означава „поръчков проект 2“ и също така се отнася до разположението на местата с три реда. Подобно на разпродадения P1, Speedtail се задвижва от бензиново-електрическо хибридно задвижване, изградено около V8 двигател, въпреки че McLaren не разкрива допълнителни технически подробности в момента. Знаем, че системата генерира 1035 конски сили, което е достатъчно, за да изпрати Speedtail до максимална скорост от 250 мили в час. Тази цифра го прави най-бързият пътен автомобил на McLaren досега. Той е в състояние да ускори от нула до 186 мили в час за 12,8 секунди.

Производството на Speedtail ще бъде ограничено до само 106 единици — което съответства на общия производствен цикъл на F1 - и всички те вече са продадени въпреки цената, фиксирана около $2,2 милиона. Доставките ще започнат през 2020 г. Има една голяма уловка: Speedtail не е разрешен за движение по улиците в Съединените щати. Приблизително 30-те екземпляра, предназначени за американския пазар, ще пристигнат съгласно правилото Show and Display, което дава освобождаване от разпоредбите за безопасност и емисии за модели, считани за исторически или технологично интересни. В замяна им е позволено само да бъдат, добре, показани или показани.

Оригинала Tesla Roadster беше спортен автомобил, базиран на Lotus Elise, и въпреки че представянето му определено беше впечатляващо, той е по-известен с това, че утвърди Tesla като легитимен играч в света на автомобилите. Новият Roadster, с неговите добросъвестни нива на представяне на суперавтомобили, е съвсем друго нещо.

Разкрит като изненада в края на Tesla Semi Откривайки, второто поколение Roadster разполага с най-впечатляващите спецификации от всички EV преди него: от нула до 60mph за 1,9 секунди, от нула до 100mph за 4,2 секунди и заявена максимална скорост от 250mph. Докато тези числа остават непотвърдени към този момент, 200kWh батерийният пакет на Roadster е абсолютно масивен и несъмнено ще издигне производителността на електромобилите на изцяло ново ниво. Между другото, най-голямата батерия, която можете да получите в Model S или Model X, е половината от този размер.

В допълнение към смешното ускорение и скорост, основателят на Tesla Илон Мъск твърди, че Roadster ще може да се похвали с пробег от 620 мили. Използването на компютърни симулации за получаване на теоретични числа обаче е лесно; ще видим дали Tesla може да върви, когато започне производството на Roadster. То вече забави модела веднъж.

12. Миланско червено (249 мили в час, заявено)

Въпреки името си, миланското червено не е от Италия, а от Австрия. Произведен е от новодошлия Milan Automotive, изглежда, че е проектиран от извънземни и според съобщенията струва 2,3 милиона долара. Но Милано предлага някои убедителни причини да хвърлите толкова много пари3 за кола от компания, за която никой не е чувал.

Наречен на Червеното хвърчило, голяма хищна птица, Milan Red се задвижва от 6,2-литров V8 с четири турбокомпресора, който произвежда заявените 1307 к.с. и 1303 lb.-ft. на въртящия момент. Milan Automotive твърди, че неговото творение ще ускорява от нула до 62 мили в час за 2,47 секунди и ще достигне максимална скорост от 249 мили в час.

Понастоящем главният изпълнителен директор Маркус Фукс управлява компанията, което е подходящо, като се има предвид, че бившият пилот се е състезавал в сериите International GT Open и ADAC GT Masters. Въпреки това няма да му се наложи да ръководи дълго производство, тъй като Милан планира да направи само 99 копия на Red.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248mph)

Сред пристрастените към производителността Saleen S7 е легенда. Има няколко причини за това - екзотичният стил, безумното представяне и невероятен потенциал за настройка, за да назовем само няколко – но голяма част от привлекателността на автомобила всъщност е историческа. Произведен от 2000 г. до 2009 г., S7 беше първият американски суперавтомобил със средноразположен двигател.

Това обаче не беше само първото в САЩ; това е един от най-добрите суперколи, правени някога. Изградено върху леко шаси, изработено от алуминий и стомана, превозното средство включваше огромен 7,0-литров V8, който произвеждаше 550 к.с., което му позволяваше да ускорява от нула до 60 за 3,3 секунди. Около половината от жизнения си цикъл, Saleen дебютира S7 Twin Turbo, който доведе производителността на автомобила до почти комични нива.

С мощност от 750 к.с., S7 може да достигне 60 мили в час само за 2,8 секунди, преди да измине четвърт миля за 10,5 секунди. Най-зашеметяващата му статистика обаче е максималната му скорост от 248 мили в час, което го прави една от най-бързите коли, пускани някога на тротоара.

Шведският производител на суперавтомобили Koenigsegg за кратко държеше титлата „най-бързият в света“, преди да бъде победен от оригиналния Bugatti Veyron. Неговият CCR достигна 242 мили в час на италианската писта Нардо през 2005 г.

CCR се задвижваше от 4,7-литров V8 по собствен дизайн на компанията, използваше каросерия от въглеродни влакна и не предлагаше много по пътя на електронните помощници. Но въпреки впечатляващата си статистика, моментът на CCR в светлината на прожекторите беше толкова кратък, колкото и претенциите му за световен рекорд. Скоро беше победен от собствения CCX на Koenigsegg, а след това и от настоящата Agera.

F1 е нещо повече от бивша най-бърза кола в света. Със своята каросерия от въглеродни влакна, позлатено двигателно отделение, 6,1-литров BMW M V12 и централна шофьорска седалка, това е един от най-готините — и най-скъпите — автомобили, правени някога.

Години преди да се опита да се изправи срещу Ferrari и Porsche с MP4-12C, McLaren беше известен само като успешен състезателен отбор във Формула 1 и несъществуващата серия Can-Am. И все пак първата му пътна кола не беше точно аматьорска работа. То предназначен да превърне F1 в най-добрия шосеен суперавтомобил. Състезателният опит на компанията оформи дизайна с отлични резултати. F1 дори продължи към умерено успешна състезателна кариера сама по себе си.

Въпреки че отне повече от година, Рекордът на Bugatti от 304 мили в час най-накрая загуби първото си място в класациите за скорост. Нов крал на максимална скорост беше коронясан на 19 октомври 2020 г. и неизвестна компания пое лидерството. Може да не сте чували имената SSC ​​и Tuatara, но обещаваме, че скоро ще започнете да ги чувате. След неотдавнашната му победа, шансовете са, че през следващите месеци ще се запознаете с тази базирана във Вашингтон фирма и чупещи рекорди машини.

Критиците твърдят, че моделът Chiron може да достигне по-високи скорости, което тест пилотът Анди Уолъс бързо потвърди. Въпреки дръзките изявления на своя конкурент, Bugatti заяви, че тяхната компания не се интересува от опит да си върне титлата за най-бърза кола. Въпреки че Bugatti не е на пазара, шведската марка Koenigsegg е подходяща за Chiron. Koenigsegg декларира, че техният Jesko Absolute е най-бързият автомобил, който някога ще проектират, въпреки факта, че все още не е излязъл на тестовата писта. 330 mph е теоретично възможно, но намирането на достатъчно дълъг път, за да го тествате, е предизвикателна задача.

До тестването тези модели остават най-бързите производствени автомобили в света. Акцентът тук е върху думата „производство“ — драгстери, рали автомобили и еднократни поръчки по поръчка не се прилагат. Имайте предвид, че се опитваме да ограничим избора си до легитимни модели с максимална скорост, приети от автомобилните медии и санкциониращи групи.