Най-добрите спортни коли

Ако търсите начин да добавите малко радост към живота си, спортната кола е един от най-забавните начини да го направите. Най-добрите спортни автомобили съчетават лукс, добър външен вид и мощност в един стегнат пакет и въпреки че обикновено са скъпи, всеки, който има такъв, вероятно ще ги препоръча независимо от това.

Чуждестранните и местни автомобилни производители включват функции за забавление от висок клас, както и удобни седалки и малко място за съхранение. Днешните спортни автомобили също се предлагат в няколко стила, така че можете да изберете този, който ви подхожда най-добре. Тук са най-добрите спортни автомобили.

С един поглед

Тойота Супра

Най-доброто

Защо трябва да купите това: Това е забавно, ежедневно шофирано купе, което не пести от производителност.

За кого е: Тези, които искат забавна спортна кола, могат да карат всеки ден.

Колко ще струва: $49,990+

Защо избрахме Тойота Супра:

Прекарахме години в очакване Toyota да го направи възкреси табелката с името Supraи чакането си заслужаваше. Представено на автомобилното изложение в Детройт през 2019 г., петата итерация на това свещено купе се откроява с добре балансирано шаси и зашеметяващ външен вид. Емблемата на Toyota обаче е малко подвеждаща. Той споделя своите основи и много части с BMW Z4.

Това означава, че мощността за Supra идва от 3,0-литровия редови шестцилиндров двигател на BMW, двигател с турбокомпресор, който развива 335 конски сили и 365 фунта фута въртящ момент. Кавалерията се придвижва до задните колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия, която също носи номер на части на BMW. Toyota все още не е обявила планове за предлагане на ръчна скоростна кутия.

Докато Supra не работи в сравнение с Z4, той все още изпълнява еталонния спринт от нула до 100 км/ч за 4,1 секунди, което е доста бързо. Toyota претендира за разпределение на теглото 50/50 отпред и отзад, което прави Supra забавна за шофиране на пътя и на пистата. Точно така трябва да се чувства една спортна кола.

Технологията е част от уравнението, разбира се. Toyota разделя гамата Supra на две нива на оборудване, наречени съответно 3.0 и 3.0 Premium. Списъкът със стандартни функции включва 6,5-инчов сензорен екран с Bluetooth връзка, тапицерия от алкантара, адаптивно окачване, предупреждение за челен сблъсък, контрол на стартирането и лостчета за превключване. 3.0 Premium моделите се възползват от 8,8-инчов сензорен екран, навигация, безжична връзка Apple CarPlay (но не Android Auto), звукова система с 12 високоговорителя, безжично зареждане на телефона и цветен хед-ъп дисплей. Той също така получава отопляеми, тапицирани с кожа седалки.

Прочетете нашето първо шофиране на Toyota Supra

Ford Mustang Shelby GT350

Най-добрата мускулеста кола

Защо трябва да купите това: Това е голяма сделка за ефективност.

За кого е: Ентусиасти на пистата

Колко ще струва: $60,440+

Защо избрахме Ford Mustang Shelby GT350:

В много отношения автомобилните ентусиасти могат да благодарят на безкрайното съперничество между Mustang и Camaro за ултра високопроизводителните мускулести коли, които виждаме днес. Това, което някога беше война за конски сили, сега се превърна в битка за по-бързи времена на обиколка. Това е откачен свят, в който живеем, където Camaro (под формата на Z/28) може да съвпадне с Porsche 911 GT3. Mustang също е на предните линии на спортните автомобили, благодарение на страхотния модел Shelby GT350.

Въпреки че е вярно, че Shelby от минали години дължат представянето си на своите двигатели, GT350 е само отчасти дефиниран от неговото задвижване, което е по-впечатляващо, като се има предвид, че това е един от най-добрите двигатели, които Ford е имал някога построена. Инженерите изтръгнаха 526 к.с. и въртящ момент от 429 lb-ft от специално проектиран 5,2-литров V8 мотор с плосък манивела. Без принудителна индукция или електрификация, само най-мощният атмосферен двигател, който Ford някога е произвеждал – този, който може да се похвали с червената линия от 8250 об./мин. Ако жадувате за повече мощност, Ford прави и 760-к.с Shelby GT500.

Отвъд своя двигател, GT350 се отличава от стандартния Mustang с понижено окачване, Ford's Магнитни амортисьори MagneRide, спирачки Brembo и специфична за модела лека шестстепенна механична скоростна кутия предаване. Той също така получава пълен бодикит, който подобрява охлаждането и притискащата сила, гарантирайки, че е готов и желае да тръгне на пистата обиколка след обиколка.

Фактът, че около $60 000 ви осигурява производителност, за да се конкурирате с някои от най-бързите спортни автомобили в света, е объркващ. Сравняването на Shelby GT350 с който и да е предишен Mustang е като контраст между гепард и дакел. Разбира се, и двамата могат да бягат, но тук приликите им свършват.

Прочетете нашето първо шофиране на Ford Mustang Shelby GT350

Астън Мартин DB11

Най-добрият гранд турър

Защо трябва да купите това: Това е спортна кола, която няма да ви остави изтощени след дълго шофиране.

За кого е: Желаните за Джеймс Бонд

Колко ще струва: $198,000+

Защо избрахме Астън Мартин DB11:

DB11 е първият чист дизайн на Aston от повече от десетилетие и това си личи. Въпреки че все още изглежда като Aston Martin и има производителност, за да подкрепи този външен вид, това е автомобил от 21-ви век.

Независимо дали изберете собствения 5,2-литров V12 с двойно турбокомпресор на Aston или 4,0-литровия V8 с двойно турбо, произведен от Mercedes-AMG, DB11 има много мускули. „Началното ниво“ V8 модел има 503 к.с. и 513 lb-ft. Aston казва, че ще ускорява от 0 до 60 мили в час за 4,0 секунди и ще достигне максимална скорост от 187 мили в час. Надстройте до V12 и получавате 600 к.с. и 516 lb-ft, спестявайки 0,1 секунда от спринта от 0 до 60 мили в час и позволявайки максимална скорост от 200 мили в час.

Каросерията е прекрасна и не прави компромис с аеродинамичните характеристики. Аеродинамичната притискаща сила е важна за генериране на сцепление на гумите, но Aston не искаше да обърка изчистените линии на DB11 с изпъкнали спойлери и сплитери. Затова дизайнерите създадоха канали в каросерията, за да насочват въздушния поток около автомобила по възможно най-благоприятния начин.

DB11 също е истински голям турър, способен да изминава дълги разстояния при високи скорости, без да изтощава водача си. За разлика от спартанския интериор на някои спортни автомобили, кабината на DB11 е наистина луксозна. Колата е настроена за енергично шофиране, но возията все още е сравнително удобна.

Прочетете нашите Първо шофиране на Aston Martin DB11

Lamborghini Huracán Evo

Най-добрата екзотична кола

Защо трябва да купите това: За комбинацията от интелигентност и лудост.

За кого е: Създатели на мода

Колко ще струва: $261,274+

Защо избрахме Lamborghini Huracán Evo:

Lamborghini може да е нещо от детските мечти, но в продължение на десетилетия колите му бяха повече стил, отколкото съдържание. Това вече не е така.

Lamborghini Huracán Evo съчетава външен вид на плакати в спалнята със сериозни технологии. Това е актуализирана версия на началното ниво Huracán на Lambo (оттук и името „Evo“) с добавени технологии. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) използва данни от набор от сензори, за да предвиди следващия ход на водача и да настрои автомобила по съответния начин. LDVI следи всичко от ускорението и страничната G-сила до това колко бързо кракът на водача скача между педалите. Ако водачът премине рязко от газта към спирачката, LDVI приема, че колата е на писта и е на път да влезе в завой. Системата използва тази информация, за да коригира неща като окачването и разпределението на въртящия момент, за да предпази водача от катастрофа. Това означава, че можете да се насладите на сериозна скорост без потни длани.

Huracán Evo все още е сериозна суперкола. 5,2-литровият V10 произвежда 640 к.с. и 443 lb-ft въртящ момент при моделите със задвижване на всички колела, което позволява ускоряване от 0 до 62 мили в час за 2,9 секунди и максимална скорост на север от 200 мили в час, според Lambo. За 2020 г. автомобилният производител пусна и модел със задно задвижване. Той произвежда по-малко мощност от версията със задвижване на всички колела (610 к.с. и 413 lb-ft), но ще ви позволи да се отдадете на вътрешния си скитник.

Информационно-развлекателните системи често са закъсняла мисъл в суперавтомобилите, но това не е така в Huracán Evo. Централният сензорен екран е лесен за достигане и разполага с ясна графика. Системата може също така да записва видео и следи от данни от времена за обиколка, така че можете да намерите начини да подобрите шофирането си (или просто да се похвалите с приятелите си). Apple CarPlay е включен, като Android Auto се очаква да бъде добавен на бъдеща дата. Amazon Alexa беше добавена съвместимост за 2020 г.

Прочетете нашите Преглед на Lamborghini Huracán Evo

Toyota 86 и Subaru BRZ

Най-добрата достъпна производителна кола

Защо трябва да купите това: Защото мощността не е всичко в една спортна кола.

За кого е: Тези, които искат да овладеят основите.

Колко ще струва: $28,845+ (BRZ); $27,060 (86)

Защо избрахме Тойота 86 и Субару BRZ:

Въпреки че носят различни имена, Toyota 86 и Subaru BRZ са по същество едно и също превозно средство. И двете илюстрират факта, че спортните автомобили не са само скорост по права линия и производителност, която щрака врата. Боравенето също е част от изживяването. Ако искате перфектна представа за това как трябва да се справя едно правилно спортно купе със задно задвижване, не търсете повече от това японско дуо.

Те са леки, компактни, със задно задвижване и предлагат шестстепенна ръчна скоростна кутия. Резултатът е рязко и балансирано управление, което не можете да получите от тази страна на $30 000. Те използват същия четирицилиндров двигател, който Subaru е проектирал и настроил на 205 к.с. и 156 lb-ft въртящ момент. Няма да спечелите много драг състезания, но четирицилиндровият двигател е нетърпелив за обороти и допринася значително за изживяването при шофиране.

Има компромиси. Ако често шофирате на дълги разстояния, вероятно ще откриете, че седалките тип кофа причиняват болка в гърба. Потърсете другаде, ако имате нужда от място; това е 2+2, а не истински четириместен, което означава, че задните седалки са само за случайна употреба. Спортните автомобили обаче не са предназначени да бъдат практични. Вземете пътник, заредете екипировка за уикенда и се отправете към любимото си планинско място.

BMW M5

Най-добрият спортен седан

Защо трябва да купите това: Искате мощност без компромис с пространство или лукс.

За кого е: Тези, които искат да летят под радара

Колко ще струва: $102,700+

Защо избрахме BMW M5:

Кой каза, че една спортна кола трябва да има две врати? Със сигурност не ние. Оформлението като цяло има повече смисъл, защото колите с две врати често са по-пъргави и по-леки от моделите с четири врати, но на пазара има фантастични седани, които могат да засрамят много купета. Най-новото BMW M5 се откроява като най-доброто от серията.

Пуристите извикаха, когато за първи път чуха слухове, че M5 се отказва от задвижването на задните колела в полза на задвижването на всички колела; кажете, че не е така! Умълчаха, когато разбраха какво готви BMW. 4,4-литровият V8 двигател с двойно турбокомпресор на M5 изпраща 600 конски сили към четирите колела в стандартната си конфигурация. Няма опция за ръчна скоростна кутия, така че единственият ви избор е осемстепенна автоматична. Оттам имате възможността да изберете режим, наречен 4WD Sport, който насочва повече мощност към задните колела или просто да изключите изцяло предния мост, за да изпратите всичките 600 коня назад. С други думи, M5 ви дава най-доброто от двата свята и не прибягва до измамен дрифт режим.

Въпреки огромното си тегло и скромния външен вид, M5 може да ускори до 100 км/ч за 3,2 секунди. Създателите на автомобила са използвали финес в дизайна му, за да създадат изтънчен и елегантен автомобил с тайна дива страна. Както при всички BMW, M5 има най-високо качество на конструкцията и материалите. Интериорът е луксозен и просторен и включва удобства, които ще намерите само в най-високия клас седани. Но не позволявайте на плюшеното изживяване да ви заблуди – тази кола е скоростна машина, която може да покаже на пътниците ви какво е усещането да се състезаваш с Ferrari Portofino.

Прочетете нашите Ревю на BMW M5

Как тестваме

Нашият експертен автомобилен екип не използва преки пътища, когато става въпрос за оценка на автомобили. Подлагаме всяко превозно средство на строг процес на проверка, който не оставя нито един детайл недокоснат. Отделът използва експертния си опит, за да оцени всеки автомобил в контекста му в сравнение с неговата категория и ценови диапазон. Ще тестваме и развлекателни функции и добавки, както и функции за безопасност.

Нашите тестови шофьори прекарват часове в шофиране в различни среди, за да тестват характеристиките и управляемостта. Ние знаем какви детайли може да не помислят другите потребители да проверят. Нашите тестови шофьори подлагат всяко превозно средство на въжетата на общи пътища като магистрали, градски алеи и задни пътища, както и офроуд или състезателни писти, когато е приложимо.

Препоръки на редакторите

• Кои автомобили все още отговарят на изискванията за данъчен кредит от $7500? Ето пълния списък
• Най-добрите уебсайтове за употребявани автомобили през 2023 г
• Най-евтините електрически автомобили, които можете да закупите
• Скоро ще можете да гледате видеоклипове в YouTube във вашия автомобил с Android Automotive
• Най-добрите използвани електромобили: вземете електрическа кола, без да плащате пълната цена