Най-бързо ускоряващите електрически автомобили

Електрическите превозни средства се възползват от мигновения въртящ момент, но това не означава непременно, че са бързи.

По-достъпните електрически автомобили, като Chevrolet Bolt EV и Hyundai Kona Electric, са бързи из града, но няма с какво да се похвалят на драг лента. Въпреки това, модели от по-висок клас като тези, които разглеждаме тук, могат да се справят с някои от най-мощните бензинови спортни автомобили в света – и в някои случаи да ги победят.

Фокусираме се върху по-големи марки, а не по-малки компании като Rimac и Pininfarina, поради ограничената наличност и липсата на тестове от трети страни. И тъй като не искаме да разчитаме единствено на номера, издадени от производителя, ние също така включваме времена от нула до 60 мили в час и четвърт миля, публикувани от Motor Trend. И накрая, разделихме тази част на две секции: Първите акценти

Електрически автомобили в момента на пазара, докато вторият гледа към предстоящи модели.

Производителност на Tesla Model S (2,4 секунди)

Model S е по-бърз от Porsche Taycan Turbo S при по-ниски скорости и взема короната от нула до 60 с заявено от Tesla време от 2,4 секунди за текущия модел Performance. Кога Моторна тенденция тества модела P100D (Ludicrous+) през 2017 г., EV ускори до 60 мили в час за 2,3 секунди. само демонът на Dodge Challenger съвпада с това време.

Model S използва 100kWh батерия, но Tesla мистериозно не рекламира данни за конски сили и въртящ момент. Motor Trend изчисли, че тестваният P100D има 680 к.с. и 791 фунта фута въртящ момент. Въпреки това стойностите на мощността на текущия модел Performance може да са по-високи поради софтуерни актуализации. Оценките на трети страни варират много, но някои поставят конски сили около 800.

Model S щеше да бъде категоричен победител, ако беше публикувал по-добро време на четвърт миля при по-висока скорост; вместо това е вратовръзка. Porsche Taycan Turbo S е малко зад Model S до 60mph, но е по-бърз при трицифрени скорости.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 секунди)

Porsche твърди, че Тайкан Turbo S може да измине четвърт миля за 10,8 секунди, въпреки че не посочва скоростта на капана. И тъй като Tesla не предоставя номера на четвърт миля, ще трябва да разчитаме на тях Motor Trend’s тестване. Беше близо: Taycan удари четвърт миля за 10,47 секунди, докато Model S P100D го направи за 10,51 секунди.

Голямата разлика тук е скоростта на капана. Model S се движеше със 125,0 мили в час, когато пресече марката, но Taycan успя да достигне 130,7 мили в час, което означава, че беше значително по-бърз. Това отчасти се дължи на двустепенната трансмисия на Taycan за задния мотор. При тестване от нула до 60, Taycan беше малко по-бавен с 2,4 секунди.

Taycan има малко по-малък пакет батерии от Model S (94kWh), но неговият електрически двигател все още произвежда впечатляващите 750hp и 774 lb.-ft. с активиран Launch Control. Той прави 616 к.с. при нормални условия на шофиране.

Производителност на Tesla Model X (2,7 секунди)

Най-голямата кола на Tesla, Модел X, е изключително тежък, но все пак много бърз. Оборудван е с литиево-йонна батерия от 100kWh, като Model S, но тук отново Tesla няма да публикува данни за мощността или въртящия момент на обществеността. Моторна тенденция тестваха модела P90D през 2016 г. и определиха мощността на кросоувъра в близост до 532 к.с. и 713 lb.-ft. на въртящия момент. Оценките на трети страни варират, но някои спекулират, че настоящият модел Performance разполага с повече от 600 к.с. под десния крак на водача, цифра, която го поставя приблизително наравно с настоящото поколение BMW M5.

Остават въпроси, но сигурното е, че Model X е изключително бърз. Tesla твърди, че гореспоменатият модел Performance ускорява до 60 мили в час за 2,7 секунди, въпреки че не е публикувал времето си на четвърт миля. Motor Trend записа по-стария модел P90D на 3,2 секунди до 60 мили в час по пътя му към 11,7 секунди четвърт миля при 116 мили в час. Оттогава мощността се увеличи, така че очаквайте още по-добро време на четвърт миля.

Производителност на Tesla Model 3 (3,2 секунди)

Tesla твърди, че вариантът Performance на Model 3 отнема 3,2 секунди, за да достигне 60 мили в час от спиране, време, което съответства на Motor Trend. Компанията не предоставя времена на четвърт миля, но Моторна тенденция тества модела Performance през 2018 г. и измина четвърт миля за 11,8 секунди при 115,2 мили в час.

Модел 3 използва по-малък пакет батерии от 75kWh, но електрическото му задвижване все още успява да направи 450hp и 471 lb.-ft. в модела Performance. Това е достатъчно за толкова малка кола и цифрите го доказват.

Производителност на Tesla Model Y (3,5 секунди)

на Тесла Модел Y току-що излезе на пазара, а тестването от трета страна все още не е извършено към момента на писане, така че ще трябва да се придържаме към твърдението на Tesla за време от нула до 60 от 3,5 секунди. Това очевидно е много бързо време и вероятно ще издържи, след като бъде тестван. Tesla не е и няма да публикува цифри за конски сили и въртящ момент, но е безопасно да се предположи, че те са в областта на Model 3 Performance (450 к.с., 471 lb.-ft.), тъй като и двата използват подобни задвижвания. Това е qUarter mile времето вероятно ще бъде малко по-бавно от това на Model 3 Performance, защото Y е по-голям, по-тежък и по-малко аеродинамичен.

Jaguar I-Pace (4,5 секунди)

Първият и единствен електромобил на Jaguar е кросоувър, но не е мърляв. С 314 к.с. и 512 lb.-ft I-Pace ракети до 60 мили в час за заявени от Jaguar 4,5 секунди (без дадено време за четвърт миля). При тестване от Моторна тенденция, луксозният EV достигна 60 за 4,0 секунди, на път за четвърт миля от 12,6 секунди при 110,5 мили в час. I-Pace използва 90kWh батерия. Чуваме, че по-мощен I-Pace SVR скоро ще излезе на пазара и фирмата обяви следващото си поколение XJ стартиране с електрическо задвижване. Времето му за ускорение може да засенчи това на I-Pace.

Audi E-Tron (5,5 секунди)

The Audi E-Tron е най-бавният EV в списъка, но все пак е много бърз. Audi казва, че първият им серийно произведен електрически модел може да достигне 60 за 5,5 секунди, но кога Моторна тенденция тествах го, беше по-бърз с 5,1 секунди. Автомобилното издание също записа време за четвърт миля от 13,7 секунди при 102,4 мили в час.

E-Tron използва 95kWh батерия, а мощността е оценена на 355hp и 414 lb.-ft. Но докато е в режим Boost, мощността на Audi се увеличава до 402 к.с. и 490 lb.-ft. По-спортно изглеждащият Модел Sportback ще бъде пуснат скоро, но със същата мощност. Ако искате повече мощност, има модел със значка S с три мотора зад ъгъла.

Забележителни предстоящи електромобили

Audi E-Tron GT

Audi казва, че предстои E-Tron GT ще генерира 590 к.с. и ще ускорява до 60 мили в час за 3,5 секунди. Ако това време от нула до 60 мили в час е консервативно, Audi може да бъде толкова бързо, колкото Model 3 Performance по права линия.

Ford Mustang Mach-E GT

Най-мощната конфигурация на предстоящия Ford Mustang Mach-E GT ще произвежда 459 к.с. и 612 lb.-ft. и достига 60 мили в час за 3,5 секунди. Той ще бъде по-бърз от Jaguar I-Pace, но не и от Model X Performance.

Rivian R1T и R1S

на Ривиан Камион R1T и R1S SUV са изградени на една и съща скейтборд платформа и са оценени на 750 к.с. в най-добрата си конфигурация. The Подкрепен от Amazon марката претендира за 3,0 секунди време от нула до 60.

Tesla Cybertruck

Най-мощният Cybertruck ще бъде тримоторният модел Plaid. Tesla твърди, че камионът ще достигне 60 мили в час за по-малко от 2,9 секунди. Що се отнася до числата на мощността, Tesla отново не ги е и вероятно няма да ги пусне. Поддържайки последователност, Моторна тенденция изчислява, че най-добрият камион ще произвежда около 800 к.с. и 1000 lb.-ft. на въртящия момент.

Tesla Roadster

Ако Tesla идва Роудстър твърденията за суперавтомобили са точни, това е най-бързият електромобил в списъка. Неговите 1,9 секунди време от нула до 60 и 8,8 секунди време за четвърт миля са умопомрачителни. Това отчасти се дължи на голямата му батерия от 200kWh. Все още не знаем колко мощност произвежда EV, но някои смятат, че може да е в рамките на диапазон от 1000 к.с. Което има смисъл. Ще трябва да изчакаме по-дълго от очакваното, за да видим дали тези цифри са точни, защото Tesla наскоро забави роудстъра за $200 000 до около 2022 г.

Препоръки на редакторите

• Кои автомобили все още отговарят на изискванията за данъчен кредит от $7500? Ето пълния списък
• Тези нови електромобили на НАСА ще карат астронавтите част от пътя до Луната (нещо като)
• Най-добрите електрически автомобили, които можете да закупите през 2023 г
• Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
• 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5