2016 Volvo S60 Cross Country Преглед

2016 Volvo S60 Cross Country

MSRP $43,500.00

Подробности за резултата

„S60 Cross Country не е за всеки, но малцината, които подписват пунктираната линия, ще се приберат вкъщи с един от най-уникалните автомобили, създавани някога от Volvo.“

Професионалисти

• Здрав, добре изпълнен стил
• Бързо от линията
• Изключително удобни седалки
• Луксозен интериор

минуси

• Ужасна информационно-развлекателна система
• Ограничена наличност
• По-скъп от много компактни кросоувъри

Днес терминът „нишов модел“ често се използва за описание на автомобил, който е неконвенционален по един или друг начин. The BMW X6 е потомък на сегмента; не е нито кросоувър, нито купе, така че е класиран в нишата. Но е трудно да се пренебрегне, че той остава сравнително фокусиран върху обема модел; BMW продаде над 230 000 екземпляра от първо поколение X6 в световен мащаб.

Един от единствените истински нишови автомобили, налични в Съединените щати днес, е 2016 Volvo S60 Cross Country. Представен по-рано тази година на автомобилното изложение в Детройт, Cross Country точно илюстрира термин „нишов модел“, защото е в клас от един и производството му е ограничено до само 500 примери.

Какво е?

Cross Country е по същество обикновен S60, който е кросоувър. Поглеждайки назад, списъкът с автомобили, които следват същата основна рецепта като S60 Cross Country, е до голяма степен ограничен до Subaru Outback седан и – настройте вашата машина на времето на 1979 – AMC Eagle. Задълбочаването на пантеона на автомобилната история разкрива, че руският Москвич също е експериментирал с идеята за висок седан със задвижване на четирите колела през 50-те години.

Визуално Cross Country веднага се откроява от S60 благодарение на дизайнерски елементи като специфична за модела решетка с пчелна пита вложки, светлосива тапицерия в долната част на двете брони, черна пластмасова облицовка над арките на калниците, нови странични прагове, както и 18-цолови колела. Сплавите са обвити от високопрофилни всесезонни гуми Continental, които се срещат по-често при кросоувъри и SUV.

Високите гуми са необходими, тъй като Cross Country също така получава допълнителни 2,6 инча просвет. Volvo увеличи клиренса по старомодния начин: чрез инсталиране на по-високи компоненти на окачването. Просто казано, Cross Country е S60, оборудван с повдигащ комплект. Мисля, че здравият, повдигнат вид подхожда изненадващо добре на седана, но може би това е само аз.

По числата

В Съединените щати S60 Cross Country се предлага изключително с изпитан във времето 2,5-литров турбокомпресор петцилиндров двигател, който генерира 250 конски сили при 5400 оборота в минута и 266 фунта фута въртящ момент от 1800 до 2400 об/мин. Свързана с шестстепенна автоматична трансмисия, редовата петцилка изпраща Cross Country от 0 до 60 mph за бързи 6,7 секунди.

Взех примера, тестван в централата на Volvo в Гьотеборг, Швеция, така че получих модел с европейски спецификации задвижван от 2,4-литров редови петцилиндров турбодизелов двигател, който прави 190 к.с. при 4000 об./мин и щедрите 310 lb-ft въртящ момент от 1500 до 3000 об/мин. Автомобилите с предно задвижване получават шестстепенна автоматична скоростна кутия, но моят тестер се възползва от осемстепенна автоматична трансмисия, защото беше оборудван с допълнителната система за задвижване на всички колела.

С маслена горелка под капака, Cross Country спринтира от 0 до 62 мили/ч (100 км/ч) за приблизително 8,8 секунди и развива максимална скорост от 130 мили/ч. Разходът на газ се отчита на около 40 mpg, ако шофирате с лек десен крак.

Семейна прилика

Както бихте очаквали, Cross Country е почти идентичен с обикновения S60 отвътре. Това означава, че може да се похвали с водопадната централна конзола на Volvo, която е един от най-елегантните и практични дизайни в индустрията. Забележимо наклонена към водача, конзолата печели името си, защото крие голямо отделение за съхранение.

За съжаление, Cross Country също получава информационно-развлекателната система на S60. Наречен Sensus на езика на Volvo, софтуерът е изграден около вдлъбнат седем-инчов екран и се управлява от бутони и копчета, които са на стойност цяла галактика, групирани в малка част от централната конзола. Настройката на практика не отбелязва никакви точки за удобство на потребителя, тъй като кривата й на обучение е по-стръмна от Скалистите планини. Освен това става все по-остарял в сравнение със системите, предлагани от конкуренцията, особено Mercedes-Benz и BMW. S60 ще има огромна полза от голям сензорен екран като този, който се намира в XC90.

Ронан Глон/Дигитални тенденции

Останалата част от интериора отговаря на първокласните амбиции на Volvo, Cross Country се чувства направо луксозен. Дизайнът на арматурното табло е освежаващо изчистен и непретрупан, а целият кокпит е изграден с висококачествени материали. Инструменталният клъстер се състои от четири цифрови измервателни уреда и екран с тънкослоен транзистор (TFT), който може да бъде конфигуриран да показва голямо разнообразие от данни, включително кои помощни средства за шофиране са включени и специфични за пътуването информация.

Зад колелото

Един от най-изненадващите аспекти на S60 Cross Country е колко приятно тих е, особено при скорости на магистрала. Кабината е забележително добре изолирана, така че както шумът от пътя, така и дълбокият, тих тътен на дизеловия двигател са предпазени. Тишината се допълва от някои от най-удобните предни седалки от тази страна на Mercedes-Benz S-Class и от спокойствие, което идва с интуитивна адаптивна система за круиз контрол, способна да спре колата напълно, ако е необходимо бъда. По-високите възрастни обаче ще се чувстват тесни, седейки на задните седалки.

Cross Country спринтира извън линията благодарение на ниския въртящ момент на дизела, а автоматичната трансмисия преминава през предавките мигновено, без най-малкото почукване. Въпреки че Cross Country се представя добре в завои, шасито му определено е насочено повече към предсказуемо и сигурно управление, отколкото към удобен за ентусиасти стил на шофиране. Въпреки новата си позиция, накланянето на каросерията се поддържа под контрол. Разликата между Cross Country и S60 е почти незабележима, но и двете коли споделят едно и също вцепенено и прекалено подпомагано управление.

Cross Country също е по-комфортен от S60 – чието возене е доста твърдо – благодарение на подобренията на окачването и по-големите гуми. Разликата е по-изразена при шофиране по черни пътища или улици с павета. Системата за задвижване на четирите колела осигурява достатъчно сцепление върху рохкави повърхности като чакъл, но не успях да я тествам на сняг или в дъжд.

Шофьорите, идващи от кросоувър или SUV, ще открият, че Cross Country е лесен за маневриране из града, защото предлага гледна точка, която е по-висока от тази на обикновен седан, но не е толкова обемиста, колкото високите меки автомобили като собствените на Volvo XC60. Видимостта назад не е отлична, но сензорите за паркиране от двата края и камерата за обратно виждане частично компенсират това.

Заключение

Пакетът аксесоари DT

Подобрете играта си с тези аксесоари, ръчно подбрани от редакторите на DT:

Volvo S60 Кафяви гумени подови стелки за тежкотоварни условия на Northridge за всякакви метеорологични условия ($110)

Подовите стелки за всякакви атмосферни условия поддържат интериора чист, когато нещата станат трудни.

VOLVO S60 Sedan Aero система за багажник на покрива ($360)

Носете повече екипировка за вашите офроуд приключения.

DSLR фотоапарат Nikon D5200 ($645)

„Как изглежда там горе?“ Една снимка струва повече от хиляда думи.

За средностатистическия купувач на нова кола, революционният Cross Country за $43 500 не си струва премиумът, който носи пред обикновен седан S60. Това обаче е напълно логично за хора, които живеят в далечния край на черен път, или шофьори, които редовно излизат от утъпкания път. Гледам ви, биолози.

Чудак по най-добрия възможен начин, Cross Country е в собствена класа, но въпреки това се сблъсква със силна конкуренция от собствения V60 Cross Country на Volvo и от безброй премиум компактни автомобили кросоувъри. Въпреки че е добре оборудван, той също е по-скъп и по-малко просторен както от V60, така и от XC60, което означава, че е насочен към много малка целева аудитория, която цени преди всичко каросерията седан. Забравете X6, CLS и CC, S60 Cross Country е перфектният пример за това какво всъщност представлява нишов модел.

Volvo знае какво, поради което само 500 екземпляра от 2016 S60 Cross Country са предназначени за пазара на Съединените щати. Малцината, които подписват пунктираната линия, ще се приберат в това, което е безспорно най-уникалното Volvo, създадено в последно време.

Високи нива

• Здрав, добре изпълнен стил
• Бързо от линията
• Изключително удобни седалки
• Луксозен интериор

Ниски нива

• Ужасна информационно-развлекателна система
• Ограничена наличност
• По-скъп от много компактни кросоувъри

Препоръки на редакторите

• 2022 Volvo V90 Cross Country за първото шофиране: Android на борда
• Разработени от Polestar силови агрегати с 415 к.с. идват за Volvo V60 и XC60 през 2020 г.