2020 Honda Civic срещу. Тойота Корола 2020 г

Когато някой ни каже, че има нужда от „просто кола“, отговорът ни обикновено е или Honda Civic, или Toyota Corolla. Вероятностите са, че сте притежавали такъв, карали сте го или поне сте се возили в такъв и тяхната вездесъщност не е случайна. И двата са надеждни, ценни, достъпни и безопасни, а моделите от 2020 г. са по-умни от всякога.

От единия край на спектъра те са бързи; Honda Civic Type R разполага с над 300 конски сили. От друга страна, те са ефективни; Corolla Hybrid връща 53 mpg в града. Ето как тези два горещо продавани модела се сравняват на хартия.

Технически характеристики

Базовият Civic LX отговаря на това, което точно можем да наречем спецификация на коли под наем. Той разполага с 5,0-инчов LCD екран, Bluetooth връзка, звукова система с четири високоговорителя и нищо друго в отдела за свързване. Неговият набор от електронни помощни средства за шофиране е изчерпателен, но ще стигнем до тях по-късно. Купувачите, които искат повече, трябва да надстроят до модела Sport, който добавя 7,0-инчов сензорен екран с

Android Auto и Apple CarPlay интеграция (нито една не е налична в базовия модел), информационно-развлекателната система HondaLink и стерео система с осем високоговорителя. Навигацията и озвучителната система с 10 високоговорителя със субуфер се предлагат по-високо в йерархията на ниво оборудване.

Най-евтината Corolla на Toyota е малко по-малко елементарна. Базовата L облицовка включва 7,0-инчов сензорен екран, звукова система с шест високоговорителя и Bluetooth. С нарастването на цената му той придобива функции като 8,0-инчов екран и Wi-Fi гореща точка, въпреки че ще трябва да се абонирате за план за данни, преди да можете да поддържате връзка в движение. Съвместимостта с Apple CarPlay най-накрая е налична, но Toyota не е добавила Android Все още е автоматично, въпреки че предполагаме, че ще дойде по-рано, отколкото по-късно.

Производителност и икономия на гориво

2020 Civic се предлага в няколко вкуса, вариращи от мек до изключително горещ. Затегнете коланите; ще бъде дълго пътуване.

Облицовките LX и Sport идват с атмосферен (което означава, че не е с турбокомпресор) 2,0-литров четирицилиндров двигател, настроен на 158 конски сили и 138 паунда фута въртящ момент. Той завърта предните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия, въпреки че безстепенна трансмисия (CVT) се предлага срещу допълнително заплащане.

Моделите EX, EX-L и Touring получават 1,5-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който произвежда 174 к.с. и 162 lb.-ft. на въртящия момент. В седана се предлага изключително с CVT; нямате късмет, ако искате пръчка. Обърнете внимание обаче, че Civic Hatchback се предлага само с 1,5-литров двигател, а някои версии получават шестстепенна механична скоростна кутия.

Преминаването към по-горещия Civic Si добавя еволюция на четирицилиндровия турбо двигател с мощност 205 к.с. и 192 lb.-ft. въртящ момент плюс шестстепенна механична скоростна кутия. накрая върховият модел Civic Type R властва с 306 к.с. и 295 lb.-ft. въртящ момент от 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор. Предлага се само със задвижване на предните колела, въпреки че Honda разчита на трикова технология, за да поддържа въртящия момент под контрол, и шестстепенна скоростна кутия.

Преминавайки към Toyota, базовият двигател на Corolla е атмосферен, 1,8-литров четирицилиндров със 139 к.с. и 126 lb.-ft. на въртящия момент. Той е по-малко мощен от сравним Civic. Следва 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 169 к.с. и 151 lb.-ft. на въртящия момент. 1.8 е само CVT, докато 2.0 може да се поръча с шестстепенна механична трансмисия. Имайте предвид, че странно, купувачите, които избират Corolla Hatchback, не могат да поръчат по-достъпния 1,8-литров двигател.

Няма налична опция за производителност, въпреки че Toyota силно намекна, че един е зад ъгъла, но има хибрид в списъка. Задвижването се състои от 1,8-литров четирицилиндров двигател и малък електрически мотор, свързан с никел-метал хидридна батерия. Те обединяват усилията си, за да изпратят 121 к.с. към предните колела чрез CVT.

Както бихте очаквали, икономията на гориво е навсякъде. Разходите на Civic варират от 22 мили на галон в града, 28 мили на галон по магистралата и 25 мили на галон комбинирани за Type R до 32, 42 и 36 за седана с 1,5-литровия. В Toyota най-малко ефективният модел е хечбекът с шестстепенна механична скоростна кутия, който връща съответно 28, 37 и 31, докато хибридът взема короната за ефективност с 53, 52 и 52. Най-ефективният нехибрид получава звездните 35 mpg комбинирани.

Екстериорен и вътрешен дизайн

Няма да отделяме твърде много време за дизайна, защото знаем, че мненията се различават. Ще обикнете Civic или ще го намразите; същото важи и за Корола. Сигурното е, че и двете са много по-вълнуващи за гледане, отколкото през 2010 г.

Има няколко точки, които трябва да имате предвид: Honda и Toyota предлагат своите вечно популярни компактни модели като седани и хечбеци, но само първият се предлага като купе. Ако искате нов вагон, ще трябва или да пътувате назад във времето, или да се преместите в Европа, където вариантът с дълъг покрив на Corolla е жив и сравнително здрав.

Седанът Civic на Honda се простира на 182,7 инча на дължина, 55,7 инча на височина и 70,9 инча на ширина, така че е нараснал значително през последните няколко поколения. Corolla се регистрира на 182.3, 56.5 и 70.1. И двете седалки са пет, независимо от стила на каросерията, въпреки че човекът, който къса сламката по средата на задната седалка, го чака тесно пътуване.

Можете да носите 15,1 кубически фута от вашите неща в седана Civic, 13,1 кубически фута в Corolla. Изберете хечбека и Civic предлага 25,7 кубика с двата реда седалки вляво и 46,2 със сгъната задна пейка. Corolla Hatchback има 17,8 кубически фута пространство в багажника зад седалките на втория ред, а Toyota не посочва цифра за това, когато седалката е сгъната. И накрая, Civic coupe има багажник от 11,9 кубика, което е респектиращо за малка кола с две врати.

Безопасност

Независимо дали сте на пазара за Civic или Corolla, разглеждането на листа със спецификации разкрива колко далеч са стигнали компактните автомобили през последното десетилетие. И двата модела предлагат изчерпателен списък от функции за безопасност, включително няколко, които са били запазени за големи, скъпи седани в недалечното минало. Входът на Honda предлага предупреждение за челен сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, спиране за смекчаване на сблъсък, напускане на пътя смекчаване, асистент за поддържане на лентата, автоматични дълги светлини, адаптивен круиз контрол, плюс преден, страничен и завеса въздушни възглавници. С други думи: има ти гръб.

Corolla може да каже същото. Дори базовият модел на цена под $20 000 разполага със система за предварителен сблъсък с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, предупреждение за напускане на лентата с помощ при управление, автоматични дълги светлини, адаптивен круиз контрол, асистент за пътни знаци и асистент за проследяване на лентата плюс общо осем въздушни възглавници (включително една за водача коленете).

Ценообразуване

Ценообразуването, както много други, е навсякъде. В най-евтината си конфигурация седанът Civic струва $20 650, преди Honda да добави задължителна дестинационна такса от $955, която е като доставка и обработка на автомобили. Планирайте да похарчите $27 700 за топ модел Touring. Тези цифри достигат съответно до $21 050 и $27 250 за купе.

Хечбекът започва от $21 750, докато Si струва $25 200 независимо дали има две или четири врати. И накрая, Type R ще ви струва $36 995. Това са много пари за Civic, но това е много Civic за парите.

Toyota таксува $19 600 за най-евтината Corolla и $25 550 за най-високото ниво на оборудване XSE. Цените за хечбек и хибридните модели започват съответно от $23 100 и $20 290, а таксата за дестинация струва $955.

Препоръки на редакторите

• Honda HR-V срещу. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot срещу. 2021 Toyota Highlander
• Honda Civic срещу. Хонда Акорд
• 2021 Toyota Prius срещу. 2021 Toyota Prius Prime
• 2021 Toyota RAV4 срещу. 2021 Subaru Forester