Една от основните характеристики на Порше Тайкан (произнася се „tie-con“) електрически автомобил е неговата 800-волтова система за зареждане. Porsche твърди, че тази система с висока мощност трябва да позволява 80% зареждане само за 22,5 минути - много по-бързо от сегашните системи. Но това няма да има значение, ако шофьорите на Taycan не могат да намерят съвместима станция за зареждане. В САЩ, Електрифицирайте Америка работи, за да подготви тези станции преди пускането на Taycan.
Electrify America откри първата станция за зареждане на Taycan в Блумсбърг, Пенсилвания. За да се тества, Taycan беше закаран директно от Ниагарския водопад (където Porsche организира разкриването на колата) до станцията за зареждане. Колата успешно се зарежда при максимално ниво на мощност от 270 киловата, според Electrify America. Организацията твърди, че това е най-високата налична мощност в момента за зареждане на леки автомобили. В крайна сметка колите трябва да могат да се зареждат с 350 kW, според Electrify America.
Препоръчани видеоклипове
Логично е да се обърнете към Porsche Електрифицирайте Америка за зарядни станции. Последният е създаден, за да похарчи 2 милиарда долара от парите на компанията майка Porsche Volkswagen Group за 10 години относно инфраструктурата за превозни средства с нулеви емисии, като част от споразумението за дизеловите емисии на VW изневерява. Electrify America вече отвори няколко станции за зареждане с мощност 150 kW за Audi E-Tron, друг електрически автомобил от конюшнята на VW Group.
Свързани
- Хъбовете за зареждане на електромобили Mercedes идват в Северна Америка до края на десетилетието
- Преглед на първото шофиране на Rivian R1T за 2022 г.: Първият EV пикап поставя висока летва
- Ето как Volkswagen планира да електрифицира най-популярния автомобилен сегмент в Америка
Докато Electrify America отваря по-мощни станции за зареждане в синхрон с пускането на нови електрически автомобили на VW Group, тези станции са отворени за използване от електрически автомобили от всички автомобилни производители. Повечето електрически автомобили обаче не са оборудвани за зареждане на високото ниво на мощност на Taycan. Очакваме предстоящото Audi E-Tron GT да използва същата система за зареждане като Taycan, а наличието на зарядни станции с висока мощност може да насърчи други производители на автомобили да проектират съвместими автомобили.
Зареждането не е единственото бързо нещо в Porsche Taycan. Най-мощната версия ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунди, според Porsche. Taycan също беше тестван с изтезания за да се гарантира, че може да осигури същата широчина на представяне като автомобилите с вътрешно горене на Porsche. Porsche също претъпка таблото с екрани, включително дисплеи за водача и пътника. Taycan ще бъде пуснат в версии Turbo и Turbo S, но Porsche планира да го последва с по-евтини варианти, както и производствена версия на Mission E Cross Turismo вагонна концепция.
Препоръки на редакторите
- Първо ревю на Genesis Electrified GV70: убийствен EV от висок клас с един недостатък
- Най-добрите приложения за зареждане на EV ви помагат да намерите правилната станция за всеки електрически автомобил
- Chevy ще плати разходите за инсталиране на зарядна станция за 2022 купувачи на Bolt EV
- Инвестиция от 1 милиард долара ще донесе повече станции за зареждане на EV в селските райони на Америка
- Първо задвижване на Faraday Future FF91: Сурова мощност
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
