Завършвайки годината на честването на 50-годишнината, Ford представи първата високопроизводителна версия на изцяло новото шесто поколение Mustang днес преди автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2014 г.
Изненадващо за никого след това месеци спекулации, тази кола е Shelby GT350 и се стреми да бъде по-добре закръглена производителна кола от излизащия GT500.
Започвайки под капака, GT350 разполага с нов 5,2-литров V8, който произвежда „повече от“ 500 к.с. и най-малко 400 паунда фута въртящ момент и е съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Свързани
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 гърми в ринга на мускулестите автомобили със 760 к.с.
- Новият Shelby GT500 Mustang на Ford ще има 3D отпечатани спирачни части
Това е малко по-малко от Първоначално предвидени 600 к.с, но Ford казва, че 5,2-литровият е най-мощният производствен двигател с атмосферно пълнене, който някога е създавал.
Той все още не е толкова мощен, колкото 662-к.с. 5,8-литров компресорен V8 на GT500 от 2014 г., но понякога е по-важно как се прилага тази мощност.
Форд казва, че широката крива на въртящия момент на новия двигател и характерът на свободните обороти ще го направят по-използваем.
Ford изглежда се стреми към по-балансиран подход тук, комбинирайки аспекти на предишното поколение GT500 и по-фокусирания върху управлението Boss 302.
Това си личи и при избора на окачване. GT350 е първият продукт на Ford, който получава магнитни амортисьори, които използват течност, пълна с железни частици, за прецизен контрол на твърдостта.
Пускането на електрически ток през течността променя нейните характеристики, като преминава от меко към твърдо затихване почти мигновено. Подобни системи са включени в Corvette и Ferrari от години.
Естествено, стилът също получава корекция на отношението, както се вижда в тези първоначални CGI изображения.
Промените включват алуминиев капак, предназначен да увеличи максимално охлаждането на двигателя, по-агресивна предна част и разширени калници, за да се поберат специфичните за модела 19-инчови джанти. Отзад има заден дифузьор и лип спойлер, два елемента, без които нито една уважаваща себе си мощна кола не може да мине в наши дни.
Подобно на базовия Mustang, GT350 изглежда много модерен, но все още има много стилистики, които да го свържат с предшествениците му – особено ако поръчате състезателните ивици.
Интериорът получава подобна преработка, със специфични за GT350 спортни седалки Recaro и волан с плоско дъно. Хромът и други ярки елементи дори бяха смекчени, за да се намалят слънчевите отблясъци.
Все още има много технологии. Системата за контрол на водача включва пет режима за различни параметри на превозното средство, включително картографиране на дроселната клапа, окачване и прагове за стабилност и контрол на сцеплението. Има и технически пакет, който добавя инфоразвлекателна система MyFord Touch и аудио система Shaker.
Ford Shelby GT350 Mustang ще влезе в дилърите през следващата година, където ще се сблъска с тежка конкуренция.
От Dodge Challenger SRT Hellcat със 707 к.с на фокус върху пистата Chevrolet Camaro Z/28, ние сме в разгара на ренесанса на мускулестите автомобили и нямаме търпение да видим как се представят последните усилия на Ford.
Препоръки на редакторите
- Ford разкрива изцяло електрически Mustang Mach-E
- Защо Ford избра трансмисия с двоен съединител за Shelby GT500 Mustang
- Този 2019 Shelby GT-S Mustang с 600 конски сили е най-добрата кола под наем
- Змията избяга: Mustang GT500 на Ford със 700 к.с. се плъзга онлайн предсрочно
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
