2019 Hyundai Tucson: Достъпен лукс, който всъщност можете да използвате

2019 Hyundai Tucson Ultimate AWD

MSRP $23,200.00

Подробности за резултата

DT препоръчан продукт

„Tucson на Hyundai балансира лукс и високотехнологични характеристики с уравновесеност на умела балерина.“

Професионалисти

• Луксозен интериор
• Толкова много функции
• Достъпни цени
• Плавно, почти буйно возене

минуси

• Незадоволителен разход на гориво
• Средно представяне

Стратегията, която автомобилните производители предприемат с кросоувърите и SUV-овете, ще бъде позната на всеки полуприличен ресторант, който се бори да примами милениалите с три различни версии на тост с авокадо. С други думи, не е достатъчно да имате един добър SUV в наши дни. Сега се очаква марките да имат множество предложения, покриващи различни сегменти. По отношение на цифрите, Hyundai Tucson 2019 може да няма същата история или данни за продажби като Honda CR-V и Тойота RAV4, но обикновеният тост с авокадо наистина става скучен след първите няколко пъти, а луксозната страна на Tucson е толкова страхотна добавка, колкото и поширано яйце.

За да остане актуален в един от най-популярните сегменти на пазара, Hyundai актуализира своя най-продаван SUV в няколко ключови области. Има повече технологии от преди, актуализиран стил, който прави Tucson по-добре изглеждащ и нов дизайн на таблото. Всичко е в името на поддържането на конкуренцията, по-голямата част от която е или изцяло нова, или силно актуализирана.

Hyundai предлага Tucson в седем варианта на оборудване, вариращи от началното ниво SE до луксозния Ultimate. Базовият SE е един от по-достъпните компактни SUV, който се радва на начална цена от $24 245 с дестинацията. Добавянето на задвижване на всички колела към която и да е облицовка е допълнителни $1400. Нашият тестов автомобил Tucson за 2019 г. беше най-висок клас Ultimate със задвижване на всички колела, с цена от $33 995.

Интериорен и екстериорен дизайн

Други компактни SUV, най-вече RAV4 и CR-V, заложиха на остри ръбове, но новият външен дизайн на Tucson е класически с модерен привкус. По тялото на Tucson има минимални ръбове, вместо това има нежни извивки в двата края. Докато Hyundai е избрал да преследва по-младежки дизайн с другите си SUV автомобили, Tucson е елегантният пораснал, който продължава да старее грациозно. Трябва да е целият тост с авокадо. Актуализациите на екстериорния стил включват нови фарове, освежени задни светлини, преработени предни и задни панели и актуализиран дизайн на колелата. Промените не преоткриват напълно Tucson – все още можете да кажете, че е Hyundai от пътя – но те успешно спират SUV-а да остарее.

Комбинирайки висококачествени материали с първокласен външен вид, новият Tucson върши чудесна работа като имитира SUV от висок клас. Моделната година 2019 вижда въвеждането на нов дизайн на арматурното табло, който сега включва сензорен екран, който седи на върха на централната конзола, вместо такъв, който е сгушен в нея. Още веднъж, това не е голяма разлика. Но това е стъпка към създаването на по-класическа кабина. Кожена тапицерия, отопляеми и вентилирани предни седалки, отопляем волан, 8-инчов сензорен екран и безжично зареждане на устройства, които са стандартни за оборудването Ultimate, спомагат за усещането от висок клас, също.

Не само характеристиките, прилягането и покритието, или качеството на изработка – всички те са отлични – но усещането от функциите, което впечатлява най-много. Кожените седалки в оборудването Ultimate са направо невероятни, позволявайки дълги пътувания без никакви неприятни проблеми, които измъчват шофьорите на възраст над 21 години. Вътрешното пространство за пътниците е забележително, тъй като има малък шанс някой да се оплаче, че трябва да прекарва време на някоя от петте седалки на Tucson. Кабината също е тиха, поддържайки шума от пътя и вятъра до минимум, като същевременно губи битката с двигателя, позволявайки минимално количество шум от двигателя.

Там, където Tucson е просто среден, е товарното пространство. Това няма да е проблем за по-голямата част от потребителите и не беше за нас, но трябва да отбележим, че е по-малко от някои от конкурентите. Зад задната седалка Tucson предлага 31 кубически фута товарно пространство. Общо компактният SUV има 61,9 кубически фута пространство за зареждане с товар. В сравнение с RAV4 и CR-V, Tucson изостава, тъй като тези превозни средства могат да поемат съответно до 69,8 и 75,8 кубически фута товар.

Технически характеристики

Отвътре Tucson 2019 вече има екран за инфоразвлекателна система, който е закрепен отгоре на таблото. Ще се насладите на 7-инчов сензорен екран на повечето Tucson – Ultimate получава 8-инчов модул – който работи с отличната информационно-развлекателна система на Hyundai, заедно с Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекателната система на Hyundai е една от малкото, които не изискват цял ​​ден, за да се замислите, но ако ви е по-удобно с вашия смартфон хубаво е да има интеграция там.

Други стандартни технически характеристики на базовия Tucson включват три 12-волтови контакта, дистанционно влизане без ключ, 3,5-инчов мулти-информационен дисплей и преден USB порт. За начално ниво на оборудване това е приличен набор от оборудване. Hyundai прави преминаването към една от по-високите версии изключително привлекателно, тъй като те наистина идват с някои страхотни функции за сравнително малко увеличение на цената.

По-високите версии получават навигация, USB порт на втория ред, безжично зареждане и 4,2-инчов LCD дисплей в арматурното табло. Разбира се, всички тези функции са хубави, но истинското бижу в репертоара на нашия тестер беше аудио системата Infinity. Високо персонализираната аудио система с осем високоговорителя извежда мелодии с впечатляващо качество, което обикновено не се намира на това ценово ниво. Удря се, скача и тупва. Докато се усетите, вече сте приключили със заглушаването на любимия си албум.

Впечатления от шофиране

Толкова много автомобилни производители в днешно време се опитват да направят кросоувъри за всичко, които трябва да балансират между комфорта, пъргавината и странния ден на лек офроуд. Обикновено този манталитет на майка тигър води някъде до явен компромис. За щастие, Hyundai позволява на полулуксозните качества на Tucson да блеснат, като съзнателно оставя спортната страна на нещата на заден план.

Направени са ревизии на силовите агрегати на Tucson за 2019 г. 1,6-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор изчезна, оставайки 2,0-литров редови четирицилиндров и 2,4-литров четирицилиндров. Базовият 2.0-литров произвежда 161 конски сили и 150 фунта-фута въртящ момент, докато по-големият 2.4-литров генерира 181 конски сили и 175 фунта-фута въртящ момент. Това не са точно най-вълнуващите цифри. 2,5-литровият четирицилиндров двигател на RAV4 изтласква 203 конски сили, докато наличният 1,5-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор на CR-V е добър за 190 конски сили.

В по-голямата си част оскъдните цифри на 2,4-литровия двигател не възпрепятстват изживяването при шофиране. В града 181 конски сили е добре, само на магистралата възникват проблеми. Търпеливо изчакайте празнина, за да изпреварите купе на Honda Civic, което е в най-лявата лента с включени опасности, и докато Tucson най-накрая влезе в действие, разликата е изчезнала. Това за всички собственици на градски кучета е толкова разочароващо, колкото и тези знаци „Моля, не ограничавайте кучето си“ върху парче безплодна мръсотия 1 на 1.

Цифрите за икономия на гориво също са неясни в най-добрия случай. Въпреки че произвежда по-малко мощност от основните си съперници, цифрите на Tucson също изостават от тези на своите конкуренти. Нашият AWD Tucson с 2,4-литров двигател е такъв оценени от EPA за да получите 21 mpg в града и 26 mpg на магистралата. След приблизително 400 мили нашият Tucson регистрира 24 мили на галон, което е близо до комбинираната оценка от 23 мили на галон. С най-мощния двигател и задвижване на четирите колела, както CR-V, така и RAV4 са оценени да постигнат до 30 mpg комбинирани. В пакет, който е толкова изискан като този на Tucson, наличието на слаб двигател е загуба на естествен талант.

Въпреки че двигателят не е нещо, за което да се пише, останалата част от шофирането е на върха на това да бъде луксозна. Пътуването е превъзходно, което ви позволява да се движите по железопътните релси със скорости, които обикновено не бихте се осмелили, и да усетите само леко трептене. Дори в по-лошия Балтимор и някои от пътищата тук са наистина ужасни, Tucson ни предпази от това да знаем колко голяма е последната дупка, която прегазихме.

Съперници

Ясно е, че смятаме, че двама от основните конкуренти на Tucson са Toyota RAV4 и Honda CR-V. Срещу тези двамата, Tucson има голямо предимство, когато става въпрос за ценообразуване. Цени за RAV4 варират от $26,595 до $35,995, докато CR-V на Honda започва на $25,395 и достига най-високата цена на $35,195. Базовият Tucson е с цена от $24 245 с Ultimate AWD тапицерия на цена от $33 995. Ценообразуването обаче е единственото място, където Tucson има ясна преднина пред другите два кросоувъра.

Както посочихме по-рано, както CR-V, така и RAV4 имат по-големи товарни пространства, могат да постигнат по-добра икономия на гориво и имат по-мощни двигатели. Най-новото поколение на Toyota за RAV4 видя, че SUV получи ревизиран хибриден модел – за тези, които търсят най-доброто от най-доброто в разхода на гориво – и нова облицовка Adventure, готова за офроуд. CR-V, добре, това е просто една от онези редки машини, които могат да се разхождат и да говорят.

Спокойствие

Hyundai продължава да предлага един от най-добри гаранции на пазара. Компактният SUV се предлага с ограничена гаранция от пет години, 60 000 мили, 10 години, 100 000 мили гаранция за задвижване и седем години, неограничена гаранция за мили против перфорация. Автомобилният производител също така включва пет години и неограничени мили пътна помощ.

Tucson се представи добре в краш тестовете, проведени от Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) и Застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS). NHTSA даде на Tucson обща оценка от пет звезди както за моделите с предно, така и за всички колела. IIHS нарече SUV най-добър избор за безопасност, съответстващ на Honda CR-V и надминавайки Toyota RAV4.

Добавянето на повече функции за безопасност беше основна част от ревизиите на Hyundai за 2019 Tucson. В началото компактният кросоувър не беше на заден ход, но сега има повече от всякога. Всички Tucson се предлагат стандартно с предупреждение за челен сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, автоматично аварийно спиране и асистент за поддържане на лентата. Преминете към стойността на облицовката и предупреждението за сблъсък в мъртва зона и предупреждението за напречен сблъсък отзад са включени като стандарт. Мониторът със съраунд изглед е стандартен за Limited и нагоре, докато Night и Ultimate стават интелигентни круиз контрол със стоп и тръгване, както и асистент за избягване на сблъсък с пешеходец откриване.

Как DT ще конфигурира тази кола

Луксът е една от силните страни на Tucson. Така че щяхме да стреляме към по-високия край на спектъра и след някои вътрешни разправии да се приземим на ограниченото оборудване. Кожената тапицерия е хубава, но страхотната аудио система Infinity, монитор за съраунд изглед, LED осветление, подложка за безжично зареждане и отопляем волан са това, което наистина продава пакета. Задвижването на четирите колела вероятно струва 1400 долара, ако живеете в район, където често вали сняг.

Нашето вземане

Има само едно нещо, за което Tucson ни накара да копнеем: по-добра икономия на гориво. Понастоящем наличният 2,4-литров четирицилиндров двигател не може да се справи с конкурентите, нито има конкурентни данни за разход на гориво. Ако двигателят произвеждаше повече мощност, би било лесно да се пренебрегнат по-малко от идеалните цифри за разход на гориво. Не се интересувате от икономия на гориво или пълна производителност? Плюшеното возене на Tucson, отличният списък от технически характеристики и луксозната кабина са трудни за победа в компактния сегмент. От получаване на занаятчийски тост с аво в местно кафене в сърцето на града до шофиране с 300 мили за бягство в провинцията, Tucson прави пътуването до работното място, без значение колко е кратко или дълго, по-лесно толерирам.

Трябва ли да вземете такъв?

да Докато икономията на гориво или производителността не са високо в списъка ви с приоритети, има толкова много, че Tucson е подходящ. На неговата цена е вероятно да се влюбите само след кратка разходка.

Препоръки на редакторите

• Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD преглед на първото задвижване: Набира сцепление
• От бойните полета до крайградските алеи, това е историята на Jeep
• Subaru Crosstrek срещу. Subaru Outback
• Издръжливият Crosstrek на Subaru става по-пикан за моделната година 2021