Не всеки Jeep Wrangler е създаден равен. Това е способен офроудър по природа, но моделът Rubicon придобива дълъг списък от оборудване, което го превръща в скален краулер до ключ, който не изисква модификации, за да тръгне по пътеката. Не е евтин, така че не е за всеки, но се откроява като най-способния фабрично произведен офроудър на пазара - само предстоящия Ford Bronco може да го направи за парите си. Ето как се сравнява със стандартния Wrangler.
Съдържание
- Какво е?
- От какво се захранва?
- Какво не е включено?
- Колко струва Rubicon?
- Откъде идва името?
Какво е?
Предлаган с две или четири врати, Wrangler Rubicon е по-висок и като цяло по-здрав от базовия модел, който на езика на джипа се нарича Sport. Промените започват под ламарината, където той получава по-здрав преден мост и диференциали с електронно дистанционно заключване. Той също така получава електронна система за изключване на стабилизиращата щанга, която позволява на водача да получи повече ход на колелото с натискането на един бутон; това е полезно при пълзене по камъни.
Препоръчани видеоклипове
Визуално Rubicon се откроява със специфични за тапицерията стикери от двете страни на капака, скални релси, които предпазват панелите на кобилицата, и 17-цолови лети джанти, обвити с гуми за всякакъв терен. Още по-големи гуми има в списъка с опции.
Свързани
- Jeep построи чудовищен електрически прототип, за да покаже какво наистина могат да направят EV извън пътя
- Най-добрите офроуд автомобили
- Как да поръчате предварително Bronco и Bronco Sport
От какво се захранва?
Купувачите на Rubicon могат да избират от три двигателя. Първият е тестван във времето 3,6-литров V6, настроен да доставя 285 конски сили и въртящ момент от 260 фунта фута. Превключва се чрез шестстепенна механична скоростна кутия, но срещу допълнително заплащане се предлага и осемстепенна автоматична. Следващият в йерархията е турбокомпресор, 2,0-литров четирицилиндров двигател с 270 к.с. и 290 паунда фута. Обърнете внимание, че този двигател не може да бъде поръчан с шестстепенна скоростна кутия; това е само автоматично.
Алтернативно Jeep предлага 3,0-литров турбодизел V6 което поставя 260 к.с. и мощен въртящ момент от 480 паунда фута под десния крак на водача. Задвижваният с дизел Wrangler предлага впечатляващ пробег от 513 мили и връща по-добра икономия на гориво, отколкото при другите два двигателя. Той обаче е само автоматичен и моделът с две врати не може да бъде поръчан с него.
Задвижването на четирите колела е стандартно, независимо от това какво има в двигателния отсек. Все пак това е Wrangler.
Какво не е включено?
Jeep предлага на пазара Wrangler Rubicon като безкомпромисен офроудър, а не като напълно зареден луксозен SUV, така че купувачите имат няколко опции за допълнителни разходи, от които да избират. Акцентите от списъка включват стоманени предни и задни брони ($1,545); пакетът LED осветление ($1195), който обединява - познахте - LED светлини навсякъде; Advanced Safety Group ($795), която добавя помощни средства за шофиране като автоматични дълги светлини и адаптивен круиз контрол; плюс 8,4-инчов радио и премиум аудио пакет ($1845), който се състои от Wi-Fi връзка в колата, 8,4-инчов сензорен екран, навигация и по-добра звукова система, наред с други функции. Добавянето на пепелник и запалка ще ви струва 30 долара.
Колко струва Rubicon?
Jeep позиционира Rubicon близо до върха на гамата Wrangler. Докато базовият модел Sport струва $28 295, когато е поръчан с две врати, Rubicon струва на купувачите $38 695 с две врати и $42 440 с четири. Имайте предвид, че гореспоменатите цифри не включват задължителна такса за местоназначение от $1495, която е като доставка и обработка на автомобили. Цената му е добра в територията на луксозните автомобили, но купувачите, които планират да излязат извън пътя, получават това, за което плащат.
Откъде идва името?
Wrangler Rubicon заимства неговото име от изключително предизвикателна пътека с дължина 22 мили в планинската верига Сиера Невада. Преди Jeep тестваше всичките си автомобили върху него, но изостави тази практика, когато започна да се разклонява в сегмента на автомобилните кросоувъри; няма начин стоков Patriot да кара от единия край на пътеката до другия. Малко немодифицирани превозни средства могат да го преживеят и тази способност е част от това, което прави Wrangler Rubicon специален.
Препоръки на редакторите
- Jeep пуска първите си два електрически SUV в САЩ през 2024 г
- От бойните полета до крайградските алеи, това е историята на Jeep
- Plug-in хибридният Wrangler на Jeep ще се разхожда безшумно на открито
- Ford Bronco vs. Джип Вранглер
- След две десетилетия Ford Bronco се завръща с много технологии за пътеката
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
