Що се отнася до автомобилите с практични характеристики, Volkswagen е златният стандарт. Volkswagen Golf GTI е оригиналният горещ хечбек — разумна икономична кола с добавена пикантност. Volkswagen Golf R усъвършенства тази концепция, добавяйки повече мощност и по-възрастно усещане. Избягвайки самодоволството и с цел да бъде в крак с най-новите технологични тенденции, VW пуска нови версии на двата автомобила за моделната година 2022.
Съдържание
- Дизайн
- техн
- Спецификации
- Цени и конкуренти
Показано по-рано в европейска спецификация, 2022 Volkswagen Golf GTI и 2022 Volkswagen Golf R правят своя дебют в Съединените щати на автомобилното изложение в Чикаго 2021. И двата се очаква да достигнат до представителствата в САЩ по-късно тази година.
Препоръчани видеоклипове
Дизайн
Както и преди, GTI и Golf R са базирани на VW Golf, но няма да получим стандартния голф в САЩ (VW с удоволствие ще ви продаде a Джета вместо). И GTI, и Golf R преминават към най-новото, осмо поколение (или Mk8, както VW обича да го нарича) Golf платформа, която носи малко свеж стил.
Свързани
- Известният Golf GTI на Volkswagen се завръща с повече мощност и нови технологии
- Изпълнителният директор на Volkswagen казва, че ID.3 ще бъде с 40% по-евтин за производство от e-Golf
- Този тунингован Volkswagen Golf GTI разполага с холограмно контролирана аудио система
По-елегантно изглеждащи фарове, по-изчистен преден капак и налична LED светлинна лента в решетката може да не са най-драматичните промени, но те са доста радикални за тези хечбеци, които винаги са били консервативни стилизиран. По същия начин няма какво да отличава GTI и Golf R от обикновените търговци на хранителни стоки, но това поне означава, че няма да привлечете твърде много внимание от страна на полицията.
Визитната картичка на GTI е червена линия през решетката, а моделът 2022 също получава двойни накрайници на ауспуха, червени спирачни апарати, специфични за модела предна и задна броня и уникални джанти. Golf R получава синя решетка и спирачни апарати, различни предни и задни брони, четворни накрайници на ауспуха и заден спойлер от две части.
Следвайки традиция, започната от първо поколение GTI (който стартира през 1976 г. и кацна в САЩ през 1983 г.), моделът от 2022 г. разполага с лост за превключване на топката за голф и стандартни карирани седалки, но с нов дизайн, който VW нарича „Scalepaper“.
техн
Технологията е мястото, където 2022 VW Golf GTI и Golf R наистина изоставят своите предшественици. И двамата получават 10,25-инчов цифров инструментален клъстер Digital Cockpit Pro и информационно-развлекателната система MIB3, която се вижда на други скорошни модели на VW. 8,25-инчов сензорен екран е стандартен за базовия GTI; 10,0-инчовият екран е опция за GTI и стандартен за Golf R. Apple CarPlay и Android Auto са стандартни за базовия GTI, докато по-високите нива на оборудване GTI и Golf R получават безжични версии. Предлага се и хед-ъп дисплей.
Следвайки примера на изцяло електрическото Volkswagen ID.4, GTI и Golf R също приемат сензорни тъчпадове за функции като аудио и климатичен контрол. Въпреки че това осигурява по-подобен на смартфон вид и усещане, открихме, че подобните тъчпадове на ID.4 са трудни за използване по време на шофиране.
GTI и Golf R са мощни автомобили, така че VW добави и някои нови технологии, за да помогне на шофьорите да извлекат максимума от тях. Мениджърът за динамика на превозното средство контролира контрола на стабилността, диференциала с електронно заключване и (по избор) адаптивни амортисьори. Това е холистичен подход към електронните помощни средства, който обикновено не виждате в автомобили от този ценови диапазон.
И двата модела също получават набор от технологии за подпомагане на водача под банера IQ.Drive и активирани от преден и заден радар, предна камера и ултразвукови сензори. Списъкът с функции включва предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад, автоматични дълги светлини и разпознаване на пътни знаци. И двата модела могат да бъдат оборудвани и с Travel Assist, който комбинира адаптивен круиз контрол и автоматизирано центриране на лентата.
Спецификации
2022 GTI и Golf R използват същия EA888 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който сам по себе си е подобрена версия на двигателя от изходящите модели. Купувачите могат да избират между шестстепенна ръчна скоростна кутия или седемстепенна автоматична скоростна кутия с директно превключване (DSG) с двоен съединител и в двата модела. Както и преди, GTI е с предно задвижване, а Golf R е със задвижване на всички колела.
С първокласно гориво, GTI произвежда 241 конски сили и 273 паунда фута въртящ момент (увеличение с 13 к.с. 15 lb-ft). Golf R е с мощност 315 к.с. и 295 lb-ft въртящ момент с DSG трансмисия или 280 lb-ft с ръчна трансмисия. Това е с 27 к.с. повече от предишното поколение, което направи 280 lb-ft въртящ момент с всяка трансмисия. Volkswagen няма да цитира време от нула до 60 mph, но отбеляза, че и двата модела са електронно ограничени до 155 mph.
Както и преди, спецификациите за САЩ GTI и Golf R се предлагат само като хечбеци с пет врати. И двете версии имат идентично вътрешно пространство, включително 41,2 инча място за краката отпред и 35,0 инча място за краката отзад – приблизително същото като преди. VW също цитира 19,9 кубически фута товарно пространство с поставени задни седалки и 34,5 кубически фута със сгънати задни седалки.
Цени и конкуренти
Ценообразуването на Volkswagen Golf GTI 2022 г. започва от $30 540 за базовото ниво на оборудване S с ръчна скоростна кутия. VW също ще продава GTI в SE и Autobahn нива на оборудване, започвайки от $35 290 и $38 990, съответно (всички цени включват задължителна такса за дестинация от $995). Трансмисията DSG е опция за $800 за всички нива на оборудване.
2022 Volkswagen Golf R ще се предлага в едно ниво на оборудване, започвайки от $44 640 с ръчна скоростна кутия и $45 440 с DSG.
Най-близките конкуренти на GTI и Golf R са Subaru WRX и WRX STI, Honda Civic Si и Civic Type R, и Hyundai Veloster N. Honda и Subarus скоро трябва да бъдат преработени, така че засега хотхечовете на VW ще имат предимството на новост.
Няколко спортни двуврати също се предлагат за подобни пари, включително Форд Мустанг и Mazda MX-5 Miata, но те нямат практичността на моделите на VW. Много автомобили са приятни за шофиране, но малцина могат да се справят със светските неща като VW GTI и Golf R.
Препоръки на редакторите
- Как Volkswagen въвежда Golf GTI в дигиталната ера
- Volkswagen ще прекрати всички програми за неелектрически моторни спортове
- Остър и технологичен, Volkswagen Golf получава пълно цифрово рестартиране
- Volkswagen подготвя своята електрическа състезателна кола ID R за най-трудното предизвикателство досега
- Вижте тунингованите, модифицирани и високотехнологични GTI на домашното изложение на Volkswagen
