Катастрофа с участието на Tesla Model S в Тексас през уикенда уби двама мъже, като никой от тях не е бил зад волана в точката на удара.
Превозното средство се удари в дърво и избухна в пламъци през пролетта, северно от Хюстън, вечерта в събота, 17 април. Единият от пътниците в автомобила е открит на предната седалка, а другият е бил на задната седалка.
Препоръчани видеоклипове
В основата на разследването е дали превозното средство е било в режим на автопилот или FSD (пълно самоуправление), водещ до катастрофа и дали единият от двамата пътници, на възраст 59 и 69 години, вероятно е бил изхвърлен или преместен от седалката около точката на въздействие.
Свързани
- Роботът CyberOne е отговорът на Xiaomi на Tesla Bot
- Илън Мъск гледа 2024 г. на Tesla robotaxi без волан, педали
- Tesla изтегля последната бета версия на Full Self-Driving по-малко от ден след пускането
Полицейски участък 4 на окръг Харис казаха депутати превозното средство Tesla се движело с висока скорост, когато не успяло да преодолее задънена улица, отклонило се от пътя и се ударило в дървото, а сержант. Синтия Уманзор казва, че „няма никой на шофьорската седалка“.
Съобщава се, че пожарникарите са имали трудности при потушаването на пожара, което е отнело около четири часа и е използвало около 32 000 галона вода. Тъй като литиево-йонните батерии на автомобила продължават да горят, аварийният екип дори се обажда на Tesla за съвет как да се справи със ситуацията.
Местният репортер Девън Кларк туитира снимки от мястото на катастрофата.
Двама мъже, убити след като Tesla може да е била в режим на автономно шофиране или самостоятелно шофиране, не се е придържала към завой, блъснала се е в дърво и след това е избухнала в пламъци в горите, казват служители. Пожарникарите казват, че е трябвало да се обадят на Tesla, за да разберат как да потушат огъня. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT
— Девън Кларк (@KPRC2Deven) 18 април 2021 г
Функцията за автопилот на Tesla се оказа противоречива за базираната в Калифорния компания за електрически автомобили, като критиците твърдят, че е много Името може да подведе някои шофьори да повярват, че тяхното превозно средство е напълно автономно, когато автопилотът всъщност е функция за подпомагане на водача.
Скорошната бета версия на по-усъвършенстваната функция FSD също предизвика безпокойство, като новият режим все още изисква водачите да държат очите си на пътя и да бъдат готови да поемат управлението по всяко време.
На своя уебсайт Tesla предупреждава клиентите си, като казва: „Текущите функции на автопилота изискват активно наблюдение на водача и не правят превозното средство автономно“, и също: „Докато използвате автопилот, ваша отговорност е да останете нащрек, да държите ръцете си на волана през цялото време и да контролирате кола."
Вградена система за безопасност означава, че превозното средство на Tesla ще издава предупреждения и в крайна сметка ще забави до спиране, ако открие липса на ръце на волана, но някои шофьори използват различни методи за подвеждане на системата — поведение, за което е известно, че води до сривове.
Полицията сега работи, за да установи какво е довело до съботната катастрофа на Tesla в Тексас.
Препоръки на редакторите
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
- Tesla изтегля 130 000 автомобила в САЩ заради проблем с безопасността на сензорния екран
- Мъск определя Cyber Rodeo събитие за откриването на Giga Texas на Tesla
- Tesla издава рязко предупреждение към шофьорите, които използват режима си за пълно самоуправление
- Илон Мъск разкрива защо цените на Tesla пълзят нагоре
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
