Личните летателни превозни средства са на мода в момента, като Kitty Hawk е една такава екипировка, която работи усилено, за да създаде жизнеспособен самолет, който да ви отведе на различни места.
Изглежда много различно от прототипът показа се преди малко повече от година, преработеният Flyer изглежда като кръстоска между дрон, болид от F1 и морски самолет.
Препоръчани видеоклипове
Представен в сряда, 6 юни, изцяло електрическият едноместен автомобил разполага с 10 комплекта ротори и два контролни лоста. В момента има максимална скорост от 20 mph, но се казва, че бъдещ дизайн може да достигне скорости до 100 mph.
Свързани
- Компанията Kitty Hawk на съоснователя на Google се отказа от един от проектите си за летяща кола
- Porsche обединява оръжия с Boeing в надпреварата да напълни небето с летящи таксита
- Подкрепяният от Airbus Voom може да поеме услугата за летящи таксита на Uber по заявка
Главният изпълнителен директор на Kitty Hawk Себастиан Трун описа най-новата версия на Flyer като „превозно средство за отдих“, тъй като има само 20 минути време за полет, но той добави, че един ден може да се използва за транспортиране на хора из градовете, отвеждайки компанията към нейната дългосрочна цел „да се отърве от [пътя] трафик."
1 на 6
Съоснователят на Google Лари Пейдж е един от хората, които помагат за финансирането на Flyer, връзката очевидно изкован по времето на Трън с автономната автомобилна единица на Google (днес наречена Waymo), на която той помогна стартиране.
За да бъде ясно, Flyer е истински, напълно функциониращ самолет. За да го докаже, наскоро Рейчъл Крейн от CNN взех го за въртене, преживяване, което тя описа като „взрив“.
Далеч по-лесен за летене от хеликоптер, Крейн каза, че няма лиценз за пилот и се нуждае само от едночасово обучение, преди да се хвърли зад управлението за успешния си полет.
За да осигури лесна употреба, Flyer работи със софтуер, който използва данни от множество интелигентни сензори за напълно стабилизирано и гладко летене. Наистина, водещият инженер Тод Райхерт каза, че целта на екипа е „да премахне всичко трудно от летенето, основно за да може да даде на хората изживяване, при което е супер лесно да се лети“, добавяйки, че машината е „трансформираща по отношение на това колко достъпни можем да направим полети.”
Reichert описва напредъка на Kitty Hawk от гледна точка на сюжетна дъга, преминавайки от „отдих към изследване към транспорт“ и последното му усилие предполага, че се движи в правилната посока.
Но има много конкуренция. Като за начало, има Vahana, поддържана от Airbus самопилотиращо се въздушно такси, както и 184 летателна машина от китайската фирма EHang. Uber също се развива собствен летателен апарат, докато Joby Aviation и Волокоптер също разработват свои собствени компактни летящи превозни средства.
Едно е сигурно. Изминахме дълъг път оттогава този изглеждащ като въже дизайн се издигна в небето (или почти) през 2011 г.
Препоръки на редакторите
- Първата в света летяща състезателна кола прави исторически първи полет
- Програмата за летящи автомобили на Hyundai ще стартира на CES 2020 с концептуално превозно средство
- Летящи таксита: Kitty Hawk и Boeing се обединяват в градската мобилност
- Внимание, Джордж Джетсън: Terrafugia започва да приема поръчки за своята летяща кола
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
