Ако сте почитател на услугите за споделяне на скутери и велосипеди, тогава ще ви хареса идеята за нова изискана транспортна опция, която е на път да кацне по американските улици - електрическият триколка.
Базираната в Чарлстън, Южна Каролина Gotcha включва бързия малък триколесен автомобил в своята платформа за мобилност, задвижвана от приложения, която освен двуколесните включва и малки електрически автомобили за споделено пътуване.
Препоръчани видеоклипове
Gotcha стартира преди около 10 години и управлява основно своята услуга в кампуси на колежи. Той твърди, че е първото оборудване от този вид, което предлага електрически триколки, и единственият споделен доставчик на емоционални възможности с четири различни продукта за транспортиране на първа/последна миля, всички управлявани чрез едно интегрирано приложение.
Очаква се да пристигне тази пролет, компактният триколка на Gotcha може да достигне скорост до 25 mph и да измине впечатляващите 40 мили с едно зареждане на батерията. Както посочва компанията, това ще позволи на водачите да изминават значително по-дълги разстояния в сравнение с това, което получавате с електрически велосипед или скутер.
„Автопаркът на Gotcha от продукти за емоционалност предоставя холистичен пакет от превозни средства, които предоставят жизнеспособни опции за микро-транзит за нашите водачи“, главен изпълнителен директор и основател на компанията Шон Флуд казах в издание. „Искаме да революционизираме начина, по който хората гледат на споделената мобилност. Нашият etrike дава на ездачите алтернативна опция, която осигурява допълнителна стабилност, по-дълги пътувания и повече достъпност.“
Флуд е този, който се качи на триколка Gotcha за епично пътуване от 979 мили, генериращо публичност през пет щата. Започвайки от Флорида, шефът на Gotcha се стреми да пристигне на фестивала South by Southwest в Остин, Тексас, в деня на откриването на 8 март. Ще му отнеме цяла седмица, за да завърши пътуването - защото той ще пътува с 25 mph през целия път.
Събитие Gotcha на фестивала на 10 март ще даде на посетителите за първи път подходящ поглед върху неговия електрически триколка. Някои щастливи посетители дори ще могат да го вземат на пробно каране.
Къде са триколките?
Има куп причини, поради които триколките тепърва ще се превръщат в част от по-масовите услуги за мобилност, управлявани от Lime и Jump, собственост на Uber. Като за начало те струват повече на единица от по-основните двуколесни алтернативи. Освен това по-големият размер на триколката означава, че тя никога не би могла да бъде част от услуга без док и следователно би могла изискват определени зони за паркиране, което го прави по-малко удобен вариант за ездачи, които търсят наблизо превозно средство.
И в зависимост от града, в който се намирате, може дори да ви трябва лиценз за мотоциклет, за да го карате.
Все пак триколката на Gotcha определено има своите предимства и изглежда като забавно пътуване за пътувания из кампуса - и след това, ако местните разпоредби позволяват - така че ще ни е интересно да видим как работи за компанията.
По свързана тема Digital Trends наскоро разгледа как електрическите двигатели помагат да се внесе ново вълнение в пазара на триколесни коли.
Препоръки на редакторите
- 2023 Tesla Roadster: Всичко, което знаем за електрическата кола
- Съобщава се, че преговорите на Apple с Hyundai и Kia за електрически превозни средства са „на пауза“
- Electric Citi Bikes се завръща в Ню Йорк с разтърсване на цените
- Scoot иска да се возите на новия му електрически мотопед вместо в кола
- Toyota има нова електрическа кола за вас — и е с размерите на количка за голф
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
