В съответствие със 136-годишната история на Pirelli за водещи технологии за гуми, италианската компания представи гуми Cycl-e — нова моделна линия, разработена специално за жителите на града, които карат електрически велосипеди.
Съдържание
- Цикъл DT и DTs
- Cycl-e GT
- Cycl-e XT и XTs
Насочената към бъдещето линия гуми също гледа назад във времето, защото Pirellis произвежда гумите Cycl-e отчасти от „каучукови трохи“ от рециклирани автомобилни гуми, BikeRadar съобщава. За оптимизиране на сцеплението с пътя и за защита срещу спукване, новите гуми използват различни смеси за протектора и каркаса на гумата.
Препоръчани видеоклипове
Трите модела гуми Cycl-e, два със спортни и стандартни версии, варират по тегло и шарка на протектора, за да отговарят на предпочитанията на водача и различни терени.
Свързани
- Технологията на NASA Rover изглежда ще направи революция в скромната велосипедна гума
- Как да изберем гуми за вашия автомобил
- Използвайте новите каски на Wheels и стартъпът за споделяне на велосипеди ще намали вашето пътуване
Още статии за Ebikes
- Най-добрите електрически велосипеди на 2018 г
- Превърнете скучния си велосипед в електронен велосипед с комплекта за преобразуване EvoWheel
- Новият хибриден пътен електровелосипед Centro1 на Willer тежи само 26 паунда
- Преглед на серия GenZe ebike 200
Цикъл DT и DTs
Двата модела Cycl-e Downtown, DT и DTS, са основните гуми на Pirelli. DT са предназначени за водачи, които търсят надеждни и ефективни гуми за безопасно градско колоездене при всякакви метеорологични условия. DTs - "Downtown sports" версиите - са по-леки и имат по-малко рязане на протектора в центъра.
Уебсайтът на Pirelli твърди, че гумите Downtown ще ви позволят да „притежавате градските улици“, но фокусът е върху пътуването до работа и градския транспорт, а не върху производителността или спортното каране.
Cycl-e GT
Ако сте градски колоездач, който използва пътуването си всеки ден за работа и често за удоволствие, разглеждайки паркове и градски писти, Cycl-e GT, наличен с едно тегло и шарка на протектора, е по-фокусиран върху производителността от всеки модел. GT има дори по-малко натъпкване от DT, но тежи същото като обикновения модел DT.
Според BikeRadar, „Pirelli заявява, че Granturismo е вдъхновен от своите мотоциклетни гуми, за да предложи производителност за високоефективни електронни велосипеди.“
Cycl-e XT и XTs
Pirelli проектира Cycl-e XT (Crossterrain) и XTs (Crossterrain sport) за градски велосипедисти, които също се отправят да пътуват по неравни селски пътища или да излизат извън пътя. Контролът и производителността са еднакво важни за гумите XT, с много по-агресивен протектор от моделите DT или GT. Гумите XT също имат повдигнати странични копчета за по-добър контрол върху неравни повърхности. Както при спортната версия DTs, XTs е малко по-лек и има малко по-малко стъпало от обикновения XT.
Pirelli казва, че моделите Crossterrain са „за града и извън него“.
Водачите на електрически велосипеди ще могат да избират от пет различни гуми Pirelli Cycl-e от октомври когато е планирано гумите да бъдат готови за продажба, по което време компанията ще обяви и гумата цени.
Препоръки на редакторите
- Сгреших. Електронните велосипеди са толкова практични, че са измамен код за транзит
- Как да поправите спукана гума на колата си
- Bosch Kiox и SmartphoneHub практически: Елегантните дисплеи, които заслужават електронните велосипеди
- Амстердамският електровелосипед на Spinciti предлага скорост и пробег на достъпна цена
- Lyft ще върне своите електрически велосипеди в Сан Франциско след пожари на батерията
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
