Борба с технологичните измами - демонстрация на рентгенов апарат
Управителният орган на професионалното колоездене, Съюз Cycliste International (UCI) обяви широкообхватни нови мерки да се справи с това, което нарича „технологична измама“. Организацията обещава да използва набор от технологии, за да гарантира, че про мотоциклетистите не инсталират скрити електрически двигатели на велосипедите си, които биха могли да им дадат голямо конкурентно предимство пред останалите пелотон. Тези нови методи за сканиране пристигат точно в началото на колоездачния сезон 2018 с надеждата да предотвратят широко разпространеното измами преди началото му.
Препоръчани видеоклипове
За сезон 2018 UCI ще продължи да използва термовизионни камери и магнитни сканиращи таблети, които използва през последните няколко години в опит да хване ездачи в действие. Но тези устройства са подложени на все по-внимателен контрол, като следователите във Франция и Германия показват начини за това потенциално избягват откриването.
В отговор на тези обвинения UCI също закупи рентгеново устройство, което е монтирано в товарен ван. Съобщава се, че тази система може да генерира рентгеново изображение на велосипед за по-малко от пет минути, което трябва да разкрие всички скрити двигатели или други устройства. Този ван, за който се твърди, че е напълно безопасен за своите оператори, водачите и широката общественост, ще се кара на повечето големи състезания този сезон и ще се използва за проверка на резултата от тях събития. Тези състезания ще включват еднодневно колоездене Classics и Гранд Турс, Както и Тур дьо Франс.
UCI също обедини сили с Френска комисия по алтернативни енергии и атомна енергия (CEA), за да създаде нов магнитометър, който е с размерите на a смартфон. Устройството може да се монтира вътре в велосипед и се използва за откриване на скрити двигатели чрез търсене на разсеяни магнитни полета, които се появяват по време на състезание. Ездачите понякога ще сменят велосипеди или колела по време на събитие, което прави по-трудно действителното откриване и намиране на скрит двигател. Магнитометърът обаче ще бъде постоянен на мотора и ще предупреди служителите за всяка необичайна магнитна активност, която би била издайническият знак за „механичен допинг.”
В бъдеще UCI заяви, че планира да добави RFID етикети към велосипеди и колела, което ще улесни служителите да разследват подозрителна дейност. Тези етикети ще позволят бърза и лесна идентификация на велосипед или отделни негови части при сканиране за скрити двигатели.
Към днешна дата само един спортист е бил хванат да използва мотор в велосипед по време на санкционирано събитие. През 2016 г. белгийски ездач Femke Van den Driessche беше хваната да използва такова устройство докато се състезава в състезание по циклокрос в родната си страна. Други професионалисти са били обвинявани в подобна дейност в миналото, но досега никой не е бил заловен да използва мотора.
Препоръки на редакторите
- Използвайте новите каски на Wheels и стартъпът за споделяне на велосипеди ще намали вашето пътуване
- Преглед на Propella 3.0 ebike: Евтини вълнения
- Най-добрите електрически велосипеди за 2019 г
- Електронният велосипед Wabash на Yamaha се справя с чакъл, единична писта и др
- Wau се откроява на претъпкания пазар на електронни велосипеди със своя пробег от 60 мили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
