Няма нищо шокиращо необичайно или особено забележително в това да видите величествена серия 7, паркирана в централата на BMW в Мюнхен, Германия. И все пак сребристият модел преди фейслифта, който спря пред мен, имаше поне дузина камери, насочени към него, когато пристигна. Никой известен не беше в него; никой изобщо не е бил в него. Това беше автономен прототип, движещ се със собствена сила, и беше извикан на предварително определеното от нас място за вземане чрез смартфон.
„Скочете отзад, но сложете предпазния си колан. Карането в автономна кола не означава, че нямате нужда от предпазен колан“, ми каза Кристиан Майер, един от инженерите по разработката на BMW, докато отваряше предната пътническа врата. Той се качи и също се закопча. Друг журналист скочи до мен на задната седалка, но донякъде тревожно шофьорската седалка остана празна – освен ако Каспър, Приятелският призрак, не ми правеше номер. Можеше ли дори да стигне до педалите? Как би могъл да си позволи Серия 7? Имах толкова много въпроси.
- автомобили
Конски сили, технологии или кубични футове? Имайте и трите в BMW Серия 8 Гран Купе
