Как работи трафикът на живо на GPS?

Докато традиционните GPS устройства избират обикновено най-бързия маршрут между текущото местоположение на потребителя и неговата дестинация, техните алгоритми за маршрутизиране не могат да вземат предвид неочаквани условия. Упътванията, генерирани от GPS, могат да станат неуместни или дори контрапродуктивни, когато се сблъскате с пътни произшествия, затваряне на платна или тежко време. За да увеличи броя на променливите, които GPS компютърът може да вземе предвид, когато предлага маршрут, някои модели включват възможността за получаване на безжични данни за трафика на живо.

Глобалната система за позициониране или GPS е „съзвездие“ от повече от 24 спътника, известни като Navstar, управлявани от Министерството на отбраната на САЩ. Тези спътници са на около 11 500 над земята, пътуват със скорост 9 000 мили в час и всеки има атомен часовник с точното време. Тези сателити са синхронизирани, за да излъчват сигнал едновременно. GPS приемниците, като тези в колата, пасивно следят тези предавания. Въпреки че сигналите се движат със скоростта на светлината, големите разстояния означават, че всеки сигнал пристига в малко по-различно време. Изчислявайки разликите във времето между всеки спътник, GPS приемникът може да определи своето собствено местоположение.

След като получи сигнали за сателитно излъчване от спътниците, GPS приемникът може да изчисли своята собствена дължина и ширина. С най-малко четири сателитни сигнала той може да определи и височината си над земята, което е полезно за GPS приемници във въздуха, в морето или в планинските райони. Въз основа на точната дължина и географска ширина GPS може да преведе местоположението си до конкретна улица или кръстовище.

За да се изчисли маршрут от тази информация, GPS базата данни трябва също да включва данни като дължините на различни пътища, правилата за движението и местоположенията на кръстовища. Бордовата база данни може също да включва по-подробна информация, като например дали определени пътища са магистрали или местни улици, добре павирани или еднолентови чакъл. Базата данни може също да включва фактори като средната скорост на даден път в различни часове на деня и всякакъв друг брой променливи, които са от значение за планирането на маршрута. Тези променливи ще бъдат такива, които са склонни да се променят рядко или никога. При добро програмиране тези данни увеличават вероятността GPS устройството да избере добър маршрут.

За да включат данни за непрекъснато променящия се трафик и пътни условия обаче, GPS устройствата трябва да могат да получават информация на живо по въздуха. Един от начините да направите това е чрез радиопредаване на честоти, които са близки до честотите, използвани от стерео уредбата на вашата кола. Чрез използване на „странични ленти“ или услугата за радио данни (RDS), доставчици като MSN Direct и Navteq изпращат дигитализирана информация за трафика (и често време и новини) до оборудвани GPS устройства от местно радио предаватели. Автомобилите с вградено сателитно радио Sirius/XM и GPS системи също могат да получават информация за трафика на заден план през сателитния радиосигнал. Тази информация ще бъде автоматично включена в маршрута на GPS системата. Тези услуги обикновено изискват абонамент. Горните системи също са „еднопосочни:“ докато мобилната GPS единица получава данни от източника на информация за трафика, тя не предава никаква информация обратно.

Клетъчните телефони, оборудвани с GPS процесор, често могат да получават не само своята позиция, но и информация за трафика на живо през клетъчната мрежа. Някои търговски GPS приемници включват и клетъчни или радиокомуникационни възможности. Тъй като тези системи са „двупосочни“, потребителят може бързо да получи актуализирана информация за трафика за заявена зона. Някои системи могат също да предават обратно анонимна информация за текущото местоположение на GPS устройството и скорост, за да помогне на доставчика на данни да изгради картина на трафика по даден път, която след това може да помогне на други потребители.