Uber и Lyft засега няма да затварят приложенията си в Калифорния, след като съдия им даде временно отлагане.
Компаниите за споделено пътуване призоваха да удължат престоя до предварителна забрана от миналата седмица, която изисква и двете компании да класифицират своите договорени шофьори като редовни служители съгласно щатското законодателство. Жалбата беше уважена от съда в четвъртък, като съдията удължи престоя най-малко до средата на октомври.
„Радваме се, че Апелативният съд призна важните въпроси, повдигнати в този случай, и че достъпът до тези критични услуги няма да бъдат прекратени, докато продължаваме да се застъпваме за способността на шофьорите да работят със свободата, която желаят“, каза говорител на Uber пред Digital Тенденции.
Свързани
- Uber и Lyft може да приемат франчайз бизнес модел в Калифорния
- Uber може да затвори приложението си в Калифорния заради класифицирането на служителите
- Uber и Lyft са изправени пред по-евтин съперник в споделеното пътуване в Ню Йорк
Лифт първоначално обяви, че ще го направи затворете приложението му Четвъртък вечер в отговор на закона, но операциите им вече ще останат непрекъснати. Джули Ууд, говорител на Lyft, каза пред Digital Trends, че ще продължат да се борят за своите шофьори.
Препоръчани видеоклипове
„Въпреки че няма да се налага да спираме операции тази вечер, трябва да продължим да се борим за независимост плюс предимства за шофьорите. Това е решението за гласуване през ноември и това е решението, което водачите искат, защото запазва способността им да печелят и да използват платформата, както правят сега – когато пожелаят – като същевременно получават нови исторически предимства“, каза Ууд. „Без него 80-90% от калифорнийците, които печелят от платформи, базирани на приложения, ще загубят тази възможност.“
Съобщава се, че Uber и Lyft обмислят приемане на франчайз бизнес модел които ще лицензират техните марки на оператори на автомобилни паркове. Приемайки модел, наподобяващ франчайз с независима собственост, Uber и Lyft няма да имат пълен контрол над своите шофьори.
Предварителната забрана от миналата седмица изисква Uber и Lyft да спрат да класифицират своите шофьори в Калифорния като изпълнители съгласно нов гиг икономичен закон известен като Законопроект 5 за събранието, който влезе в сила по-рано тази година. Съгласно новия закон изпълнителите имат право на основни защити като изисквания за минимална заплата, здравни обезщетения и социално осигуряване.
Наред с успешното обжалване в четвъртък, компаниите се надяват да отменят законопроекта през ноември чрез инициатива за гласуване, известна като Предложение 22.
„В Калифорния инициативата за гласуване Prop 22, която подкрепяме, би защитила независимостта и гъвкавостта на водача, като същевременно предоставя исторически нови предимства и защити, включително вноски към здравно осигуряване, застраховка за трудова злополука и минимални гарантирани доходи“, каза съоснователят на Lyft, Джон Зимър, в обаждане за печалби миналата седмица. „Ще продължим да се борим за независимостта на шофьорите.“
Препоръки на редакторите
- Все пак Lyft няма да прекрати дейността си в Калифорния тази вечер
- Lyft също заплашва да затвори дейността си в Калифорния заради трудовия закон
- Калифорния съди Uber, Lyft, за да ги принуди да направят шофьорите служители
- Uber отговаря на закона за икономията на концерти, като тества водена от водача система за наддаване
- Uber казва, че шофьорите не са съществена част от бизнеса им
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
