Шофьорите на Uber в Калифорния ще могат да определят свои собствени тарифи като част от нова пилотна програма, която компанията за споделено пътуване тества като отговор на новата щатска гиг-икономически закон който категоризира индивидуалните изпълнители на една компания като служители.
The Wall Street Journal съобщава че компанията ще започне да тества функцията от вторник, 21 януари. Шофьорите с пътници, пътуващи до или от летищата Санта Барбара, Палм Спрингс или Сакраменто, могат да таксуват пътниците си до пет пъти по-висока от обичайната цена за пътуване.
Това обаче не означава, че цените на всички превози непременно ще се покачат. Вестникът съобщава, че актуализацията по същество ще създаде система за наддаване, позволяваща на шофьорите да увеличават тарифите само на стъпки от 10% наведнъж и до максимум пет пъти над редовната цена. Uber автоматично ще свърже пътник с водача с най-ниската цена, а тези шофьори, които имат по-високи тарифи, ще бъдат сдвоени с превози, след като търсенето на превози се увеличи.
Препоръчани видеоклипове
„Откакто [законопроект 5] влезе в сила, ние направихме редица продуктови промени, за да запазим гъвкавата работа за десетки хиляди шофьори в Калифорния. Сега правим първоначален тест на допълнителни промени, които ще дадат на шофьорите повече контрол върху тарифите, които таксуват на пътниците“, каза говорител на Uber пред Digital Trends.
Съобщава се, че новите актуализации са начинът на Uber да затвърди позицията си, че техните шофьори са независими от компанията като изпълнители, а не редовни служители, както гласи новият закон. Законопроект 5 за събранието влезе в сила в Калифорния на 1 януари, изисквайки от компаниите да се отнасят към своите контрагенти по същия начин, по който се отнасят към обикновените служители. Изпълнителите вече имат право на основни защити като изисквания за минимална заплата, здравни обезщетения и социално осигуряване,
Uber по-рано изрази, че е така срещу сметката, както и драйверите му също.
„Няколко предишни решения установиха, че работата на шофьорите е извън обичайния ход на бизнеса на Uber, който служи като технология платформа за няколко различни типа дигитални пазари“, каза главният правен директор на Uber Тони Уест по време на конферентен разговор през Септември.
„Ще има реални промени в начина, по който драйверите взаимодействат с платформата, и въз основа на това, което драйверите ни казват, те не са промени, които биха приветствали“, добави Уест.
Препоръки на редакторите
- Спирането на Uber и Lyft беше предотвратено в Калифорния след съдебно решение
- Uber и Lyft може да приемат франчайз бизнес модел в Калифорния
- Uber може да затвори приложението си в Калифорния заради класифицирането на служителите
- Калифорния съди Uber, Lyft, за да ги принуди да направят шофьорите служители
- Uber може да спре акаунти за ездачи и шофьори с коронавирус
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
