Uber може да затвори приложението в Калифорния заради решение на служителите

Uber може да затвори приложението си в Калифорния за „няколко месеца“, ако компанията трябва да класифицира шофьорите като независими работници.

След предварителна забрана, издадена в понеделник, която изисква Uber и Lyft да спрат да класифицират своите шофьори в Калифорния като изпълнители вместо служители до следващата седмица, изпълнителният директор на Uber Дара Хосровшахи каза, че приложението ще трябва да бъде затворено там като резултат.

Препоръчани видеоклипове

„Ако съдът не преразгледа, тогава в Калифорния е трудно да се повярва, че ще успеем бързо да превключим нашия модел на заетост на пълен работен ден“, каза Хосровшахи по време на интервю в сряда за MSNBC.

Изпълнителният директор на Uber Дара Хосровшахи
Джъстин Съливан / Гети изображения

Двете компании имат една седмица да обжалват предварителната забрана, което и двете заявиха, че планират да направят, според CNBC. Новата заповед ще изисква от Uber и Lyft да третират шофьорите си в Калифорния като служители, включително да предоставят обезщетения и застраховки.

Предварителната забрана е резултат от съдебно дело срещу главния прокурор на Калифорния Ксавие Бесера

подадена срещу приложенията за споделено пътуване през май заради предполагаемото им погрешно класифициране на техните работници като независими изпълнители вместо като служители. Делото изисква до 2500 долара за всяко нарушение и постоянно спиране на неправилното класифициране на водачи и граждански санкции, които могат да достигнат до стотици милиони долари.

Миналия септември, нов гиг икономичен закон наречен Законопроект 5 за събранието, беше приет в Калифорния, който изисква компаниите, базирани на приложения, да третират своите контрагенти по същия начин, по който се отнасят към обикновените служители. Съгласно новия закон изпълнителите имат право на основни защити като изисквания за минимална заплата, здравни обезщетения и социално осигуряване.

Както Uber, така и Lyft изказаха гласно своето противопоставяне на законопроекта и дори обединиха усилията си с DoorDash през август 2019 г. в инициатива за гласуване на стойност 90 милиона долара, за да ги освободят от Законопроект 5 за събранието. Законопроект 5 за събранието официално влезе в сила на 1 януари.

Digital Trends се обърна към Uber, за да коментира интервюто на Khosrowshahi. Свързахме се и с Lyft, за да видим дали ще затвори приложението си и в Калифорния. Ще актуализираме тази история, когато получим отговор.

Препоръки на редакторите

  • Спирането на Uber и Lyft беше предотвратено в Калифорния след съдебно решение
  • Uber и Lyft може да приемат франчайз бизнес модел в Калифорния
  • Uber току-що получи огромна глоба за това как класифицира шофьорите си
  • Сметката за икономиката на концертите в Калифорния може фундаментално да промени Uber и Lyft

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.