Това, което отличава Coradia iLint, е неговият уникален метод за генериране на енергия. Вместо да разчита на изкопаеми горива като дизел, iLint се захранва от литиево-йонни батерии, които се зареждат от вградена водородна горивна клетка. В сравнение с дизеловите двигатели, водородният двигател на iLint е екологичен, като произвежда само пара и кондензирана вода като странични продукти. И ако това не го прави най-зеленият влак на планетата, това друго предимство ще го направи.
Препоръчани видеоклипове
Според Die Welt, Alstom също се занимава с рециклиране на отпадъчен водород в своите горивни клетки. Водородът се доставя от химически компании, които обикновено изгарят водорода, вместо да го използват добре като източник на гориво. „Alstom е горд да пусне революционна иновация в областта на чистия транспорт“, каза изпълнителният директор на Alstom Анри Пупарт-Лафарж, когато влакът беше представен за първи път.
В страна, в която работят повече от 4000 дизелови влака, водородният двигател е мечтата на оператора. Хидрайлът може да се движи със скорост до 87 мили в час и може да изминава почти 500 мили на ден. Освен това е невероятно тих, като единственият шум идва от колелата върху релсите и съпротивлението на въздуха, докато влакът се втурва по релсите.
Alstrom може да е първата фирма, която използва водородно гориво във влак, но не е първата компания, която се възползва от този чист източник на енергия. НАСА използва водород в ракетни ускорители от 70-те години на миналия век, изпращайки своите ракети към небето с изблик на пара. Производителите на автомобили също са се занимавали с водород, но все още не са пуснали на обществеността голям обем производствен модел, задвижван с водород.
Alstom е в последния етап от подготовката на своя хидраил за публично пускане. Влаковете преминават през последните етапи на тестване и процес на регулаторно одобрение тази есен. Ако този процес е успешен, Alstom се очаква да предложи обществена хидравлична услуга до декември 2017 г. Интересът към влака, задвижван с водород, нараства, като Долна Саксония в Северна Германия направи поръчка за 14 от влаковете, когато станат налични през следващата година.
Препоръки на редакторите
- Камионът на Hyundai с водородни горивни клетки прави транспортирането на товари зелено и бляскаво
- Следващото поколение Toyota Mirai е потвърдено въпреки продължаващите проблеми с водородната технология
- BMW отново дразни водородните автомобили с концепцията X5 с горивни клетки
- Hyundai Nexo е първият автомобил с горивни клетки, тестван за катастрофа от IIHS
- Колорадо ще приеме мандата на Калифорния за превозни средства с нулеви емисии, за да увеличи продажбите на EV
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
