Като много дистанционни работници знам, че съм късметлия, че мога да работя от вкъщи. Имам домашен офис с удобен кожен стол, покривен прозорец и огромно куче, Марти, което се отпуска очарователно на дивана зад мен за срещи в Zoom. Но също така бих излъгал, ако не призная, че полудявам от време на време, копнея да работя от някъде, различно от същото място, където ям, спя и релаксирам.
Какво ще кажете за микробус? Купих моето Mitsubishi Delica от 1990 г. за къмпинг, но винаги ми се струваше, че може да служи като мобилен офис с изглед, ако не за един критичен недостатък: Девет месеца от годината в Портланд е твърде студено, а за останалите три е твърде горещо. Без да добавям хиляди долари за система за захранване с батерии, най-добрият ми залог бяха тежки чорапи и ръкавици. Но EcoFlow ми даде искрица надежда на CES 2023, когато забелязах EcoFlow Wave 2. С вградена батерия той обещава да загрява или охлажда навсякъде, без да е необходима външна захранваща система.
Всеки охладител работи на заем от време. Той тръгва за вашия къмпинг, пълен с хрупкави продукти и покрита с лед бира, която изглежда направо от Реклама на Super Bowl и се завръща с мокър блок от увито във фолио сирене чедър, плуващо в басейн от горчица вода. Майката природа винаги побеждава.
Може би затова бях толкова влюбен, когато видях EcoFlow Glacier на CES 2023. По-малко охладител от мобилен захранван с батерии хладилник на колелца, елегантният електрически Glacier не само премахна нуждата от лед, но щеше да направи лед за мен за 18 минути. Домашният ми хладилник дори не може да направи това и дори не знаех, че го искам до момента. Когато EcoFlow ми предложи да опитам Glacier, си представих да пия изпотена чаша уиски в тропиците и приех професионалните рискове на моята работа.
Признание: Въпреки че обичам както велосипедите, така и джаджите, електронните велосипеди никога не са ме вълнували. В сравнение с моя велосипед, електронните велосипеди изглеждаха несправедливи. В сравнение с моя мотоциклет изглеждаха бавни. В сравнение с моята кола изглеждаха непрактични.
Но с евентуални федерални отстъпки от $1500 за електронни велосипеди на хоризонта в част от Закона за електронните велосипеди, реших, че е минало време да преосмисля. Не само защото 30% отстъпка ще ги направи много по-достъпни, но защото цялата идея, че е-велосипедите могат да бъдат достойни за отстъпка, промени начина, по който гледах на тях: по-малко като играчки, повече като транспорт. Бях ли отписал цял начин на придвижване, защото го гледах по грешния начин?
