Когато дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2014 г., Концепция Infiniti Q50 Eau Rouge изглеждаше като идеалната рецепта. Комбинирането на червата на Nissan GT-R с каросерията на малкия луксозен седан на Infiniti, Eau Rouge беше силен отговор на луксозните хотродове от Audi, BMW, Mercedes-Benz, Cadillac, Lexus и Volvo.
Тъй като всичко върху него се основаваше на производствени компоненти, дори изглеждаше вероятно Eau Rouge в крайна сметка ще достигне до шоурумите. И Infiniti демонстрира прототип известно време, въпреки че сега научихме, че очевидно не планира да прави нищо друго. Eau Rouge е мъртъв, каза вицепрезидентът на Infiniti Франсоа Гупил дьо Буйе Кола списание в интервю на автомобилното изложение във Франкфурт през 2015 г.
Препоръчани видеоклипове
„Беше твърде скъпо. Това беше - каза Буй. Той отбеляза, че автомобилният производител е разгледал прогнозите за продажбите и е решил, че пускането в производство на този определено специализиран модел просто не си струва инвестицията.
Основната точка за продажба на Eau Rouge беше, че използва 3,8-литровия V6 с двойно турбокомпресор от GT-R, изпращайки 560 конски сили и 442 паунда фута въртящ момент към колелата чрез усъвършенстваното задвижване на четирите колела на Nissan система. Но нито един от тези компоненти не е особено евтин за изграждане. Двигателите GT-R се сглобяват ръчно в чиста стая от отдадени строители, които прекарват години в чиракуване за работата.
Това може да е добре за $100 000, суперавтомобил с ограничено производство, но добавянето на обем чрез представяне на втори модел може да усложни нещата. Mercedes-Benz успя да увеличи значително мощността на своите ръчно изработени AMG двигатели, но това не е непременно трик, който има смисъл за всеки производител на автомобили.
Влошаването на отношенията между Infiniti и отбора на Red Bull Racing във Формула 1, който спонсорира, също може да намали ентусиазма за Q50, задвижван от GT-R. Колата е кръстена на известен завой на пистата Spa-Francorchamps в Белгия и Infiniti подчерта връзката с Red Bull в промоции.
Но това беше, когато Red Bull доминираше във F1. Сега отборът се бори и е така обвинявайки хибридните задвижвания, доставени от компанията майка на Infiniti Renault за липсата на успех. Разделяне между Infiniti и Red Bull изглежда вероятно, което прави конотациите на F1 на Q50 Eau Rouge проблематични за марката.
Въпреки че Eau Rouge може да е мъртъв, Infiniti все още може да създаде по-спортен Q50. Вицепрезидентът Буйе каза, че Infiniti обмисля производителна под-марка в духа на AMG или BMW M и че се обмисля всичко - от високопроизводителен дизел до намалени леки автомобили.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
