Видео ревю на дрон DJI Phantom 4

Phantom 4 на DJI е напълно преработен от нулата и сега е по-бърз, по-пъргав и дори по-лесен за летене. Двете най-нови въведени функции са избягване на сблъсък и ActiveTrack. Две предни камери, намиращи се в колесника, заедно със задни камери отдолу, действат, за да открият, когато има препятствие по пътя му, и избягват препятствието напълно автономно. А с ActiveTrack просто маркирайте обекта, който искате да следвате, и ActiveTrack автоматично и без усилие ще следва обекта с включено избягване на сблъсък.

Успях да осветя колата си с ActiveTrack в планински район и Phantom 4 остана на следите ми през цялото време в продължение на цяла миля, докато не спрях и поех контрола. Работи невероятно добре и е наистина забавно да се използва.

Phantom 4 въвежда и спортен режим, който е напълно абсурден. Спортният режим позволява на Phantom 4 да се наклони на цели 45 градуса, за да постигне максимални скорости от 45 mph без помощ от вятъра. Не беше необичайно за мен да достигам повече от 60 mph по време на полетите си с вятър зад гърба. Спортният режим е много забавен за използване и превръща Phantom 4 в животно. GPS помощ все още е активирана в спортен режим, но тъй като Phantom 4 се накланя до 45 градуса, избягването на сблъсък е изключено.

Контролът на сблъсъка добавя изцяло нов елемент към уводното летене. Използвайки две камери отпред и отдолу, Phantom 4 може интелигентно да открие кога се приближава до препятствие и трябва да спре. Във всеки случай, когато летях с Phantom 4 в опасност, контролът на сблъсъка ме предупреждаваше за присъствието му и дори ме спираше, ако се приближех на по-малко от 10 фута. Контролът на сблъсъка във Phantom 4 ме кара да се чувствам много по-уверен, докато летя, особено в планински терен, но не бих се опитвал умишлено да ударя всичко, което виждате, само за да видя дали е така върши работа. Мислете за това по-скоро като застраховка, която да ви помогне да запазите дрона си в безопасност.

Животът на батерията се подобрява в сравнение с Phantom 3 Pro и Inspire 1, но за съжаление при средно 20 минути не се доближих до рекламираните 28 минути. Това вероятно е така, защото винаги летя с газта напред и е трудно да се каже как DJI достига до своите показатели, но никога не съм чувствал, че полетите ми са твърде кратки. Например, успях уверено да летя на близо две мили и все още да се върна с енергия.

Черешката на тортата е невероятното 4K кадри. Лещата на Phantom 4 е преработена, за да бъде по-остра по ръбовете, да намали ефекта на кривината и също така да намали хроматичната аберация. Кадрите, заснети от Phantom 4, са просто невероятни. Цялото зрително поле е на фокус, цветовете са точни и се забавлявам също толкова много, докато преглеждам заснетия си материал, както летя с Phantom 4. Изпълних 200 мисии с Inspire 1 със стандартната камера Zenmuse X3 и чувствам, че Phantom 4 всъщност създава по-добри кадри.

При $1399, Phantom 4 има малко по-висока цена, но това са добре похарчени пари. Всички промени на DJI карат Phantom 4 да се чувства по-превъзходен, а новите функции, като избягване на сблъсък, ActiveTrack и спортен режим, надхвърлиха очакванията ми още от кутията. Щастлив съм да кажа, че Phantom 4 е подобрен навсякъде спрямо предшествениците си и държи DJI сред най-успешните квадрокоптери, които ще намерите.

Препоръки на редакторите

• Дронът Anafi Ai на Parrot, свързан с 4G, е небесната кола на Google Maps
• Приложението B4UFLY за пилоти на дронове се преработва, така че всъщност трябва да работи сега
• DJI се опитва да развенчае слуховете, че дроновете Phantom са спрени
• Светлина, скорост: Комплектът за осветление за DJI Mavic 2 ви позволява да летите и да снимате на тъмно
• Малкият Osmo Pocket на DJI поставя плавна стабилизация на кардана в дланта ви

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.