Волската количка е разработена по програма, стартирала през 1957 г. Мисията беше да се създаде кораб, който да избегне съветската противовъздушна отбрана чрез свръхзвуков полет на голяма височина. Това беше трудна задача за времето, но тласъкът стана по-критичен в резултат на международен инцидент, който се случи през 1960 г., когато Франсис Гари Пауърс
беше свален, докато летеше с U-2 кораб за наблюдение над Съветския съюз. Пауърс е заловен и осъден за шпионаж. Изискванията за изграждане на такъв самолет означават, че трябва да се използват специални материали. При максимална скорост корабът би издържал на температури до 550 градуса по Фаренхайт. Това наложи използването на титанови сплави и корабът в крайна сметка трябваше да бъде изграден на ръка, тъй като работата с тези материали не беше практична по това време.Препоръчани видеоклипове
Обществеността се натъкна на две от местата на катастрофата на A-12 през годините, но подробностите за това, което е намерено, все още са мътни. Програмата е била пълна тайна до 1981 г. Операцията беше базирана в Groom Lake, Калифорния, където ЦРУ притежаваше и управляваше тези кораби. Единствените пилоти, които летяха в тях, бяха служители на ЦРУ.
Свързани
- Apple може да отложи iPhone 12, първият си 5G смартфон, се казва в доклада
До 1967 г., след обширни тестови полети и подобрения в развитието, A-12 видя първото си дежурство над Виетнам. През 1968 г. корабът е пенсиониран, надминат от SR-71 Blackbird. Мисията обаче беше изпълнена, тъй като разработването на A-12 беше пионер в усъвършенствания свръхзвуков полет, извеждайки нещата отвъд всякакви мислими граници. Подобренията в безопасността на пилотите, дизайна, аеродинамиката и производството са сред многото му постижения.
SR-71 летеше активно в продължение на много години до 1989 г., когато ВВС го деактивираха от дежурство в полза на сателитни и космически системи за наблюдение. Няколко години по-късно Конгресът гласува да финансира кораба и те отново се издигнаха в небето. Програмата беше окончателно затворена чрез вето за финансиране от президента Бил Клинтън през 1997 г. Предложен е хиперзвуков кораб като заместител, но той все още е в ранните етапи на проектирането, което трябва да бъде последвано от проектиране, тестване и финансиране.
Що се отнася до разликите, плавателните съдове са много сходни на външен вид, дори за опитно око. Консенсусът относно възможностите на A-12 постави неговата максимална скорост на Мах 3,35 на 85 000 фута, с максимален таван от 95 000 фута. SR-71 беше в състояние да постигне 3,2 Маха на 85 000 фута, максималната му надморска височина.
В крайна сметка A-12 успя да произведе фотография с по-висока разделителна способност, но SR-71 стана наследник поради страничния си радар и камери. Тази способност означава, че SR-71 може да изпълнява своите разузнавателни мисии, без да навлиза във въздушното пространство над вражеска територия. Историята на тези невероятни кораби може да бъде намерена в мрежата, тъй като подробностите бяха разсекретени през 2012 г.
Препоръки на редакторите
- Купете iPhone 12 Pro Max, защото харесвате големи телефони, а не заради камерата му
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
