Gorilla Glass е достатъчно здраво за екрана на вашия iPhone, но достатъчно здраво ли е за предното ви стъкло? Форд мисли така; той използва материала в предното стъкло и капака на двигателя предстоящ суперавтомобил GT. Това звучи като добър тест като всеки друг.
Ford работи с производителя на Gorilla Glass Corning, за да разработи „хибридна“ настройка, която твърди, че ще помогне за подобряване както на икономията на гориво, така и на управлението. Предното стъкло Gorilla Glass е с 32 процента по-леко от традиционното автомобилно стъкло, което помага за намаляване на теглото. И тъй като това тегло идва от сравнително високата част на каросерията, Ford вярва, че ще помогне да се намали центърът на тежестта на GT.
Препоръчани видеоклипове
Частите Gorilla Glass са ламинирано стъкло, точно както в други съвременни автомобилни приложения. Това означава, че всяка част всъщност се състои от две парчета стъкло, държани заедно от термопластичен свързващ агент. За GT Ford използва Gorilla Glass за вътрешния слой и обикновено закалено стъкло за външния слой. Форд казва, че вътрешният слой е по-важен за здравината. Тази здравина е тествана „върху камъни и неравни пътни условия“ и със „специфични тестове за снаряд, преобръщане и аеродинамичен тунел“, според производителя на автомобили. Добре е да се знае.
Свързани
- 2020 Ford F-Series Super Duty има въртящия момент да тегли всичките ви играчки
- Защо Ford избра трансмисия с двоен съединител за Shelby GT500 Mustang
- Този Ford Mustang EV от 60-те има спецификации като на Tesla и цена като на Rolls-Royce
Хибридното предно стъкло Gorilla Glass на GT е около 25 до 50 процента по-тънко от предните стъкла на други автомобили, казва Ford. Така се постига спестяване на тегло. В допълнение към предното стъкло и капака на двигателя, Ford използва Gorilla Glass в преградата, която разделя отделението за пътници от двигателния отсек.
Представен на автомобилното изложение в Детройт по-рано тази година, Ford GT отдава почит на състезателния GT40 че Форд побеждава Ферари в 24-те часа на Льо Ман, едно от най-легендарните съперничества в състезание. Новият суперавтомобил използва 3,5-литров V6 с двойно турбокомпресор, който може да претендира за връзка както с Настоящите състезателни двигатели на Ford, и да притежава 600 конски сили.
И макар че може да докаже устойчивостта на Gorilla Glass в автомобилни приложения, GT няма да бъде много добър показател за осъществимост при обемни модели. Очаква се да носи a цена от около 400 000 долара, а производството може да бъде ограничено до само 250 единици годишно.
Препоръки на редакторите
- Говори се, че Ford ще направи тунинговано Shelby издание на новия Mach-E
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- С изобилие от състезателни технологии, GT Mk II на Ford е най-добрата играчка на писта
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 гърми в ринга на мускулестите автомобили със 760 к.с.
- Ford казва au revoir на 24-те часа на Льо Ман с ретро GT ливреи
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
