Компанията наскоро дебютира Aeos, 18 000 паунда клас 7 градски превозвач, захранван от 140kWh батерия. Въпреки че все още е концепция на този етап, Aeos е доста способен, способен да тегли 22-тонно ремарке. Обхватът е ограничен до само 100 мили – много по-малко, отколкото се очаква прототипът на Tesla да се върне – но Aeos е местен работен кон за къси разстояния, така че 100 мили е възможно. Ако клиентът се нуждае от повече, Cummins казва, че ще предложи генератор на двигател с разширяване на обхвата или допълнителни пакети батерии, които биха могли да утроят възможностите за разстояние на автомобила. Регенеративното спиране също помага за максимизиране на обхвата.
Препоръчани видеоклипове
Времето за зареждане на базовия пакет е един час на 140kWh зарядна станция, но технологията на батерията се подобрява бързо. Cummins се надява да намали това време до едва 20 минути до 2020 г., което е една година след очакваното производство на Aeos.
Свързани
- Прототипът на Tesla Cybertruck забелязан с малки промени
- Tesla инвестира милиарди в гигафабрика в САЩ, за да увеличи производството на Semi
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
„Тези нови технологични иновации се основават на нашето 100-годишно наследство да предлагаме най-добрите решения за нашите клиенти, движейки техния успех и отговаряйки на променящите се изисквания на техните индустрии и пазари,” каза Дженифър Ръмси, главен технически директор на Cummins. „Ще използваме нашия глобален технически отпечатък, за да продължим да развиваме голямо разнообразие от енергийни технологии предоставяме на нашите клиенти избор и решения, които позволяват техния успех и допринасят за устойчиво бъдеще.“
Захранваната с батерии голяма платформа на Cummins направи най-много заглавия на разкриването в Кълъмбъс, Индиана, но марката също така демонстрира двигател с почти нулеви емисии на природен газ заедно с две чисти дизелови електроцентрали дублиран X12 и X15. С развитието на индустриите за търговски превозни средства и товарния транспорт, Cummins даде да се разбере, че планира да остане водещ играч, но не планира да сглобява камионите вътре. По-скоро Cummins ще продължи да действа като доставчик на системи за задвижване, което сега включва батерии и електрически двигатели.
В други новини за полукамиони, компания, наречена Nikola Motors, също разработва полукамион с нулеви емисии. Наречен the Никола Едно, автомобилът комбинира водородни горивни клетки с батерии и се очаква да започне производство през 2020 г.
Препоръки на редакторите
- Tesla изтегля електрически полукамион само месеци след пускането на пазара
- Mercedes най-накрая въвежда електрически ван в САЩ
- Новите електрически автомобили на VinFast ще бъдат налични в САЩ тази година
- Илон Мъск доставя първия изцяло електрически полукамион на Tesla
- Илон Мъск: напълно зареден Tesla Semi изминава 500 мили шофиране
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
