Fisker Emotion Electric Sedan се забави поради технологията на батерията

Тази история е част от нашето продължаващо отразяване на CES 2020, включително технологии и джаджи от изложението.

Ако се случи дежавю, докато гледате представянето на Фискър електрическият кросоувър Ocean на CES 2020, вероятно е защото младият автомобилен производител пътува до изданието на събитието през 2018 г., за да представи луксозен седан, задвижван от батерии, наречен Емоция (на снимката по-горе). Докато моделът остава на път за производство, Digital Trendshas научи, че няма да пристигне, докато Ocean не влезе в производство през 2021 г.

Основателят и главен изпълнителен директор на компанията Хенрик Фискер каза пред Digital Trends, че екипът му не е забравил за EMotion, но предпочита първо да пусне по-евтини модели, ориентирани към обема. Разликата в цената между двете е значителна: The Ocean ще започне от $38 500 преди местните и държавните стимули влизат в уравнението, докато EMotion ще носи базова цена в близост до $130,000. Ocean ще се продава в много по-големи количества от Emotion.

Fisker има друга причина за забавяне на EMotion. Докато Ocean ще стартира с литиево-йонна батерия, EMotion ще получи технология за твърдотелни батерии, която се разработва в момента. Тези авангардни батерии ще имат по-голяма енергийна плътност от сравнимите литиево-йонни модули, като същевременно струват по-малко, издържат по-дълго и са по-безопасни. Те ще позволят на производителите на автомобили да създават по-добри автомобили и да премахнат безпокойството за пробега в книгата с автомобилната история веднъж завинаги. Твърдотелните батерии все още не са готови за масово производство, но изследванията напредват бързо.

И накрая, Fisker не смята, че трябва да доказва, че е способен да разработи луксозен седан. „Направихме Кармата“, каза той за DT, имайки предвид plug-in хибридния седан издаден от последната компания, която той основа през 2012 г. Това е все още в производство но вече не е свързан с дизайнера или неговия нов автомобилен производител. Резюмето му като дизайнер също включва приятелски настроен към Джеймс Бонд BMW Z8и Aston Martin V8 Vantage, наред с други модели от висок клас.

Все още няма информация кога EMotion ще влезе в производство, но не очаквайте да го видите до 2022 г. Междувременно Фискер хвърли светлина върху това как фирмата му планира да разпространява бъдещите си автомобили. Изграждането на дилърска мрежа е скъп и отнемащ време процес, който изпълнителният директор планира да избягва. „Ние вземаме посредника между нас, изпращайки колата, и вие да я получите. Ние извършваме цялата комуникация чрез приложението“, каза той пред Digital Trends.

Следете нашия блог на живо за повече новини и съобщения за CES.

Препоръки на редакторите

• Широката гама от електромобили на Cadillac ще включва ванове, седани и дронове
• Новата EV функция на Apple Maps има за цел да елиминира безпокойството за обхват
• Новата огромна батерия може да осигури на Tesla Model S пробег от над 400 мили
• Nissan Leaf получава повече функции за подпомагане на водача, нова информационно-развлекателна технология за 2020 г
• Най-добрите автомобили на CES 2020: Fisker, Faraday Future и Byton M-Byte

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.