Механизмът на протезата на Furrion прави следващите си стъпки към бъдещето

Много деца израстват, мечтаейки за деня, когато могат да управляват гигантски робот (или механизъм, за да бъдем точни), само да открием, че подобно на летящите коли и бластерните пистолети, такова нещо остава в сферата на науката измислица. Скептиците ще твърдят гигантски мехове не са осъществими, но този песимизъм не е помрачил мечтите на изобретателите, които се надяват един ден да създадат колосална, ходеща броня, способна да защитава Земята срещу извънземни нашествия — или дори по-земни задачи. Furrion Robotics върви с пълна пара напред с изследванията на меховете. Неговият протезен механизъм беше един от най-яките неща на CES 2017, и въпреки че първото пробно пускане беше кратък, най-малкото, все още е вълнуващ проект.

Съоснователите на Furrion Мат и Арън Фидлър се отбиха на щанда на Digital Trends на CES 2018, за да говорят за своето творение. Последният път, когато Digital Trends се регистрираха с протезата, тя можеше само да трепери. Нови кадри от Furrion сега показва механизма, който прави пълни стъпки през пустинен пейзаж. Това е добър напредък, особено след като Fidlers възнамеряват меха да се използва не във война, а в състезания.

Препоръчани видеоклипове

„След като сме доволни от нивото, на което сме с технологията и обучението на хора... следващата стъпка е да изградим втори мех или трети мех, а след това в рамките на две години, надяваме се, стартираме първата X1 мех състезателна лига,” - каза Фидлерс.

Идеята за протезата произхожда от изобретателя Джонатан Типет, с когото Fidlers се обединиха, за да вдъхнат живот на концепцията. Той е висок 15 фута и тежи около 8000 паунда. Като се има предвид масата му, не трябва да е изненада, че не се движи твърде бързо, достигайки около 20 mph. Това обаче не означава, че протезата е лесна за пилотиране. Механизмът избягва компютрите, разчитайки на човешкия пилот да движи крайниците; като такива, пилотите ще трябва да бъдат атлетични, за да поддържат меха в движение.

Протезата получава около 90 минути захранване от своите батерии, в зависимост от терена и така си представят Fidlers „състезания на дълги разстояния, от А до Б, където имате енергийни спирания по пътя, почти като спиране в бокса във Формула 1 лига."

Протезата все още е прототип, но развитието й досега е забележително. Механизмите може да изглеждат празна мечта, но от време на време една мечта се сбъдва.

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.