Продажбите на Cayenne Diesel SUV от 2014 до 2016 г. се спират до второ нареждане в светлината на „неочакваните“ Констатация на EPA че превозните средства са били оборудвани със софтуер, който им позволява да мамят при тестовете за емисии, кратко Изявление на Porsche разкрит. Дилърите няма да могат да продават нови или употребявани дизели Cayenne, които може да имат на склад, докато Porsche не прекрати поръчката за спиране на продажбата.
Препоръчани видеоклипове
По-рано тази седмица EPA заяви, че моделите на Volkswagen Group, използващи 3,0-литров V6 дизелов двигател, са оборудвани със същия софтуер за „устройство за повреда“ намиран преди това в 482 000 модели от 2009 до 2015 г в САЩ, оборудван с различен, четирицилиндров двигател. Въпреки че Porsche спира продажбите на Cayenne Diesel от 2014-2016 г., EPA цитира само модела от 2015 г., заедно с Volkswagen Touareg TDI от 2014 г., както и Audi A6, A7, A8 и Q5 TDI от 2016 г.
Свързани
- Предварителните поръчки на Google Stadia не гарантират, че ще можете да играете в деня на пускане
- Гледайте как Porsche Cayenne поставя „рекорд“ на обиколка на незавършена писта
- Audi пуска по-спортни дизели в Европа, но не ги очаквайте в САЩ
Както при моделите, замесени в измама с емисии през септември, EPA каза, че тези Audi, Porsche и Volkswagen моделите бяха оборудвани със софтуер, който позволи на бордовите системи да открият тест за емисии и да коригират автомобила параметри. По пътя контролът на емисиите се заобикаля, което означава, че тези превозни средства могат да отделят до девет пъти повече от законното количество замърсители, каза EPA.
Порше първоначално каза беше „изненадан“ от констатацията и заяви, че смята, че Cayenne Diesel е „напълно съвместим“ с разпоредбите за емисиите. Производителят на автомобили отбелязва, че всички засегнати превозни средства все още са безопасни за шофиране и че собствениците могат да продължат да правят точно това. Porsche не обсъди времева линия за изтегляне или потенциални поправки.
Докато се занимава с обвинения в допълнителна измама, Volkswagen също призна тази седмица, че е подценил нивата на въглеродни емисии в сертификатите за 800 000 автомобила по целия свят. Той каза, че е разкрил "необясними несъответствия" в докладването на нивата на емисиите по време на вътрешно разследване, свързано с продължаващия дизелов скандал. Компанията изчислява, че тази последна емисия може да й струва 2,2 милиарда долара.
Засегнатите автомобили са „предимно дизелови“ модели от Volkswagen и други марки като Audi, Seat и Skoda, което предполага, че някои бензинови модели също могат да бъдат засегнати. VW каза, че в този случай няма да е необходимо изтегляне, което не е свързано със софтуера на „дефектното устройство“.
Препоръки на редакторите
- Не позволявайте на вашата кабелна компания да ви продаде телевизор
- Ram 1500 EcoDiesel за 2020 г. доказва, че големите камиони не трябва да са поглъщачи на газ
- SQ8 TDI на Audi с 429 конски сили доказва, че дизелите не трябва да са бавни
- 2020 Porsche Cayenne Coupe е упражнение в дизайна на формата над функцията
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
