Може да ходите по ръба на бръснача... но никога няма да бъдете взривен от един.
Това е предпоставката зад новия Hovertrax 2.0 от компанията за скутери Razor, който носи стикер за чисто новия стандарт UL 2272, сертификат от властите в Underwriters Lab, специално предназначен да гарантира, че така наречените ховърбордове отговарят на безопасността стандарти. И има само няколко дъски, които отговарят на стандарта към днешна дата.
„Миналата година Razor достави 1,2 милиона единици“, каза Дейвид Ким, директор продажби на компанията, пред Digital Trends. „Ние знаем малко за тези неща.“
Свързани
- Храна 2.0: Невъзможни храни се завръща с проклет нов бургер без телешко месо
The Стандарт UL 2272 оценява безопасността на електрическото задвижване, батерията, зарядното устройство и как системите работят заедно, обяснява групата. Новият стандарт се фокусира върху индивидуалните литиево-йонни клетки и многоклетъчните батерии, които са от особено значение. „Тук могат да възникнат повечето проблеми, тъй като батерията носи много енергия в малка опаковка. Пакетът батерии е нещо, което, когато една от клетките се повреди, може да засегне други“, директорът по безопасност на потребителите Джон Дренберг, който работи за UL повече от 50 години,
каза Cnet. „Има ефект на доминото, който може да причини пожарите, които може би сме виждали.“
Ким потвърди, че проблемът се дължи на батерии. „Повечето от пожарите, за които знаем, са заради евтините, фалшиви батерии и свързаните с тях зарядни устройства. с него." Продуктът на Razor използва само първокласни батерии от LG, каза Ким, друго нещо, което ги прави по-безопасни, той искове.
Виждате ли, ховърбордовете са страхотни. Ховърбордите също се взривяват, което доведе до национални забрани за използването им в метрото, в самолетите и във вашата всекидневна (о, хайде, мамо!). Стандартът UL 2272 има за цел да насочи потребителите към онези електрически скутери, които не се взривяват. Това е нещо добро.
„Повечето от пожарите, за които знаем, се дължат на евтините, фалшиви батерии.“
Hovertrax 2.0 изглежда като всеки друг електрически скутер: широк е два фута, с две гумени колела, покрити с пластмасови капаци с брони. Нашият модел беше в красив нюанс на синьо, с LED задни светлини отпред и индикатор за батерията и превключвател за включване в средата, между местата, където пасват краката ви. Издържа до 220 паунда. Евтините модели (както и евтините дронове) идват с евтини зарядни устройства, които не се изключват сами, когато батерията е напълно заредена. Волята на Razor, което означава, че можете да го оставите включен да се зарежда през нощта; пълното зареждане отнема четири часа и поддържа до 60 минути непрекъснато каране.
Освен това е самобалансираща се единица: „Всички други продукти там не се самобалансират – трябва всъщност да се качите на нея и да балансирате сами“, обясни Ким. Качването и свалянето на тези устройства е най-опасната (и най-предизвикателната) част. Движенията на краката ви контролират движенията на дъската напред и назад: Наклонете крак напред и моторът в това колело ще задвижи дъската. При модели, които не се нивелират автоматично, мотоциклетистът трябва да направи това – и е лесно да активирате двигателя едновременно.
Джулиан Чоккату/Дигитални тенденции
Целият офис на Digital Trends вече тества Hovertrax 2.0 и с много малки изключения станахме доста солидни ездачи. Можем да правим трикове. Ние се движим с цип напред-назад и правим завъртания достатъчно бързо, за да започне да ви се върти главата. Разбира се, ние също сме падали, но само веднъж или два пъти. И най-важното е, че не сме избухнали.
Помните ли, че казах, че само няколко модела отговарят на стандарта? Един от другите е Ninebot от Segway miniPRO, който беше сертифициран през май 2016 г. (заедно с продукта Razor и моделите от Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. и Wuyi Chuangxin Metal Tools ООД.). Може би си спомняте Segway като компанията, която искаше да промени света със своите самобалансиращи се двуколесни превозни средства. Ховърбордите обаче изядоха обяда на Segway, както и евтините китайски копия – един от което в крайна сметка погълна цялата компания.
Razor казва, че това е единственият модел с действителен лиценз за патента, покриващ ховърбордове, който е собственост на калифорнийския изобретател Шейн Чен. През януари Segway заведе последното си дело срещу Razor (и компания, наречена Swagway), твърдейки, че нейните патенти обхващат самобалансиращи се скутери, а не тези на Chen. Междувременно Razor също беше на сълза, съдейки всеки и всички, за да спре потока от евтини продукти.
„В Америка ние сме единствената марка [с лиценз от Chen] и ще водим дела, когато е възможно“, каза ми Ким.
Препоръки на редакторите
- Beresheet 2.0 няма да отиде на Луната, вместо това ще има друга важна цел
