Един от най-обещаващите играчи на този пазар е наскоро обновеният Waymo. През последните няколко месеца имаше вълна от съобщения на Waymo, тъй като компанията се приближава все по-близо до пускането на първото си налично в търговската мрежа автономно превозно средство. Ето всичко, което трябва да знаете.
Препоръчани видеоклипове
Какво е Waymo?
През по-голямата част от последното десетилетие Google изля военен сандък с пари в своята технология за самостоятелно управление. Компанията е известен като пионер в законите за роботизирани автомобили в цялата страна и изгради огромен автопарк от
капсули без шофьор които в крайна сметка обиколиха Силиконовата долина. Въпреки това Alphabet, компанията майка на Google, в крайна сметка реши да преработи цялата програма. През 2016 г. Alphabet обяви че Waymo ще ръководи този проект за автономно шофиране от този момент нататък. Вместо да създава самите превозни средства, Waymo ще си сътрудничи с производители на автомобили.Това беше голямо първо и основно начало за проекта като цяло. Със съобщението Waymo сигнализира за преминаване от по-нататъшното развитие на своите под превозни средства. Инвестициите в технологии за автономни превозни средства процъфтяват през последните години. Големи автомобилни производители като Ford и General Motors наскоро оглавиха a Изследване на Navigant Research класиране на 18-те най-добри компании и способността им да разработват самоуправляващи се автомобили. За гледна точка, Waymo беше класиран на седмо място в същия списък (най-високо класираният производител, който не е автомобилен производител). Разработваме повече за това ненаситно състезание за автономно шофиране тук.
Рационализиране на производството
През януари на конференцията Automobili-D на Северноамериканското автомобилно изложение главният изпълнителен директор на Waymo Джон Крафчик обяви, че Waymo е изградила цял набор от сензори използван от неговите автономни тестови автомобили Chrysler Pacifica Hybrid. Това беше огромна стъпка за компанията по множество причини. Първо и най-важно, това означаваше, че Waymo вече не е по заповед на множество доставчици трети страни да създаде едно превозно средство.
Преместването на вътрешния производствен процес позволи по-ефективно интегриране на различните компоненти (хардуер на сензори, софтуер за комбиниране на сензори, разпознаване на изображения). Например, когато компанията за първи път започна да тества своите самоуправляващи се автомобили, цената на единичен висок клас лидарна система беше $75 000; този брой оттогава е намалял 90 процента.
С кого работи Waymo?
Крайслер
Отново, с прехода на Waymo и отпадането на Google pod cars, компанията направи едно нещо много ясно: нямаше намерение да се опитва да произвежда цели коли. През 2016 г. Waymo си партнира с Fiat Chrysler Automobiles, за да комерсиализира по-добре своите технологии за самоуправляващи се автомобили. Първоначалната сделка изискваше конвертиране на 100 Хибридни миниванове Chrysler Pacifica в прототипи на автономни превозни средства.
За да се позволи вграждането на хардуера за самостоятелно управление, електрическите системи, задвижването и шасито на минивановете бяха леко модифицирани. Тези прототипи вече са тествани на място в заводите на Fiat Chrysler в Челси, Мичиган, Юка, Аризона, а също и в завода на Waymo в Калифорния.
Honda може да е следващата
Докато компанията вече си партнира с Fiat Chrysler, Honda може да е следващото сътрудничество за Waymo. През декември 2016 г. Honda обяви че „влиза в официални дискусии“ с Waymo за интегриране на автономната технология на компанията с нейните автомобили. Ако това сътрудничество се осъществи, предполагаме, че ще бъде доста подобно на партньорството с Fiat Chrysler, като Honda предоставя серия от превозни средства, които да бъдат модифицирани с хардуера Waymo.
Honda напоследък се занимава със собствени тестове на самоуправляващи се автомобили, така че съвместно предприятие с Waymo би било логична следваща стъпка. Компанията тества прототипи на автономни превозни средства, базирани на RLX Sport Hybrid, в GoMentum Station в Сан Франциско. Honda се надява да произвежда автомобили с усъвършенствани автономни възможности около 2020 г.
Публични предлагания
В Аризона Waymo вече е предлагане на вози на широката общественост в техния флот от преустроени Pacifica Hybrids. Waymo също обяви доставката на още 500 прототипа на самоуправляващи се превозни средства, много от които се насочват към Copper State. Като част от тази пробна програма, Waymo ще предостави на определени жители на Финикс денонощен достъп до своите автономни предложения, според доклад от Среден.
Какви са амбициите на Waymo с този проект? Компанията се надява да използва обратната връзка от тези пилоти, за да разбере по-добре как тези превозни средства издържат в сценарии от реалния свят, извън уютните граници на своите тестови съоръжения. Но защо Аризона от всички места? Главно защото държавата е една от малкото области в страната, където е законно да се тестват автономни превозни средства по обществени пътища. Поради тази причина както Uber, така и дъщерното дружество на General Motors за самоуправляващи се превозни средства, Автоматизация на круиза, също тестват своите самоуправляващи се автомобили в Скотсдейл.
Конкуренция
Както беше отбелязано по-рано, Waymo със сигурност не е единственият играч на процъфтяващия пазар на автономни превозни средства. Ford обяви плановете си да пусне свои собствени самоуправляващи се автомобили за услуги за споделено пътуване до 2021 г. Алиансът Renault-Nissan, Daimler и Volkswagen Group, наред с други, също работят за внедряването на тези технологии в търговски превозни средства през следващите години.
Uber наскоро разположи флотилия от самоуправляващи се автомобили в Сан Франциско, а General Motors наскоро разкри планове за тестване на серия от самоуправляващи се автомобили в Мичиган. Важно е да се отбележи, че Waymo наскоро подаде a съдебен процес срещу Uber, твърдейки, че бивш служител на Waymo е откраднал повече от 14 000 файла от компанията. След това тези файлове бяха използвани за създаване на нов стартъп за автономно шофиране, наречен Otto. По-късно тази компания беше придобита от Uber за 680 милиона долара.
Оттогава Uber отхвърли обвиненията на Waymo, като ги нарече нищо повече от „безпочвен опит за забавяне на конкурент“. Можете да прочетете повече за мерките, които Waymo предприема, за да защити своите тайни от Uber тук.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Всичко, което трябва да знаете за Rivian R1T
- Гледайте как Сан Францисканци се возят в самоуправляващата се кола на Waymo
- Какво е Uconnect? Ето всичко, което трябва да знаете за популярната система
- Apple Car: Какво трябва да знаете за Project Titan
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
