Ръководството „Морето на крадците“ за плаване с галеон като екип

При игра Море от крадци, ще прекарате по-голямата част от времето си в плаване, дейност, която изисква работа в екип и координация. Плаване на корабите на Море от крадци е работа сама по себе си, изискваща разбиране за това как работят корабите и може да бъде опасна, ако я объркате. Не е особено сложно, но играта също не отнема време, за да ви научи.

Важно е да познавате работата на кораба отвътре и отвън: да станете добри във ветроходството ще ви позволи да станете най-добрият пират и грабител, който можете. Независимо дали сте сами или като част от екип, доброто плаване може да ви помогне да хванете корабите на други играчи, да избегнете входящите атаки и да избегнете блъскането си в скалите и островите на морето. Имаме няколко основни съвета за добро плаване Море от крадци, самостоятелно или с екипаж. Когато приключите тук, може също да искате да проверите нашето ръководство за соло плаване, както и нашето ръководство за спечелване на вашето Море от крадци корабни битки, за да сте сигурни, че знаете всичко, което трябва да знаете за плаването в открито море.

Разпънете основното платно!

Вятърът задвижва вашия кораб и вие използвате платната, за да впрегнете тази сила. Регулирането на това колко от всяко платно е развито контролира скоростта на вашия кораб и радиуса на завиване. Можете да повдигате и спускате платната с помощта на заострената метална скоба, към която е завързано всяко въже на платна.

Спускането на платната ви докрай дава на кораба ви най-добрата скорост, но най-лошата способност за обръщане. Можете да балансирате съотношението скорост/въртене, като вдигнете или „нарежете“ платната си по-къси – издигането им на половин или четвърт мачта ще даде възможност на вашия кораб да прави по-тесни завои. Ако напълно вдигнете платната си с котвата нагоре, вашият кораб ще се обърне, без изобщо да се движи напред, което е много удобно, когато трябва да промените позицията си, когато напускате остров.

Струва си да знаете, че като много неща на вашия кораб, вдигането на платната ви е бавно, когато го правите сами, но двама моряци могат да регулират едно и също платно, като използват зацепките от всяка страна на кораба, за да го повдигнат повече бързо.

Ъглите имат значение

Размерът на платната ви контролира скоростта ви, но няма да извлечете максимума от тях, без да обърнете внимание на ъгъла им. Можете да ги регулирате чрез достъп до скрипеца за всеки комплект платна. Над всяко платно има знаме, което се вее от вятъра, което ви показва в коя посока духа вятърът и точката на да наклоните платната си е да хванете колкото можете повече вятър, като се уверите, че платната са обърнати така, че вятърът да ги удря пълен. Завиването на платната ви може да бъде работа на пълен работен ден, но е необходима, защото дори когато сте на пълни платна, не получавате цялата скорост, която бихте могли да постигнете, ако ъглите на платната ви не са зададени правилно.

Когато не правите нищо, работете с платната

Ако сте на галеон с по-голям екипаж, следенето на платната е най-важното нещо, което можете да направите. Работата на всеки е да работи с платната и в идеална ситуация на никого дори не трябва да се казва да ги следи. Винаги, когато вашият кораб се обръща, първото нещо, което трябва да направите, е да регулирате ъгъла на платното. Когато наближавате остров или някъде другаде, където възнамерявате да спрете, целият екипаж трябва да вдигне платната рано, за да осигури на кораба по-малка скорост и повече маневреност, за да избегне скалите.

Постоянното регулиране на скоростта на вашия кораб, за да сте сигурни, че няма да ударите нищо или да не се отклоните твърде далеч от курса, е ключът към оставането жив в Море от крадци, особено при битка. Ако искате да свалите друг кораб, да плавате в коварни води или да избегнете вражеските оръдия, работата с платната като екип е единственият начин да успеете. Галеонът е твърде голям и тромав, за да се справи сам с управление – просто казано, това е най-важният аспект на екипната работа в играта.

Научете как да обръщате

Най-важната процедура, която ще трябва да изпълните като моряк, е изпълнението на завой. Галеонът е тромав: върти се бавно и в много широки дъги, когато платната му са напълно разтворени. Това може да направи битките или избягването на скали особено тежки, защото на големия кораб отнема много време, за да коригира курса. Нарязването на платната ви на половин или четвърт мачта обаче значително подобрява вашето завиване, като ви позволява да правите завои по-бързо, за да коригирате курса си. Когато сте на пътешествия, където не сте застрашени от други кораби, струва си да прекарате известно време като екипаж, бъркайки с платната ви, за да видите колко бързо може да се върти корабът ви при различни скорости. По този начин, когато някой ви нападне, ще сте готови.

Неписаният ключ към контролирането на повечето морски битки се крие в това да държите другия кораб на борда си, за да можете да го удряте с оръдия, или да наберете достатъчно скорост, за овен другите момчета, които могат да нанесат огромни щети. За да направите това ефективно, ще ви трябва добра маневреност. Като екипаж, знанието кога да намалите скоростта си и да вдигнете платната си за завой, може да спаси вашия кораб, живота и товара ви и е от ключово значение, ако искате да бъдете добър пират в Море от крадци.

Определете капитан - или накарайте някой да наблюдава голямата картина

Плаването с галеон може да бъде трудно, защото корабът е толкова голям - не можете да видите всичко наведнъж. Ако сте член на екипажа на палубата, може да нямате усещане за вятъра или къде са разположени враговете отстрани или отзад. Наличието на някой, който да координира екипажа да работи с платната, може да бъде много полезно при тези обстоятелства, така че кога тръгвайки на пътешествие, обикновено е добре да назначите един човек като ваш кормчия или капитан, който може да диктува плаването дължини.

С някой, който отговаря за маневрирането на вашия кораб, вие ще имате отговорник, който да диктува дължините на платната ви бързо и ефективно, при условие че всички слушат. Нека вашият кормчия прави обаждания за избягване на скали или бързи завои, за да остане с вражеските кораби в битка. По този начин никой от екипажа не остава да гадае какво трябва да прави и никой не работи срещу другите моряци, като прави свои собствени обаждания относно това колко дълги или къси трябва да бъдат платната. Когато не регулирате дължината на платното в бойна ситуация, продължете да регулирате ъглите на платната, за да получите възможно най-много вятър, докато получите следващата си поръчка.

Имате нужда и от някой, който да следи къде отивате

Когато сте с пълно платно на галеон, „капитанът“, управляващ кораба, няма ясна линия на видимост към това, което е точно пред него. Главното платно блокира голяма част от зрението на капитана, така че е възможно да плавате право върху скали и острови, без да забележите, докато не стане твърде късно. Така че, освен да следи платната, някой от вашия екипаж трябва да следи какво предстои и да предупреждава достатъчно, за да може кормилото да се завърти. Това също е друга добра работа за определяне, но всъщност целият екипаж трябва да държи под око през цялото време - както за опасности пред вас, така и за кораби на хоризонта.

Повдигнете грота си при нормални плавания

Един от начините да смекчите проблема със зрението на кормчията е да повдигнете леко грота, когато не сте в непосредствена опасност. Това ще ви забави малко, но когато не е необходимо да се движите изключително бързо, си струва компромисът. С достатъчно високо вдигнато основно платно – вижте по-горе – вашият кормчия може много по-лесно да види какво има пред вас и да прави завои, без да има нужда някой друг да го убеждава. Това облекчава малко стреса, но не забравяйте, че когато възникне битка или друга извънредна ситуация, вашият кормчия ще загуби видимост и екипажът ще трябва да се намеси, за да помогне.

Не забравяйте да тренирате завоите на котвата

Котвата всъщност е вашата аварийна спирачка: когато я пуснете, вашият кораб плава за около две секунди и след това спирате напълно. Повечето играчи вероятно ще използват котвата само за да направят трудни спирания на острови, когато искат да слязат лодката, но има много повече приложения от това просто да държи лодката ви на място, когато паркирате на остров. Добрият екипаж също ще използва котвата в открито море, за да увеличи маневреността на своя кораб.

Първо, научете се да правите тесни завои с „e-brake“ като екипаж, използвайки вашата котва. Галеонът може бързо да спре и да промени посоката си, ако завъртите силно колелото в една или друга посока и след това пуснете котва. Завъртеният рул ще накара кораба да се клати в посоката, към която е обърнато колелото, но без корабът действително да се движи напред. Този завой може да бъде много полезен за бързи корекции на курса, при условие че можете бързо да вдигнете котвата. За да направите това, ще ви трябва почти целият ви екипаж да стои на котвата, за да я вдигне, тъй като един, двама или дори трима членове на екипажа въртят колелото на котвата доста бавно. Ако трябва бързо да промените курса, за да преследвате или избягвате друг кораб, помислете дали да не опитате завъртането на котвата, но знайте, че това изисква бързи действия от вашия екипаж и много координация.

Също така имайте предвид, че внезапното спиране на вашата лодка може да бъде много полезен ход в битка. Ако ви преследват или друг кораб се опитва да ви настигне, можете да объркате техните навигационни планове с внезапно спиране (и можете сериозно да прецакате някого, ако се качите на кораба му и пуснете котвата му по средата на битка). Отново, обаче, не забравяйте, че вашата котва да е спусната може да бъде огромна отговорност, така че бъдете готови с пълната си сила да я вдигнете отново и да се раздвижите.

Вдигнете платната си и вдигнете котвата си, когато спрете

Никога не знаеш кога ще бъдеш хванат неподготвен от друг екип, така че си струва да предприемеш стъпки, за да избегнеш и/или да избягаш от врагове по всяко време. Вдигнете напълно платната си, докато се приближавате до остров, като използвате инерцията, за да се плъзнете, а не вашата котва. Ако все пак пуснете котва, изчакайте корабът да спре да се движи с вдигнати платна, след което вдигнете котвата, преди да напуснете кораба. Това ще остави кораба ви готов да тръгне, когато искате да напуснете острова - особено когато някой се появи, който иска да започне да стреля с оръдията си по вас. Много по-бързо е да пуснете платна, отколкото да вдигнете котва, така че можете бързо да се движите, когато имате нужда.

Още една бърза забележка: Когато котвата ви е спусната, уверете се, че колелото на кораба ви е изправено. В противен случай корабът веднага ще се обърне, щом вдигнете котва, и ако не сте готови за това, това може да доведе до катастрофи. Можете също така да подготвите кораба си за голям завой, преди дори да започнете да се движите, като се възползвате от това да бъдете спрян от вашата котва.

Ако отивате срещу вятъра, опитайте да коригирате курса си

Плаването срещу вятъра е едно от най-разочароващите неща Море от крадци. Това не спира кораба ви, както би направило в действителност, но ви забавя значително. За да заобиколите този проблем, опитайте да направите това, което правят истинските моряци: карайте на зигзаг през вятъра, вместо да се насочите право към него. Регулирайте курса и платната си така, че вятърът да идва от едната страна на кораба, за да набере известна скорост, и след това, когато се отклоните малко от курса, обърнете се обратно и поемете вятъра от другата страна кораб. Маневрата изисква да регулирате платната си непрекъснато, но това ще ви даде повече скорост, докато вървите - и това може да ви направи много по-малко уязвими, ако се появи друг кораб.

Препоръки на редакторите

• PC Game Pass сега ще ви каже колко време отнема да победите игрите в услугата
• Как да подарите игри за Xbox One
• Как да намерите и убиете Kraken в Sea of ​​Thieves
• Най-често срещаните проблеми на Sea of ​​Thieves и как да ги коригирате
• Как се лови риба в Sea of ​​Thieves