Групата, съставена от подобна на илюминати кабала на шефа на Формула 1 Бърни Екълстоун, президента на ФИА Жан Тод и ръководителите на отборите на Ферари, Мерцедес, Макларън, Ред Бул, Уилямс и Форс Индия. Представители на доставчиците на спортни двигатели също бяха поканени да присъстват.
Препоръчани видеоклипове
Срещайки се вчера в Biggin Hill, за да обсъдят всички проблеми, които се случват със спорта, групата гласува мерки за справяне с редица ключови проблеми, за да направи нещата забавни и конкурентни. Един от най-големите е повторното въвеждане на зареждане на автомобила с гориво, което беше премахнато през 2010 г. като мярка за спестяване на разходи.
Свързани
- Arcade1Up пуска нова серия Pro шкафове, започвайки с Killer Instinct
- Астронавтите на SpaceX Crew-1 се завръщат на Земята утре в рядко нощно падане
- Пилотът на F1 при катастрофа с огнена топка е сигурен, че ореолът на колата му е спасил живота
Планирано за 2017 г., съобщиха от ФИА че максималната надбавка за гориво ще остане в сила, но поне засега не е необходимо всичко да е в колата наведнъж.
Повторното му въвеждане е голяма работа поради редица причини, главно що се отнася до стратегията. В момента колите са заредени с достатъчно гориво, за да изминат цялото състезание с един резервоар. Това прави колата първоначално доста тежка, ставайки по-лека (и по-бърза) към края на състезанието. Това наистина не оставя на екипите много място за работа, когато изчисляват план за атака, оставяйки ги да се съсредоточат най-вече върху износването и влошаването на гумите.
С връщането на зареждането с гориво отваря много по-широк набор от стратегически опции, които могат да спечелят или загубят състезание. Може би един екип ще управлява колата наистина лека, правейки я бърза, но изискваща повече спирания. Може би ще го напълнят и ще стрелят само за едно състезание. Сега трябва да преминете през много прониквания.
Други предложения, които бяха гласувани, бяха да се увеличат границата на оборотите и шума на двигателите и да изглеждат по-агресивни. Може да звучи повърхностно, но хей, ние харесваме нашите коли да са шумни и да изглеждат злобно. Автомобилите също ще се движат по-бързо, с промени в аеродинамичните правила, намаляване на теглото и по-широки гуми вместо увеличаване на мощността на двигателя. Това трябва да направи всеки състезател пет до шест секунди по-бърз на обиколка.
Това не запушва всички дупки, с които Формула 1 трябва да се справи, но поне е движение в правилната посока по отношение на неща, които удовлетворяват повече феновете, отколкото отборите. Ще ни е интересно да видим промените, когато дойдат, както и всички други, които могат да се появят междувременно.
Препоръки на редакторите
- Как да гледате как космическите туристи Axiom-1 се връщат от МКС в събота
- 2022 Rivian R1T преглед на първото задвижване: Първият EV пикап поставя висока летва
- НАСА пречи на завръщането в сряда на астронавтите от Екипаж-1 на космическата станция
- Електрическият пикап Rivian R1T ще бъде пуснат през юни 2021 г., когато фабриката в Илинойс се създава
- SpaceX и Crew Dragon на НАСА ще се върнат на Земята на 1 август
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
