Самоуправляващите се автомобили на Apple достигнаха нов крайъгълен камък. За съжаление се отнася за едно от тези превозни средства, участващи в инцидент. Според доклад, подаден до Калифорнийския отдел за моторни превозни средства, един от Самоуправляващите се автомобили на Apple бяха със заден край от Nissan Leaf, докато се опитваше да се слее с трафика.
Сигналът сочи, че катастрофата, станала около 15 ч. на 24 август не беше по вина на колата на Apple. Самоуправляващата се кола, която е модифициран Lexus RX450h, се движеше със скорост по-малка от миля в час, докато се опитваше да се включи в магистралата. Инцидентът е станал, когато е бил блъснат отзад от Nissan Leaf, който се е движил с около 15 мили в час. В доклада се посочва, че колите са претърпели средни щети, но няма данни за пострадали.
Препоръчани видеоклипове
Както често се случва при произшествия, включващи самоуправляващи се автомобили, повредата изглежда е по вина на човешкия шофьор, а не на колата на Apple. Интересното е, че много от тези произшествия включват самоуправляващи се коли
отзад от човешки шофьори. Когато говори с Consumer Reports, Фил Купман, софтуерен инженер в Carnegie Mellon, предположи, че част от причината за произшествията може да е, че автономните автомобили не се справят добре с имитацията на човека драйвери.Разбира се, не всички произшествия могат да се дължат на човешка грешка. През 2016 г. Google призна, че носи известна отговорност за катастрофа, в която участва един от нейните самоуправляващи се автомобили. Подразделението на Google за самостоятелно шофиране оттогава се отдели, за да създаде Waymo, която е отделна компания под Alphabet Inc., компанията майка на Google,
Независимо дали произшествията могат да бъдат приписани на човешка грешка или на неизправни роботи, те поставят под въпрос част от шума около самоуправляващите се автомобили. Няколко компании са оптимисти, че ще видим автономни автомобили по пътищата през следващите няколко години, но Купман каза, че не е толкова сигурен.
„Мисля, че хората са много оптимистично настроени за това колко време ще трябва да стигнем до нещо, където човекът не трябва да обръща внимание“, каза Купман пред Consumer Reports. „Това е нова технология. Това е незряла технология. Все още измисляме как да го накараме да работи. Ние сме в цикъл на реклама.“
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
