Това наистина ще бъде случаят със следващото поколение M5, потвърди BMW. Новият модел се очертава да бъде много различен автомобил от класическите модели M5, но дали ще е по-добре?
Препоръчани видеоклипове
Добрата новина за ентусиастите е, че системата за задвижване на всички колела xDrive на новото M5 ще позволи на автомобила да се държи като превозно средство със задно предаване през повечето време, така че трябва да има достатъчно място за добре балансирано управление и настрани глупост. Системата изпраща мощност основно към задните колела, като привежда предните само при определени условия.
Свързани
- Изцяло електрическото BMW i7 е домашно кино на колела
- Колко мощен е графичният процесор на M1 Max? Оценките казват вероятно повече от PS5
- Първо шофиране на BMW iX 2022 г.: Промяна на парадигмите
Дори в режима на задвижване на всички колела по подразбиране с включен контрол на стабилността, BMW казва, че системата ще позволи известно приплъзване на задните колела, за да имитира характеристиките на управление на задвижването на задните колела. Контролът на стабилността също може да се деактивира напълно, а режимите „4WD Sport“ и „M Dynamic“ предлагат по-живо управление. Водачите могат дори да отделят напълно предния мост, подобно на "Дрифт режим" на Mercedes-AMG E63.
Тази сложна система за задвижване на всички колела ще управлява мощността от 4,4-литров V8 с двойно турбокомпресор, подобен на двигателя, използван в изходящото поколение M5. BMW каза, че новата версия „превъзхожда предшественика си по отношение на изходна мощност и въртящ момент“, но не предостави реални числа. Излизащият M5 произвежда 560 конски сили и въртящ момент от 500 паунда фута, но BMW увеличи мощността до 600 к.с. и 516 lb-ft. за специални модели.
V8 ще бъде впрегнат с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Не очаквайте ръчна опция, тъй като продажбите на автомобили BMW M с ръчно превключване са спаднали. Вместо да оставя шофьорите да превключват предавките си, BMW ще се опита да ги държи ангажирани със сложен дисплей и настройки за управление включващ традиционен клъстер с габарити, проекционен дисплей и два бутона „M Drive“ на волана, които управляват автомобила настройки.
Като се има предвид, че BMW вече го дразни, следващото поколение M5 вероятно ще се появи някъде през следващите месеци. Като се има предвид това новият M550i xDrive вече превъзхожда изходящия M5 в някои отношения, моделът от следващо поколение ще трябва да направи голям скок в производителността. Ние сме нетърпеливи да видим какво предлага BMW.
Препоръки на редакторите
- 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 5: Ретро модерен
- Преглед на първото задвижване на BMW i4 за 2022 г.: Истинската сделка
- Най-новата бета версия на софтуера PlayStation 5 добавя M.2 SSD поддръжка
- Poco M3 Pro 5G е най-новият евтин 5G телефон, който използва чипа MediaTek 700
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
