Във вечното търсене на все по-могъщи машини на хаос, Ford F-150 предлага плавно задвижване, интелигентни екстри и здрав 3,5-литров V6 двигател, който е с турбокомпресор за бързо ускорение. Въпреки че не е съвсем в същата лига като HD версиите от Chevy и GMC (и самия Ford, с F-250) по отношение на капацитета за теглене, този камион за всекидневен работник е може би по-технически напреднал.
Здрав, но изискан
Вероятно ще забележите първата изненада веднага; когато отворите странична врата, едно стъпало се плъзга автоматично – което е полезно, тъй като ще имате нужда от тласък, за да се качите на борда. Можете да ги конфигурирате или да останат разширени през цялото време, или да се приберат. Има и щракащо стъпало за достъп до леглото от двете страни – със стъпалото можете да вземете инструмент или да започнете да зареждате екипировката си. Единственият ни малък проблем е, че за да натиснете стъпката назад, трябва да натиснете бутона с крак. Смятаме, че би било по-добре, ако бутонът се заключва, когато натискате, независимо какво.
F-150 предоставя и повечето от последните технологични постижения на Ford от други модели. Има USB порт за свързване на вашия Mp3 плейъри можете да предавате поточно аудио през Bluetooth. Камионът използва Ford Sync както и за анализиране на вашата музика, което ви позволява да кажете име на изпълнител или албум, за да го възпроизведете. Sync също работи за гласова навигация, но вътрешните контроли не са толкова напреднали като Форд Фиеста (което поддържа приложения за синхронизиране, които могат да предават радио Pandora или дори да ви четат новини, докато шофирате). Нашият тестов камион също ви позволява да възпроизвеждате DVD филми, като използвате предния LCD сензорен екран, но само когато сте паркирани.
Препоръчани видеоклипове
Камион за всякакви професии
F-150 е проектиран както за изнасяне на храсти до местното място за компост, така и за шофиране в офиса. Изглежда намира този баланс между двете, което може да обясни защо е останал толкова популярен и на двата пазара – работа и пътуване до работното място.
Външният стил не е прекалено радикален. Този нов модел от 2011 г. има малко по-нисък профил и изглежда, че носът сочи надолу косъм повече от предишните версии. И все пак предният му капак и позицията на предната част не са толкова здрави и здрави като Silverado или GMC Sierra. F-150 е камион, който би свършил добра работа, за да изведете съпруга си на среща, без да изглеждате така, сякаш току-що сте инсталирали нов климатик на работа.
За икономия на гориво, нашето тестово превозно средство F-150 4X4 Supercrew Platinum, на цена $43 985, заключи около 15 MPG градско и 21 MPG при шофиране по магистрала. Кабината на Supercrew е невероятно просторна – пътниците отзад не само получават достатъчно място за краката, за да се изпънат, задното отделение се чувства направо като пещера.
Platinum има 3,5-литров V6 EcoBoost двигател, който има изобилие от интензивна мощност и по-добра икономия на гориво, отколкото може да очаквате от мощен универсален камион. F-150 има малко допълнително настроение благодарение на двигателя с турбокомпресор, проектиран да отговаря на мощността и въртящия момент на V8 двигател – но с по-малко пътувания до бензиностанцията. (Въпреки това, при 15MPG все пак трябваше да заредим два пъти по време на една седмица тестване.)
Ако 6 бяха 8
На хартия базовият 3.7L V6 във F-150 съвпада с мощността на Silverado 1500 Regular Cab с 4.8L V8. И двата работят с 302 конски сили, но F-150 ги произвежда при 6500 RPM, докато Silverado го удря при 5500 RPM. Това просто означава, че имате допълнително място за червена линия на камиона, особено ако имате нужда от увеличаване на мощността в шест инча кал и искате да използвате ръчните превключватели за допълнителен контрол.
Silverado 1500 има по-висок въртящ момент от 305ft-lb при 4600 RPM в сравнение с 278ft-lb на базовия модел F-150 при 4000 RPM. Тези спецификации са в съответствие с цялостното ни впечатление: че F-150 е способен камион в своя клас, но не толкова полезен, колкото HD версиите, които може да предпочетете, да речем, за теглене на яхта. В сравнение с 2011 GMC Sierra Denali, ние предпочетохме цялостното управление и бързото ускорение на F-150. Версията Platinum V6, която тествахме, дори се изправя срещу Silverado HD: нейният V6 EcoBoost има 365HP рейтинг при 5000 RPM и 420 ft-lb. въртящ момент при 4000 RPM.
Наистина, F-150 се оказа отзивчив в няколко ситуации. Най-важното за ежедневното шофиране е, че двигателят на F-150 осигурява достатъчно бързо ускорение, за да заобиколи селскостопанско превозно средство по двулентова магистрала и да буйства по селскостопански път, покрит с кал. Натоварихме кутията с метални листове, косачки, части за ATV и няколко стари телевизора и F-150 едва забелязан – кабината изобщо не се чувстваше натоварена. Кутията 5-1/2 фута не е точно готова за един ден на строителната площадка (малко е къса), но има задни удължители, които можете да използвате, за да поставите ATV или друго превозно средство за всички терени отзад.
Също така карахме по дере, покрито с подгизнала от дъжда трева, и се опитахме да накараме 4×4 да загуби сцепление. Имахме само един лек проблем с приплъзването, но иначе настройките FHI и 4LO работеха безупречно.
Комфорт vs. товари
Едно усложнение при оценката на базовия модел F-150 е избягването на всякакви сравнения със Silverado 3500 HD от 2011 г., който има V8 двигател с 360 конски сили и 380 lb-ft. на въртящия момент. Chevy взе отличията за камион на годината от Motor Trend, а базовият модел F-150 е в различен клас. Platinum F-150 се противопоставя на Silverado HD и изборът между двата може да бъде въпрос на предпочитания за стил и технически характеристики. F-150 е лидер в продажбите заради начина си на шофиране, а версията Platinum означава, че е готов и за сериозно забавление в калта.
В крайна сметка ще дадем предимство на F-150 пред линията Silverado заради превъзходното му управление, по-добри технически характеристики за навигация и поточно предаване на музика и бърз двигател. Въпреки това, Silverado HD все още носи короната, ако държите най-вече на теглене, оборудване за теглене и здрав дизайн.
Препоръки на редакторите
- Електрическите камиони не са готови за големите лиги - но все пак обичах F-150 Lightning
- Ford спира резервациите за своя изцяло електрически пикап F-150 Lightning
- 2022 Ford F-150 Lightning: Най-продаваният автомобил в Америка става електрически
- 2021 Ford F-150 хибриден преглед на първото задвижване: Технологиите могат да бъдат трудни
- 2021 Tesla Cybertruck срещу. 2021 Ford F-150
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
