Honda CR-V продължава да бъде най-продаваният кросоувър в Америка

Кросоувърите са на мода в днешно време, но Honda CR-V го правеше много преди сегментът да стане „готин“. Повече от 20 години след дебюта си като концепция през 1995 г., средният автомобил на Honda все още е силен. Всъщност Honda CR-V беше най-продаваният автомобил през 2016 г., който не беше пикап или седан с четири врати. 357 335 CR-V, продадени в САЩ през тази година, поставят популярния кросоувър точно зад марката Хонда Сивик, третият най-продаван автомобил.

Новини и актуализации

Моторна тенденция обяви 2018 Honda CR-V като 2018 Motor Trend SUV на годината. Наричайки CR-V „тихият постигащ се“, Motor Trend описва новия CR-V като „върховен пример за спокойствие, уверено спокойствие, което дава резултати във всички категории.“ CR-V спечели същата награда през 2015 г. с голяма награда преработка. CR-V спечели тази година, като изпревари 23 други претенденти в категорията SUV на Motor Trend.

Двигатели Honda CR-V

Honda представи новото пето поколение CR-V през 2017 г., така че двигателите и трансмисиите се пренасят за моделната година 2018.

Всички модели на Honda CR-V имат четирицилиндрови редови двигатели с директно впръскване на горивото и дроселова система задвижване по кабел. CR-V LX е единственият модел, който идва без турбокомпресор. 2,4-литровият 16-клапанов DOHC i-VTEC двигател на LX произвежда 184 конски сили и въртящ момент от 180 фунта фута при 3900 RPM. Всички модели EX, EX-L и Touring имат 1,5-литров, 16-клапанов DOHC двигател с турбокомпресор, произвеждащ 190 к.с. и 179 lb-ft от 2000 до 5000 RPM.

Всички 2017 CR-V използват безстепенна трансмисия (CVT), единственият избор за четирите версии на оборудването. CR-V LX със задвижване на предните колела има EPS оценки за икономия на гориво от 26 мили на галон в града, 32 мили на галон по магистралата и 28 мили на галон комбинирано. По-малкият, но малко по-мощен двигател с турбокомпресор с по-широка лента на въртящия момент в моделите EX, EX-L и Touring е с оценка на EPA на 28 мили на галон в града, 34 мили на галон по магистрала и 30 мили на галон комбиниран пробег.

Задвижване на всички колела, опция от $1400 за всеки модел, изисква цена за икономия на гориво от 1 миля на галон за всеки от трите рейтинга. AWD няма да ви преведе през дълбока кал, пясък или сняг, но ако живеете там, където пътищата стават хлъзгави, допълнителните пари за надстройката и лекото увеличение на разходите за гориво вероятно си заслужават.

Honda CR-V техн

Всички 2018 Honda CR-V се предлагат стандартно Асистентът за стабилност на автомобила на Honda тракшън контрол, антиблокираща спирачна система, електронно разпределение на спирачките, спирачен асистент за добавен педал налягане, когато автомобилът открие аварийно спиране, следене на налягането в гумите и LED работа през деня светлини.

Всички модели имат и многоъгълна камера за преглед, която ви позволява да избирате изглед отгоре надолу, нормален и широкоъгълен изглед. Камерата за задно виждане LX има фиксирани резервни насоки, докато другите модели имат динамични насоки, които се променят, докато се движите.

LX не включва Honda Sensing, пакета за активна безопасност и помощ при шофиране на автомобилния производител - само поради тази причина надграждането от LX е по-умният ход, ако можете да си го позволите. Жалко, че всички Honda нямат стандартен пакет за подпомагане на водача, но това ще дойде в следващите години.

Honda Sensing включва наблюдение на мъртвата точка с наблюдение на напречното движение, адаптивен круиз контрол с ниска скорост следване, помощ за поддържане на лентата, спирачна система за смекчаване на напускането на пътя и напускане на пътя смекчаване.

CR-V LX използва 5-инчов цветен LCD дисплей за управление на стандартната си информационно-развлекателна система, докато моделите за надграждане имат 7-инчов сензорен екран и много други функции за информация и развлечения, включително Android Auto, Apple CarPlay, поддръжка на текстови SMS и др.

Как да изберем Honda CR-V

Honda традиционно обединява пълни пакети от модели и не е по-различно с CR-V. Когато изберете една от четирите линии на оборудване CR-V, шансовете са, че няма да откриете, че трябва да добавите опции, ако приемем, че дори има налични опции. Ако искате автомобил с по-богати функции, трябва да се придвижите нагоре по скалата на линията на оборудване. LX, който започва от $24 150, е ​​най-слабо оборудваният от четирите модела CR-V, от размер на двигателя, тип, мощност и разход на гориво до комфорт и удобство, лукс и функции за безопасност.

Подобно на други Honda, CR-V се възползва от високи стойности при препродажба и стандарти за надеждност. Няма планирани настройки за 100 000 мили.

Докато се придвижвате нагоре през моделите EX, EX-L и Touring, списъците със стандартно оборудване стават по-дълги и цените се повишават, достигайки до модела CR-V Touring, който започва от $32 650. Във всеки случай можете да балансирате функциите, от които се нуждаете, функциите, които искате да имате, и сумата, която искате да похарчите. Такси на дилъра, такси по дестинация, допълнителни сервизни и гаранционни програми и данъци, собственост и регистрацията може да повиши крайните разходи, но опциите и пакетите за оборудване в по-голямата си част няма да.

2018 Honda CR-V LX

Входното ниво 2018 Honda CR-V LX, начална цена $24 150, има Предно окачване MacPherson със сервоусилвател на волана с променливо съотношение. електрически предни и задни дискови спирачки и 17-цолови лети джанти. LX, подобно на всички CR-V, има предни, предни странични и странични въздушни възглавници тип завеса, активна решетка за намаляване на съпротивлението на въздуха и електрически странични огледала.

Автоматичният климатроник, електрическите стъкла, круиз контролът и електрическите ключалки на вратите и вратата на багажника са стандартно оборудване, както и стелки за пода и сгъваема задна седалка в съотношение 60/40. 160-ватовата аудио система има четири високоговорителя, а LX поддържа Bluetooth поточно аудио и работа с телефон със свободни ръце и има чувствителен към скоростта контрол на силата на звука.

2018 Honda CR-V EX

Първото ниво на надграждане от базовия CR-V LX е EX с начална цена от $26 950. Допълнителните $2800 купуват надстройки в почти всичко, с изключение на основния стил на каросерията. EX включва по-мощния 1,5-литров двигател с турбокомпресор с по-добра икономия на гориво и добавя дистанционно стартиране. Пакетът Honda Sensing Active за безопасност и подпомагане на водача е включен в модела EX и по-горе. EX има 18-инчови алуминиеви джанти, автоматични дълги светлини и фарове за мъгла, а електрическото странично огледало е отопляемо и има интегрирани мигачи.

С всички други надстройки може да не очаквате люк с едно докосване, но той е на EX и моделите от по-високо ниво. Други модернизирани характеристики включват задно стъкло за поверителност, стандартна система за сигурност, двузонов автоматичен климатроник, стартиране с бутон, осветени огледала и прибиращ се капак за багаж. Предните седалки на EX са отопляеми, а седалката на водача има 12-посочни електрически настройки, включително лумбална опора в четири посоки.

Аудио системата на EX достига до 180 вата и шест високоговорителя и се управлява със 7-инчов цветен сензорен екран. Информационният интерфейс за водача включва набор от индикатори и информация, която не е налична при модела LX.

2018 Honda CR-V EX-L

Добавете $2500 към CR-V EX, за да закупите EX-L и списъкът с луксозни, комфортни и удобни функции ще продължи да се разширява. Началната цена на EX-L от $29 450 добавя електрическа задна врата с програмируема височина на отваряне, така че да не се блъснете в нисък таван или врата. Кожените седалки и волан са част от пакета EX-L, както и огледалото за обратно виждане с автоматично затъмняване, HomeLink дистанционна система, памет за две позиции на шофьорската седалка и четирипосочна електрическа настройка за предната пътническа седалка. 180-ватовата аудио система, използвана с EX, получава още два високоговорителя в EX-L за общо осем. Накратко, „L“ в EX-L е уликата, защото основното подобрение са кожените седалки.

2018 Honda CR-V Touring

2018 Honda CR-V Touring оглавява моделната линия. При $32 650 моделът Touring струва $3200 повече от EX-L. В допълнение към функциите, включени в EX-L, моделът Touring включва автоматични LED фарове, релси на покрива и сензори за отваряне и затваряне на задната врата със свободни ръце. Чистачките за предно стъкло добавят сензор за дъжд с Touring, така че просто ги настройте на автоматични, когато купувате колата и никога повече не ги докосвайте. Можете също да намерите двойни хромирани крайни капачки на ауспуха на Touring, които изглеждат добре отвън, и бяло амбиентно LED осветление, което изглежда добре вътре в колата.

Моделът Touring увеличава значително аудиосистемата до 330 вата с девет високоговорителя и субуфер, и 7-инчовият цветен сензорен екран работи с включената сателитна навигационна система с гласово разпознаване и Honda HD цифров трафик. Можете също да поискате песни с гласов контрол. За много хора контролът на задната врата със свободни ръце и навигационната система вероятно ще бъдат решаващите точки за надграждане до модела Touring. В този момент просто изберете AWD за допълнителни $1400 и за по-малко от $35 000 ще имате напълно зареден CR-V, който вероятно може да издържи десетилетие или повече, ако решите да го задържите толкова дълго.

Актуализиран с новината за CR-V, който е обявен за SUV на годината на 2018 Motor Trend.

Препоръки на редакторите

• 2023 Tesla Roadster: Всичко, което знаем за електрическата кола
• EV речник: Целият жаргон за електрически превозни средства, който трябва да знаете
• Най-добрите SUV за семейства
• Honda HR-V срещу. Honda CR-V
• От ключове до диагностика, ето всичко, което трябва да знаете за OBD/OBD II