Която и компания да получи договора за Stingray, тя трябва да може да достави 15 000 паунда гориво на изтребители в рамките на 500 мили от превозвача.
Препоръчани видеоклипове
Толкова колкото Ще бъдат построени 76 от тези самолети от спечелилия договора, според The Washington Post, и се очаква да го направят присъединете се към техните събратя роботи и влизат в експлоатация в средата на 2020 г. Надявайки се да се избегне скъпа глупост подобно на програмата F-35 Joint Strike Fighter, Военноморските сили ще „летят преди покупка“ с покупка на четири прототипа, за да гарантират, че самолетът може да отговаря на спецификациите на програмата.
Този конкретен дрон все още не е летял, въпреки че Boeing казва, че е напълно функционален. Следват тестове на двигателя на земята и практики за управление на палубата.
General Atomics пусна концептуално изкуство за своя участник, базирано на неговата програма Sea Avenger, но Boeing е първият, който показва действителен прототип. „Boeing доставя самолетоносачи на флота от почти 90 години“, каза пенсионираният адмирал Дон „BD“ Гадис от Phantom Works. „Нашият опит ни дава увереност в нашия подход. Ще бъдем готови за летателни тестове, когато бъде възложен договорът за инженерингова и производствена разработка.“
Програмата Stingray ще поддържа базирано на оператора Изтребители F/A-18 Super Hornet, електронни щурмови самолети EA-18G Growler и F-35C Lightning II Joint Strike Fighters. „MQ-25 ще ни даде възможността да разширим въздушното крило вероятно на 300 или 400 мили отвъд мястото, където обикновено отиваме“, каза вицеадмирал Майк Шумейкър в интервю за военноморския вестник Сборник. „Това ще разшири обхвата на въздушното крило и когато комбинираме това с допълнителни оръжия, които купуваме, ще получим впечатляващ обсег.“
Както отбелязва блогът The War Zone, MQ-25 програмата е отчаяно необходима да замени настоящите мисии за презареждане във въздуха, изпълнявани от F/A-18E/F Super Hornets. Полученият стрес от почти непрекъсната работа е повлиял на ефективността на самолетите Super Hornet, като само 30 процента от тях са готови за бой.
„Нивото на готовност за общността [на Super Hornet] е в тенденция към спад през последните няколко години“, каза Шумейкър пред Конгреса през ноември. „Бяхме принудени да поемаме рискове при поддръжката и производството.“
Окончателните предложения до ВМС и от трите компании трябва да бъдат изпратени до 3 януари.
Препоръки на редакторите
- Korean Air е първият превозвач, който използва рояци дронове за проверка на самолети
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
