Предстоящият редизайн на BMW Серия 7 е изключително важен за немския автомобилен производител. С атрактивни, технологично напреднали съперници като новата S-класа на Mercedes-Benz и мощно представяне предизвикателства като Jaguar XJR, Серия 7 2016 трябва да вдигне летвата по отношение на стил, ефективност и шофиране динамика.
Сега, след като BMW публикува своя списък с технически подобрения за флагмана от шесто поколение, можем да видим дали Bimmer е направил достатъчно.
Една от най-значимите разлики спрямо настоящата кола е загубата от 130 килограма/286 паунда благодарение на широкото използване на пластмаса, подсилена с въглеродни влакна (CFRP). Конструкцията на преработената серия 7 е вдъхновена от интензивното използване на CFRP при моделите i-серия на BMW.
Свързани
- Бизнес отпред, 31-инчов телевизор отзад. Електрическият i7 на BMW е стая за прожекция на колела
- BMW показва електрическа кола с променяща цвета си боя на CES 2022
- Защо автомобилите без водачи са грозни и как BMW планира да промени това
Следва двигателят и трансмисията. Въпреки че нямаме официални спецификации, знаем, че олекотен, по-ефективен 3,0-литров TwinPower турбо редови шест цилиндър ще бъде наличен за 2016 г. Говори се, че базовият двигател е 2,0-литров четирицилиндров, с хибридна опция, която ще бъде представена по-късно. И най-вълнуващото е, че 760i ще използва 6,6-литровия twin-turbo V12 от Rolls Royce.
Независимо от избора на двигател, всички нови модели Серия 7 ще бъдат съчетани с оптимизирана версия на Steptronic на BMW осемстепенна автоматична, която осигурява смяна на предавките с помощта на навигация (технология, която също идва от Ролс Ройс).
По отношение на динамиката на шофиране, BMW въвежда система за пневматично окачване на две оси, която автоматично се самонивелира и динамично регулира амортисьорите. За да се възползва от пълния потенциал на новата система, BMW добави „адаптивен“ режим на своя избираем блок за управление на шофирането, който използва входовете на водача, за да регулира поведението на окачването. По принцип, колкото по-агресивно шофирате, толкова по-твърдо става возенето и обратното.
Отвътре BMW добави нова функционалност за своята информационно-развлекателна система iDrive. Сензорен дисплей е интегриран за управление на всички функции за удобство, а нова система за управление с жестове е на разположение, за да позволи предварително дефинирани движения на ръката за управление на определени функции на информационно-развлекателната система.
И накрая, технологиите за безопасност и удобство са значително подобрени. Вече можете да паркирате вашата серия 7 чрез ключа на дисплея на BMW, докато сте извън автомобила. И за да не съсипете чисто новата олекотена каросерия от въглеродни влакна, BMW добави няколко нови екстри за безопасност. Стандартно е система за предотвратяване на сблъсък отзад и предупреждения за напречен трафик. Срещу допълнителна такса можете да добавите управление и управление на посоката (воланът ще се регулира сам, за да остане в лентите), предупреждение за напускане на лентата и активно предотвратяване на страничен сблъсък.
С тази налична нова информация е логично, че официалното разкриване на следващото поколение Серия 7 е точно зад ъгъла.
Препоръки на редакторите
- 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
- Изцяло електрическото BMW i7 е домашно кино на колела
- Apple Watch Series 7 ще бъде пуснат в ограничени количества заедно с iPhone 13
- Базовото ниво на BMW Серия 2 Gran Coupe събира големи технологии в малък пакет
- BMW представя следващата серия 4 с концептуален автомобил, който ще харесате или ще намразите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
