Не можете да имате повече електрически автомобили без повече станции за зареждане, така че Mercedes-Benz изгражда глобална мрежа за зареждане, покриваща север Америка, Китай, Европа и други големи пазари, за да подкрепят целта си да премине изцяло на електричество до края на десетилетието, когато пазарните условия позволява.
Обявена на CES 2023, мрежата трябва да бъде въведена до края на десетилетието в съответствие с целта на Mercedes за електрификация. Това е смел ход на автомобилния производител, който досега разчиташе предимно на мрежи за зареждане на трети страни.
Тъй като Mercedes-Benz непрекъснато разширява гамата си EQ от електрически автомобили, гамата стана малко като късните етапи на игра Tetris. До голяма степен е завършен, но все още има няколко празнини. И SUV Mercedes-Benz EQE от 2023 г. е частта, която идеално пасва на един от тях.
Mercedes наскоро пусна два други електрически SUV в противоположните краища на ценовия спектър. EQS SUV е позициониран като флагман на гамата, докато EQB е моделът от началното ниво. EQE SUV се нарежда между тези два по размер и, вероятно, цена. Последното все още не е потвърдено и вероятно няма да бъде до планираната дата за пускане в продажба на EQE SUV през март 2023 г.
Дизайн
Както казва името, EQE SUV е версия на седана EQE за помощни превозни средства, която вероятно ще го победи в шоурумите с няколко месеца. Mercedes направи същото с EQS, който се предлага както в SUV, така и в седан.
Със своя висок, изправен профил, EQE SUV определено изглежда като истински SUV в сравнение с ниския EQE седан. Паркирайте го до EQS SUV обаче и ще трябва да извадите измервателна лента, за да забележите разликите.
EQE SUV е с 0,6 инча по-тесен и 1,2 инча по-нисък от EQS SUV, но най-съществената разлика е в дължината. EQE SUV е с 10,3 инча по-къс от EQS SUV, с 2,1 инча по-късо междуосие. И докато EQS SUV има три реда седалки, EQE SUV има два реда. Въз основа на опита ни с третия ред на EQS SUV, това не е голяма загуба.
Темата на интериорния дизайн е пренесена от други модели на Mercedes EQ с обширно наклонено табло проектиран да побира много екрани и многоцветно околно осветление, което трябва да изглежда доста драматично нощ. Въпреки това тапицерията от изкуствена кожа е стандартна, а не от истинска кожа, която Mercedes сега предлага като веган опция.
Mercedes-Benz продължава да разширява своята EV гама, този път с модел, насочен към (богатите) семейства.
Както гласи името, SUV Mercedes-Benz EQS от 2023 г. е SUV производно на седана EQS. Със седана EQS, позициониран като електрически аналог на Mercedes S-Class, EQS SUV е електрическата версия на GLS-Class. И подобно на това превозно средство, EQS SUV се предлага с до седем седалки на три реда.
Това прави EQS SUV важно превозно средство не само за Mercedes, но и за каузата за приемане на EV като цяло. Докато Tesla Model X и Rivian R1S също предлагат три реда за семейни превози, има много повече място на пазара за още едно влизане. Като се има предвид популярността на еквивалентните бензинови луксозни SUV като GLS, Land Rover Range Rover и Cadillac Escalade, EQS SUV пристига нито миг по-рано.
SUV EQS е планирано да достигне до представителствата в САЩ тази есен в три вида. Базовият EQS 450+ със задно задвижване започва от $105 550 с дестинация, докато EQS 450 4Matic и EQS 580 4Matic със задвижване на четирите колела започват съответно от $108 550 и $127 100. Въпреки че ще се произвежда в Алабама, EQS SUV няма да отговаря на изискванията за ревизирания федерален данъчен кредит за EV, тъй като надвишава ценовата граница от $80 000 за SUV.
Дизайн и интериор
Определяща характеристика на серията EQ на Mercedes е аеродинамичната каросерия, насочена към максимизиране на пробега. Типичният SUV не е аеродинамично идеален, но Mercedes успя да постигне впечатляващо нисък коефициент на съпротивление за SUV - при 0,26, той е близо до Toyota Prius. Но функцията очевидно взе връх над формата. Mercedes заслужава признание, че не върви в поляризиращата посока, която BMW направи със своя двуредов iX SUV, но EQS SUV изглежда като топяща се топка сладолед.
По-разочароващ е третият ред, който би трябвало да бъде определящата характеристика на EQS SUV, но изглежда по-скоро като безполезна мисъл. Възрастните трудно ще се настанят на седалките на третия ред, камо ли да понасят возенето в тях. Както при повечето триредови превозни средства, задните седалки също до голяма степен елиминират товарното пространство. И ако искате да ги сгънете, за да създадете повече товарно пространство, ще трябва да го направите ръчно, тъй като Mercedes не е включил система за електрическо сгъване – малко разочароващо за шестцифрен автомобил. Всъдеходът EQS също няма куфар; подобно на седана EQS, предният капак е запечатан.
SUV EQS изглежда като топяща се топка сладолед.
