Не е тайна, че Mitsubishi има проблеми в Северна Америка. Продажбите може и да са нараснали миналия месец, но все още са продадени по-малко от пет хиляди автомобила. Но създателите на могъщото Evo все още не се отказват. Партнира си с Renault/Nissan за разработването на нов малък автомобил.
Фокусът на новото стратегическо споразумение ще бъде съвместно разработен автомобил Kei, известен като Priority One. Keis обикновено се продават само в Япония, но за Mitsubishi Priority One може да бъде просто следващото поколение електрически градски автомобил I-MiEV.
Препоръчани видеоклипове
Keis са специален клас японски автомобили, които получават данъчни стимули, за да останат малки и с недостатъчна мощност.
Свързани
- Nissan си партнира с EVgo, за да осигури безплатно зареждане на автомобили Leaf в САЩ
- Nissan и Renault са най-новите автомобилни производители, които се съюзиха с Waymo
- Батериите Leaf за електрически автомобили могат да издържат превозните средства с до 12 години, твърди Nissan
Тези автомобили са изключително популярни в Япония поради тяхната евтиност и способността им да маневрират около Касба на космическата ера на градове като Токио. За съжаление техният миниатюрен размер – ограничен до 11 фута дължина – и ниската мощност, която настоящите японски разпоредби ограничават 63 к.с., ги прави трудни за продажба на световния пазар.
Това, което може да направи Priority One различен, е работата, която Nissan и Renault вече са свършили.
Заедно френските и японските автомобилни производители също имат впечатляващ опит в дизайна на EV. Leaf е един от най-продаваните електромобили в Съединените щати и Renault прави няколко много успешни електромобила в Европа, които споделят технология с Leaf.
Тъй като Renault вече работи върху електрическа версия на собствения си малък градски автомобил, такъв, който беше адаптиран преди това за пазара на Kei, би имало смисъл всеки Mitsubishi EV да споделя компоненти и технология.
Този проект може да предложи на Mitsubishi шанса, от който се нуждае, за да оцелее в настоящите си трудности. Една успешна кола Kei би укрепила продажбите си на основния си вътрешен пазар, но обратът на EV може да направи Mitsubishi марка за домакинства за първи път, откакто спряха да продават Eclipse.
Препоръки на редакторите
- Nissan иска 2023 Ariya да бъде неговото завръщане EV, но летвата е вдигната
- Фирма от САЩ планира да захранва футболни стадиони с остарели батерии Nissan Leaf
- Може ли високопроизводителен Nissan Leaf да открадне парите за обяд на могъщия GT-R?
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
