Sony представи първата си кола, Вижън-С, като футуристичен прототип на CES 2020. Много технологични компании говорят за разклоняване в автомобилната индустрия, но Sony се намеси тихо и без предупреждение, побеждавайки дори Apple към удара. Не е човек, който да почива на лаврите си, той започна да прокарва електрическия седан в Европа.
Изграждането на концептуална кола е трудно и скъпо, но създаването на такава, която работи, шофира, спира и може да се управлява законно по европейските пътища, увеличава предизвикателството експоненциално. Sony също не избра най-лесното място, където да започне да тества Vision-S по обществени пътища. Той остави прототипа да се разхлаби в Австрия, така че тестовите шофьори трябва да се справят с тесни планински пътища, сняг до фарове и минусови температури, които оказват голямо влияние върху системите на автомобила.
VISION-S | Тестване на обществени пътища в Европа
Бихте предположили, че Sony ще тества Vision-S в Япония, родната си страна, но стартира процеса в сърцето на Алпите защото работи с базираната в Грац, Австрия Magna Steyr, един от най-големите в света производители и инженеринг фирми. Той също така привлече помощта на Bosch и Valeo, наред с други, за да постигне целите си за производство на автомобили.
Свързани
- Концепцията Mercedes-Benz Vision One-Eleven търси вдъхновение в миналото
- Започвайки под $40K, компактният EX30 на Volvo ще бъде най-достъпният EV и най-бързият
- Плюсове и минуси на закупуване на употребяван електрически автомобил
Визуално не изглежда, че Vision-S се е променил много от представянето му в Лас Вегас, но много са се развили под ламарината. Инженерите увеличиха броя на сензорите до 40, според Izumi Kawnishi, старши вицепрезидент на бизнес групата AI Robotics на компанията. Те също така подобриха мрежовите възможности на автомобила. Не се споменава дали задвижването - което е изцяло електрическо - се е развило през изминалата година.
VISION-S | Към принос към развитието на мобилността
По същия начин Sony не е разкрила какво точно предстои за Vision-S, но огромните усилия, които полага фината настройка на прототипа силно подсказва, че е сериозно за навлизане в автомобилната индустрия по-скоро по късно. Това, което остава да се види, е дали ще постави своя дял в областта на доставчиците на конкурентни компании като Harman, или ако ще се стреми да спечели място на масата на производителите на автомобили до компании като Ford, General Motors и Тесла.
Препоръчани видеоклипове
Magna Steyr вече познава Vision-S отвътре и отвън, помагайки на Sony да го направи реалност, така че може да се справи с производството, ако седанът получи пословичната зелена светлина за производство. В момента произвежда Mercedes-Benz G-Class, Toyota Supra и BMW Z4. Сигурното е, че проектът не спира до тук. Sony посочи, че иска да подобри информационно-развлекателната система, по-специално чрез добавяне на нови функции за забавление.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Най-евтините електрически автомобили, които можете да закупите
- Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
- Колко струва една батерия за електрически автомобил?
- Mercedes най-накрая въвежда електрически ван в САЩ
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
