Кросоувърът Model Y на Tesla може да стане най-продаваният модел на Tesla

Кибертракът получи изключително внимание, както ще стане състезавайте се с най-популярните превозни средства в Америка и е оформен като нищо друго на пътя. Но мисля, че Tesla Model Y, който сега трябва да излезе в началото на 2020 г., е следващата суперзвезда на Tesla.

Убеден съм, че ще детронира Model 3 и ще стане бестселър на компанията, ако Tesla успее извършете плавен старт – и обаждането за приходите на компанията за 4-то тримесечие предостави много причини да бъдете така оптимистичен.

Всеки обича кросоувърите

Разкрит през март 2019 г, Model Y е по-просторна версия на Модел 3, и по-малка алтернатива на Model X, макар и без необичайните врати с крила на чайка.

Цената на модела Long Range със задно предаване започва малко под $47 000, цифра, която го прави с около $13 000 по-скъп от базовия модел 3. Това обаче е малко вероятно да наруши сделката, тъй като средният собственик на Model 3 харчи около 50 000 долара, според Блумбърг.

Tesla обеща да пусне базов вариант на Model Y на цена от $39 000, въпреки че е изчезнал от уебсайта си и сега е планиран за 2021 г. Независимо от това, купувачите на автомобили са показали, че с удоволствие ще платят повече за кросоувър, отколкото за сравним седан или комби.

Разгледайте Audi. През 2019 г. американското му подразделение е продало 26 435 A4 в сравнение с 69 978 Audi Q5. Цените им са съответно $39 200 и $43 300. Lexus продаде 51 336 екземпляра от ES ($39 900), но достигна 111 036 RX ($44 150).

Тази тенденция също не е специфична за лукса. Toyota RAV4 изпревари по-евтината Camry с над 100 000 бройки миналата година. Дори Tesla Model X, който според повечето сметки е лошо извинение за кросоувър във все по-натоварен сегмент, намери повече купувачи от Model S, отличен седан, чийто единствен пряк конкурент е Porsche Taycan.

Стойността на SUV дори се превежда на пазара на употребявани автомобили, където употребяваните SUV често са с хиляди долари повече от седаните от същата моделна година.

Кросоувърите и SUV-овете представляват 53% от продажбите на Volkswagen в Америка, като този брой се очаква да нарасне отново през 2020 г. И Ford намалява всичките си седани и хечбеци, за да се съсредоточи върху моделите с висока езда.

Казано просто, шофьорите скандират „кросоувър добър, седан лош“, докато пътуват с все по-масивни превозни средства. Тези, които търсят електрическа кола, която е по-просторна от Model 3 и по-евтина от Model X, ще посрещнат Model Y като колесница, изпратена от небесата.

Производството няма да е проблем

Други фактори влизат в това уравнение и дали Y хвърля сянка върху седана си в крайна сметка зависи от това колко бързо Tesla успява надеждно да го произвежда масово. Увеличаването на производството на Model 3 беше сложен и болезнено бавен процес.

За щастие на Tesla, Model Y се развива бързо. Сега компанията планира да пусне Model Y на пазара през първото тримесечие на 2020 г., месеци преди първоначалния график. Производството вече е започнало във фабриката на Tesla във Фремонт, Калифорния.

Тесла се е поучил от грешките си и сега произвежда автомобили в много по-големи обеми, отколкото критиците очакваха. Тя успя да достави 300 815 бройки от седана Model 3 на клиенти по целия свят през 2019 г. За контекст, тя направи 146 055 екземпляра от автомобила през 2018 г. и произведе само 1764 3s през 2017 г., годината, в която започна производството.

Според Tesla, компанията „трябва спокойно да надхвърли 500 000 единици“ през 2020 г. Това може да не е достатъчно, за да направи Tesla Model Y топ продавач през първата си година, но ще бъде добро начало. Повечето от тези допълнителни единици без съмнение ще отидат за Tesla Model 3 и Model Y, които са много по-достъпни от другите превозни средства в неговата линия.

Как Tesla успя да избута датата на пускане на Model Y? Ефективен дизайн. Кросоувърът споделя 75% от дяловете си с модел 3. Три четвърти от компонентите, необходими за изграждането на автомобила, вече се изграждат, включително светлините, дръжките на вратите, частите на задвижването и почти всичко вътре (като сензорния екран).

Моделът Y на Tesla няма да остане без конкуренция

Има един важен момент, който Tesla трябва да има предвид завършва тестването на Model Y и се подготвя да достави първите примери на плащащите клиенти. Конкуренцията е будна. Model 3, Model X и Model S се състезаваха в клас едно, когато достигнаха пазара, но Model Y няма да се радва на това спокойствие.

Ще трябва да отблъсне офанзива, водена от страхотните Ford Mustang Mach-E, производствената версия на Концепцията Q4 E-Tron на Audi, приятелски настроен към Калифорния Фискер Оушън, сред много други. Разрастващият се сегмент ще нарасне експоненциално през 2020-те години, така че повишената конкуренция няма да попречи на Model Y да изпревари по продажби модел 3; ще има място за всички, а след това и за някои. Компромисът е, че производителите на автомобили, които се задоволяват с доставката на продукт с по-ниска цена, бързо ще бъдат изтласкани от това изключително конкурентно пространство.

Ето защо Model Y е перфектна кола за Tesla. Базираната в Калифорния фирма ще загуби значителен брой продажби, ако не се придържа към кацането.

Въпреки това, ако се случи – а мисля, че най-вероятно ще стане – можете да очаквате бързо да видите Model Y на всеки уличен ъгъл, докато взема факела от Model 3.

Препоръки на редакторите

• Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
• Агонизирах за електромобили, но вместо това си купих кола на газ. Ето защо не мога да бъда по-щастлив
• Tesla Cybertruck: слухове за цена, дата на пускане, спецификации и други
• Започвайки под $40K, компактният EX30 на Volvo ще бъде най-достъпният EV и най-бързият
• Отдръпни се, Тесла. Hyundai Ioniq 6 е най-добрият електрически седан за масите