Тъй като производителите на автомобили увеличават усилията си да произвеждат повече електрически и хибридни превозни средства в своите модели в близко бъдеще, това в крайна сметка увеличи търсенето на производство на батерии. Анализаторите обаче се опасяват, че някои компании може да се борят с това търсене, по-специално германските автомобилни компании - и това е така, защото никоя от тях в момента не произвежда и произвежда свои собствени батерии. Вместо това те трябва да разчитат на доставки от трети страни, главно от Азия. Това поставя германските автомобилни компании в затруднение не само със себе си, но и с германското правителство.
Според На ръба, германската автомобилна индустрия не е в състояние да произвежда собствени батерии. Това е така, защото нито един от производителите на автомобили и доставчиците на части в Германия не е подготвен за този бум на електрически превозни средства и хибриди. Вместо това те разчитат на китайско, японско и корейско производство на батерии, което разочарова и тревожи германския канцлер Ангела Меркел за икономиката на Германия.
Препоръчани видеоклипове
Меркел открито оказа натиск върху германските автомобилни производители и изрази недоволство от начина, по който автомобилните компании - най-големият търговски сектор за цялата икономика на страната - разчитат на азиатски компании за своите батерии. В крайна сметка Меркел и нейното правителство просто не харесват идеята, че най-важната му индустрия зависи от чуждестранни доставчици – особено след като те не са европейски компании. Освен това някои от автомобилните производители вече се сблъскаха с усложнения при договарянето на обществени поръчки.
До 2015 г. Daimler, компанията майка на Mercedes-Benz, имаше съоръжение за производство на батерийни клетки в Саксония. Планът беше да спечели договори от колегите си немски конкуренти и да изгради бизнеса заедно и да го направи печеливш. Това обаче се провали, особено след като по това време нито един от германските автомобилни производители не разполагаше с атрактивни хибридни и електрически превозни средства за продажба, така че проектът беше отхвърлен поради провал като бизнес план.
Свързани
- Литиево-йонни срещу. NiMH: EV батерии обяснени и сравнени
- Тази технология за зареждане на EV върши работата, докато шофирате
- Защо електромобилите се зареждат бавно? Обяснени ограничения за литиевата батерия
Това очевидно е довело до ефект на вълни, при който други доставчици и компании, като Bosch и Continental, също така се оттегли от всякакви планове за производство на батерийни клетки поради липса на доверие в бизнеса модел. Поради тази липса на доверие цялата германска автомобилна индустрия се притеснява да започне производството на батерии високите разходи, свързани с изграждането на съоръжения и дори с производството на батерии и по-нататъшното им развитие технология.
Поради тези причини компаниите казаха, че разчитането на азиатските компании в момента не е проблем няма смисъл германските автомобилни производители или доставчици да създават батерии само с днешната технология още.
Ситуацията също е частично причинена от азиатските компании, които имат повече опит в технологията на бизнеса с литиево-йонни клетки, поради превъзходството си в индустрията за потребителска електроника. Също така е по-вероятно азиатските компании да предпочитат своите местни партньори автомобилни производители, като им дават предимство при електрическите и хибридните превозни средства.
Но тъй като търсенето на електрически превозни средства и хибриди продължава да расте и германските производители на автомобили продължават да обещават строят повече, анализаторите казват, че необходимостта от съоръжение за производство на батерии на собствен терен ще продължи издигам се.
Препоръки на редакторите
- Безопасни ли са електромобилите? От пожари на батерия до автопилот, ето фактите
- Какво е въздействието върху околната среда от производството и рециклирането на EV батерии?
- Как времето влияе върху живота на батерията на EV?
- Как работят електрическите коли? Обяснени електродвигатели и батерии
- Sony може да навлезе на пазара на EV със своите превозни средства Vision-S
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
