Lexus представи състезателна версия на своето купе RC F, наречена RC F GT3, началото на миналата година, но колата едва сега започва да върти колело от гняв.
RC F GT3 ще получи първия си вкус на състезание през 2017 г., в две различни състезателни серии на различни страни на света. Както беше обсъдено по-рано от Lexus, той ще се състезава в базирания в САЩ шампионат IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Автомобилният производител също обяви в петък, че RC F GT3 ще се състезава в серията Super GT в родната страна на Lexus Япония.
Препоръчани видеоклипове
Влизането на RC F GT3 и в двете серии е доста лесно, защото двата класа в тези серии, в които Lexus планира да се състезава – GT Daytona на IMSA и GT300 на Super GT – имат сходни правила. И двете са изградени около GT3-спец автомобили като RC F. Това са състезателни автомобили, базирани на производствени автомобили, които трябва да запазят стандартни компоненти като шасито и двигателя.
Свързани
- 2020 Lexus RC F преминава на диета, за да работи по-бързо и да удря по-силно
В серията Super GT, RC F GT3 ще състезава се заедно с големия си брат, LC 500. Със своята лудо изглеждаща каросерия, RC F GT3 изглежда като у дома си в японски аниме сериал. Той използва версия на 5,0-литровия V8 от шосейния RC F, настроен да произвежда над 500 конски сили, вместо 467 к.с., които получават цивилните. Тази мощност се изпраща към задните колела чрез шестстепенна секвенциална скоростна кутия.
RC F GT3 ще направи своя състезателен дебют по-късно този месец на 2017 Rolex 24 в Дейтона, легендарното 24-часово състезание, което се провежда на пистата Daytona International Speedway във Флорида. В клас GT Daytona, Lexus ще бъде тестван срещу разнообразен набор от противници, включително състезания версии на Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT и Acura NSX. Трябва да е истинско шоу.
Всичко това се случва на 29 януари, когато стартира Rolex 24. Двупосочната състезателна програма е най-новото усилие на Lexus да култивира по-спортен имидж, за да се конкурира по-добре с утвърдени немски луксозни марки в шоурума. Може да не е толкова вълнуващо, колкото пистата, но за автомобилните компании това наистина е от значение.
Препоръки на редакторите
- Обсебеното внимание към детайлите прави Ferrari 488 GT3 Evo по-бърз на пистата
- 2019 Lexus RC купе получава по-елегантен стил и по-твърдо окачване
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
