Хибриден преглед на Toyota Corolla 2020: Достъпен хибрид за масите

Ако сте чакали хибридната версия на най-популярния и най-евтин седан на Toyota да дойде в представителствата в САЩ, това е вашата година. Хибридният седан Toyota Corolla 2020 е тук и струва около $23 000 за начало.

Корола не е ново дете в квартала. Дебютира в края на 60-те години с повече от 46 милиона продадени по света. И все пак много други Toyota получиха хибридно лечение преди Corolla, включително RAV4, Highlander, и дори на Камри, по-големият брат на Corolla.

Corolla Hybrid е достъпна, но не е най-евтиният хибрид. 2020 Honda Insight и 2020 Hyundai Ioniq са с няколкостотин долара по-евтини.

Тествах Corolla Hybrid в дъждовното януарско време на тихоокеанския северозапад. Това е идеалното време да тествате функциите за подпомагане на водача на автомобила (без да излагате себе си или колата на умишлена опасност).

Дизайн

През последните няколко години Toyota обнови гамата си и тази година беше ред на Corolla. Toyota реши, че колата може да бъде проектирана така, че да побира хибридно задвижване, както и обичайния само бензинов двигател. Това говори за успеха на хибридната технология на Toyota, която бавно, но сигурно е преминала от Prius в други автомобили на Toyota.

Докато някои автомобили могат да работят без посещение от дизайнерския екип, Corolla е популярна и дизайнерският екип на Toyota често я преразглежда. Последният му пълен редизайн беше през 2014 г., с опресняване през 2017 г. Междувременно Toyota пусна специални издания. Нивата на оборудване и характеристиките се преразглеждат значително всяка година, за да бъдат в крак с новите тенденции.

2020 Corolla Hybrid има опростена версия на новата предница на Toyota Camry, с голяма радиаторна решетка и наклонен преден капак, който се спуска ниско. Може да не е най-вълнуващият дизайн, но не е за присмех предвид цената.

Ще намерите повече товарно пространство в багажника на Honda Insight или в хечбека Hyundai Ioniq. Ако се опитвате да избирате само между хибридни и нехибридни седани Corolla, ще се радвате да научите, че хибридната система не навлиза в пространството на багажника. Но камионът все още е сред най-малките в своя сегмент.

Седалките са типични за компактен автомобил. Предните седалки са добри за повечето хора, а задните седалки са плътни за възрастни. Батериите са под задната седалка, така че не компрометират пространството за сядане на пътниците отзад повече, отколкото е обичайно за автомобил с този размер.

технология

Corolla Hybrid има 8-инчов сензорен екран, монтиран високо в централната конзола за максимална видимост. Това е обичаен дизайн за интериора на Toyota и въпреки че е функционален, винаги ми е изглеждал странен. Изглежда, че трябва да се сгъва, когато не го използвате, но не го прави. Странният дизайн на екрана кара интериора да се чувства по-старомоден, отколкото е.

Водачът разполага с голям 7-инчов цифров дисплей, който можете да персонализирате, за да показва каквато информация искате. Можете да го настроите да показва неща като километражи или външна температура. Настроих го да показва текуща и икономия на гориво при пътуване, тъй като обичам да виждам как шофирането ми влияе на средния ми пробег в реално време. Това все пак е хибрид.

За съжаление на Toyota, това е Entune информационно-развлекателната система изостава от конкурентите на Corolla. Съвместим е с Apple CarPlay, но не и с Android Автоматичен. Има USB порт, който е обичаен за всяко превозно средство през 2020 г., но се намира на неудобно място от дясната страна на централната конзола.

Базовата система на Hyundai Ioniq е по-лесна за използване и включва съвместимост както с Android, така и с Apple, и има налична надстройка с по-голям екран и безжично зареждане. Базовата информационно-развлекателна система на Honda Insight е оскъдна и подобна на тази, която ще намерите в Corolla. Но подобно на Ioniq, Honda предлага подобрена система с по-голям екран и Wi-Fi гореща точка.

За тези, които работят с членството си в Prime за всичко, което си заслужава, системата Entune на Corolla е съвместима с Amazon Алекса. Това все още е необичайна характеристика във всяка кола, да не говорим за такава, продадена за под $25 000.

Разход на газ

Ако обмисляте Corolla Hybrid, вероятно сте в него заради икономията на гориво. Няма да останете разочаровани. Хибридът е оценен от EPA на комбинирани 52 mpg, със средни стойности за града и магистралата около петдесетте. Газовата Corolla е оценена за около 33 mpg комбинирано, в зависимост от модела, за който говорите.

Това е страхотно в сравнение с повечето автомобили, но доста типично за модерен хибриден седан. Honda Insight публикува почти идентични числа, с комбиниран разход от 52 mpg. Hyundai Ioniq ги надминава и двамата с комбинирани 58 mpg.

Има EV режим, който позволява на автомобила да използва енергия от батерията само при много ниски скорости и много къси разстояния. Първоначално намерих това за разочароващо, защото всяко ускорение би го изхвърлило от EV режим, за да достигне скорост. След това открих случай на употреба: пълзене в трафика. Мога да използвам EV режим, докато чакам да се смени светлината или да изчезне авария.

Карах Corolla малко повече от сто мили в рамките на една седмица. Това беше най-вече по повърхностни улици и местни магистрали, така че не го настроих да се движи със скорост 65 мили в час по всяко време. Също така не бях внимателен с ускорението си, което открих, че е достатъчно енергично в града. Направих няколко кратки пътувания до хранителния магазин на около миля в дъждовни дни, което е ужасно за бензиновия пробег на всеки.

В края на тестовото ми шофиране централният дисплей ми каза, че в реалния ми разход на гориво е в средата на 40-те. Този брой е нисък, но моите километри бяха изцяло спиране и тръгване. Ако можете да настроите адаптивния круиз контрол за по-дълги участъци от мен, вашият пробег може да е по-близо до числата на EPA.

Безопасност

Corolla разполага с набор от функции за подпомагане на водача Safety Sense на Toyota, с пълен списък на технологиите за безопасност. Използвах всички функции освен две; автоматични дълги светлини и разпознаване на пешеходци и велосипедисти. Бях в града, така че дългите светлини не бяха необходими и никой не стъпваше или караше пред колата ми.

Най-суровият ми тест дойде една дъждовна нощ покрай път със съмнителни маркировки и хаотични модели на движение. Асистентът за поддържане на лентата можеше да намери централната пунктирана лента, която имаше рефлектори, но му беше трудно да намери правилната маркировка на лентата, която на места се беше разпаднала. Асистентът на кормилното управление на Corolla нежно ми предложи да прегърна маркера на средната лента повече, отколкото бих искал.

Имах и динамичен круиз контрол, настроен на това пътуване, и той работи добре. Тази система ви отвежда докрай до спиране и когато установи, че колата пред вас се е преместила, тя ви подтиква да натиснете бутон или газта, да стартирате отново. Следва трафика както трябва. Той успя да се настрои бързо, когато друга кола влезе в моята лента, и прочете правилно знака за ограничение на скоростта.

Националната асоциация за безопасност на движението по пътищата даде на Corolla Hybrid обща оценка пет от възможни пет звезди, с перфектни резултати при предни и странични краш тестове и четири от пет звезди при преобръщане тест. Застрахователният институт за пътна безопасност нарече Corolla най-добър избор за безопасност, тъй като спечели най-високата оценка добър във всеки тест.

Honda Insight бе обявена за Top Safety Pick+ заради отличните си оценки при краш тестове и осветяване на фаровете. Hyundai Ioniq все още не е тестван от NHTSA, но получи най-добри резултати във всички тестове на IIHS.

Corolla Hybrid има 3 години/36 000 мили цялостна гаранция и 5 години/60 000 мили гаранция за задвижване. Освен това има 8 години/100 000 мили гаранция за компоненти, свързани с хибрида.

Цена и наличност

Базовата MRSP на Toyota Corolla е $22 950. Нашата тествана цена беше $24 303. Допълнителните пари отидоха само за пакет за защита на каросерията и мокетени стелки. Тъй като тествах колата в лошото време през януари, това бяха умни добавки от страна на Toyota.

Как DT ще конфигурира тази кола

Corolla Hybrid се предлага само в една версия, LE, и се предлага само като седан. Няма никакви опции или пакети за тази кола. Ако посетите Toyota.com и изберете да създадете Corolla според вашите спецификации, можете да изберете цветовете на интериора и екстериора и можете да добавите аксесоари като подови стелки и напречни щанги на покрива. Това е.

Можете да изберете поне цвета и въпреки че тестовата кола беше в Celestite, сиво-син нюанс, Blue Print определено е правилният вариант.

Обобщение

Corolla отдавна е достъпна кола за масите. Сега това е достъпен хибрид за масите.

В Corolla Hybrid няма много лукс. Някои от горните тапицерии на бензиновата Corolla са по-хубави от тази и няма никакви опции, като кожена тапицерия или отопляеми седалки, за да харесате хибрида. Тази Corolla е хибрид за хора с ограничен бюджет, чийто първи приоритет е безопасен, надежден автомобил, а втори приоритет е икономията на гориво.

Въпреки това, технологията за подпомагане на шофирането на Corolla е солидна за цената. Не беше идеален, но работеше добре дори при тежки условия. Просто ми се иска системата Entune на Toyota да е по-добра и да предлага поддръжка за Android Auto.

Трябва ли да купите 2020 Toyota Corolla Hybrid?

да Ако търсите надежден, евтин седан от производител с десетилетен опит в производството на хибриди, 2020 Corolla Hybrid е за теб. Просто не очаквайте невероятно инфоразвлекателно изживяване.

Препоръки на редакторите

• 9 Plug-in хибрида с най-голям пробег: вземете най-доброто от двата свята
• Преглед на първото шофиране на Jeep Grand Cherokee 4xe: Плъгин „Направи всичко“.
• 2022 Toyota Tundra хибрид преглед на първото шофиране: Ново куче, стари трикове
• Toyota обявява място за първия си завод за батерии в САЩ
• Lamborghini връща легендарен суперавтомобил като хибрид с 803 к.с