Още преди дебюта на новия Ford Mach-E Mustang електрически кросоувър, изглежда светът е решил да нарече автомобила a Мустанг беше светотатство с невероятни размери. Сякаш Форд беше помолил италианците да започнат да слагат ананас върху пиците си. Лошо беше. Когато превозното средство най-накрая беше разкрито, малко се промени в този хор от съмнения. По-специално феновете и собствениците на Mustang бяха разгневени, че любимата им марка се разводнява с превозвач на хора за масовия пазар.
Изглежда, че всички имаме много къса памет.
През 1964 г., когато Mustang дебютира, той демократизира спортните автомобили в Америка, а след това и в целия свят. Преди това малките, мощни и секси коли бяха изключително достояние на британците и италианците. Освен това бяха ужасно скъпи и невероятно ненадеждни. Mustang промени всичко това, като предостави на хората най-добрите качества на спортните автомобили и остави зад гърба си недостатъците.
Свързани
- Съвременните автомобили са твърде далеч от сензорното управление. Тази компания намери баланс
- 2021 Ford Mustang Mach-E ще предлага технология за шофиране със свободни ръце Active Drive Assist
- Повечето притежатели на резервации за Ford Mustang Mach-E избират батерия с удължен обхват
Mach-E има за цел да повтори това постижение, като предостави на хората добре произведени електрически автомобили. И ще го направи на достъпна цена и в малък SUV пакет, който пазарът явно предпочита в момента пред седаните и спортните автомобили. Mach-E може да демократизира електромобилите до такава степен, че наистина да премести иглата от сегашните 2% от продажбите в САЩ, които електрическите автомобили представляват тази година.
Не, никога преди не е имало Mustang SUV, но не е като името Mustang да е напълно неопетнено в своята 70-годишна история. Концепциите на Mustang wagon са правени през 60-те, 70-те и 80-те години бяха много мрачно време за автомобила пони, който до голяма степен се игнорира от феновете, и последните поколения са известни повече с прекомерните катастрофи и миризмата на Axe Body Spray, отколкото с техните превозни средства доброта.
Препоръчани видеоклипове
Разбира се Mach-E трябва да се нарича Mustang. Той гордо продължава традицията да донесе силно желан продукт на масите. Спецификациите също не са за кихане, с 459 к.с., въртящ момент от 612 lb-ft и ускорение от 0 до 60 само за 3,5 секунди в GT оборудването. Прегарянето, на което ще бъде способен Mach-E, трябва да остави малцина съмнения, че този кросоувър заслужава да бъде пони автомобил.
Препоръки на редакторите
- Ford Mustang Mach-E не просто става по-евтин, той става все по-добър
- Електрическият Mustang драгстер с 1502 к.с. на Ford гори гуми, а не състезателно гориво
- Механиците ще използват VR технологията на Bosch, за да научат как да поправят Ford Mustang Mach-E
- Ford може да построи следващия си електрически автомобил, вдъхновен от Mustang, върху костите на Volkswagen
- Ford Mustang може да се откаже от своя V8 и в крайна сметка да стане изцяло електрически
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
